雅阁主动降噪改音响怎么保留？
雅阁主动降噪改音响怎么保留？
雅阁主动降噪改音响保留方法是:
首先主动降噪系统在驾驶座位上度，抬头即可看到，有个小圆圈就是，主动降噪系统是可以打开的，在中控的声音设置里，把主动降噪功能选择打开即可。这就是改音响保留原车主动降噪的方法。
改装音响对主动降噪的影响？
会影响，主动降噪是通过两个或多个噪音采集麦克风采集噪音，通过功放控制音响发出一个负声波，抵消正声波，达到降噪的目的。主动降噪主要是降低发动机噪音。遇到过的真实案例，改了音响以后，在一定的转速区间音响会发出低频刺耳音，拔掉噪音采集麦克就行。
crv改音响会影响主动降噪？
会的。
昨天安装个DSP，连接调音后静态声音效果比原车提升。开出来路试结果令人感到惊讶!只要加油门噪声顿时增加，感觉改装排气筒轰轰响，就像在驾驶室内一样。后来店主说取消车辆主动降噪，结果主动降噪取消后还一样。后试室内噪声，无法忍受。最后只暂时拆除DSP，恢复车辆主动降噪，结果与原车噪声一样。
改音响如何保留原车主动降噪？
答:改音响保留原车主动降噪的方法步骤如下。
首先主动降噪系统在驾驶座位上度，抬头即可看到，有个小圆圈就是，主动降噪系统是可以打开的，在中控的声音设置里，把主动降噪功能选择打开即可。这就是改音响保留原车主动降噪的方法。
雅阁改音响主动降噪会不会失灵？
不少对于音质有追求的车主都会选择给自己的车改装一套音响，这样的情况放在以往的车型上没有任何问题。然而如今越来越多的车都有了主动降噪功能，这种情况下就会和改装音响之间存在一些矛盾。今天我们就来讲讲改装音响后与主动降噪功能之间的那些事。先来说说主动降噪功能的原理。主动降噪功能是通过车内的麦克风收集到噪音的信息，通过降噪系统进行处理，让音响产生与噪音相等的反向音波，从而达到主动降噪的功能，减少车内的噪音。这种方法从原理上来说是被动的，也就是“以毒攻毒”。接着说说改装音响为何会和主动降噪系统之间可能存在矛盾。降噪系统是依靠麦克风、降噪系统以及音响来发挥作用的，如果改装音响的过程中将任一部件进行了更换或是让任一部件不工作，都会影响主动降噪系统的正常运行。所以，如何巧妙的将更好的音响与主动降噪系统之间相结合是一门高深的学问。如果遇到上述问题，建议还是寻找4s店或是厂家帮助，得到主动降噪系统的一些信息，从而在改装音响时能够有效的将两者结合到一起。也可以到一些专有车型的资深音响改装店家进行询问，让他们给出最完美的解决方案，或许会比寻求4s店或厂家帮助更加靠谱。
汽车主动降噪需要打开音响吗？
不需要打开音响,系统自动开启。
在汽车上，其实就是发动机所传出的噪音与音响系统发出的抑制性噪音交汇叠加后便会相互抵消达到降噪效果。不过在某些地方，汽车降噪与耳机上的降噪还是在处理方式有所不同的。因为汽车发动机在不同转速时，所发出的噪音基本是处于一个固定状态的，所以在车辆生产前，厂家一般都会提前收集好发动机的噪音数据，通过系统计算出不同转速下与噪音相反的波，从而进行噪音的抵消。
Anc主动降噪和主动降噪哪个好？
Anc，主动降噪会好一点，因为它提供的服务比普通的主动降噪优化性更强
主动降噪和anc主动降噪的区别？
主动降噪是一般的降噪。anc主动降噪是一种特殊的降噪。
anc主动降噪与四麦主动降噪？
主动降噪：声音是一种波，它有波峰和波谷，这二者也直接决定了声音大小，根据物理学理论，频率相同、相位相反的两列波相遇时，会产生干涉和叠加现象。因此只要设计出一个类似的、状态完全相反的波，就可以把强度降到最低，噪音也就消除了。主动降噪技术就是这么干的，让一股音波压制另一股音波产生于外界噪音相等的反响声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。主动降噪的降噪效果远优于被动降噪。低频噪声源不仅会损伤听力，而且影响心脏，人的情绪和精神。长期处于噪声下，会烦躁、焦虑、头晕。所以如果想对低频降噪效果，这还得靠ANC主动降噪技术。
双唛降噪（简称ENC下行降噪）：这两个简单理解是一回事，通常一只耳机上是一个麦克风，双麦降噪故名思意就是有两个麦克风，它们会被分配不同任务：一个安在耳机外侧负责前馈，一个安在耳机内侧负责反馈。单麦降噪只能是单前馈或单反馈的两种模式选择。前馈降噪频段宽、深度小；反馈降噪频段短、深度大；而前馈反馈结合的双麦降噪则能最大程度保证降噪宽度和深度
混合主动降噪和主动降噪哪个好？
被动降噪：被动式降噪耳机主要通过包围耳朵形成封闭空间，或者采用硅胶耳塞等隔音材料来阻挡外界噪声。
↓ANC主动降噪功能：通过麦克风捕捉环境噪声，声音处理器将这部分噪声波形 反向翻转后，同环境中的噪声正好抵消，这是个实时动态的过程。
混合降噪：该系统使用两个麦克风，而不是像单主动降噪中那样使用一个麦克风。一个麦克风是外置的，一个麦克风是在头戴式耳机中内置的。外部的麦克风采用前馈技术，可以测量输入的 环境噪音，并降低高频音量（高达 3000 赫兹），例如较低的人声。内部的麦克风采用 反馈技术。它可以感受扬声器内部的音乐以及低频噪音，之后区分两种声音并产生抗噪音 信号，阻断低频率的噪音。主要差别在于混合降噪可以在低频环境下提供更好的 ANC 性能，因为它增添了反馈电路用于降噪。在低频环境下，混合式降噪技术的表现优于之前的 ANC 技术，可以多降低 15 dB 的噪音。
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