杰德属于哪个车型？ 杰德是什么车型？

杰德属于哪个车型？

本田杰德属于跨界旅行车，为紧凑型轿车，拥有轿车的时尚外观造型，同时兼顾了旅行车大空间的特点，适合在多种的场合应用，该车在2013年由东风本田引入生产，在2020年全面停产停销。

20款杰德车身尺寸4667*1775*1540（1530）mm，轴距2760mm，采用5座布局，分别搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机和1.8L四缸自然吸气发动机，分别匹配了CVT无级变速箱和5挡自动变速箱，最大公里156马力和141马力，峰值扭矩203N·m和174N·m。

悬架采用了前麦弗逊式、后双横臂式独立悬架。

安全配置方面配备了主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊，ABS、ESP等辅助系统，部分车型还装备有胎压监测、主动刹车安全系统等。

不同配置车型上无匙启动、中控液晶屏、LED大灯、日间行车灯等有所差异。

杰德是什么车型？

本田杰德作为一款全新的跨界车型，实现了多种车型的优势结合。首先它具备了运动性轿车时尚动感的外观设计，同时它也具备了家用旅行车应有的大空间，5座的设计不仅灵活多变，适应多种使用环境，同时也非常实用。

另外它的发动机也比较强，并且采用自动及CVT无级变速箱，操控方面也具备了较大的便捷性。本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。

车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。

该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。

新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。扩展资料：本田全新旅行车基于第九代思域打造，从第一代飞度起就有推出旅行车，最初叫做“AIRWAVE”，到了第二代飞度旅行车更名为“FITSHUTTLE”，有望引入国内市场的是第三代飞度旅行车海外版名称为“SHUTTLE”。

新车整体造型相比现款飞度更加时尚，前脸采用粗壮的单条幅格栅设计，前大灯组与格栅相连，内部灯组设计更加时尚。

此外，新车还采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。

类似杰德的车型推荐？

1、和杰德差不多车型的车有：K5，索8，凯美瑞，雅阁，君威，致胜，迈瑞宝等。

2、本田杰德采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。

3、该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。

2016杰德油箱多少升？

本田杰德的油箱容量是45升。

以下是汽车油箱的介绍：

1、汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。

2、汽车燃油箱按材料分为铁油箱，铝合金油箱。随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。

3、在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。

4、铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势，也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。

5、汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

2016款杰德排量是多大？

这款车搭载的是1.8L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达6500rpm，可发挥最大马力达141Ps（在6500转时，可达104kw最大功率），经过了i-VTEC等特有技术的加持，在4300rpm转速，可达到174N·m最大扭矩压缩比达到10.6。

和杰德差不多车型的车？

如果指的是和Jeep Cherokee车型相似的车型，可以考虑以下车型：道奇Durango、福特探险者、雪佛兰创界、本田CR-V等。这些车型都是中型SUV，具有较高的越野性能和空间实用性，与Jeep Cherokee车型相似。

2016豪华杰德车内功能按钮详解？

你好，有两个行程表，1个是可以归零的，按住1个按钮就能够的了，另外一个按规定是不能归零的，除非更换新的里程表，但价格太高了。

你也能够去2手车市场转转，你晓得。

和杰德差不多车型的车有哪些？

和杰德差不多，那就是紧凑型MPV啦！例如： 马自达5、大众途安、丰田逸致、雷诺风景、欧宝赛飞利、起亚佳乐、奇瑞威麟V5

东风本田杰德2021款有几款车型？

东风本田杰德已经停产了，2021不会有新款车型出现。

2022款本田杰德还会出新款吗？

2022款本田杰德还会出新款。

2022款杰德预计将会在2022年2月正式上市的。2022款杰德延续了本田家族一贯的设计语言，有些棱角又不失线条与优雅。驾乘感受非常舒适轻松，并且A柱不挡视线，视野非常开阔。

方向盘的设计较为小巧，握持感受优秀，转向手感不是那种极具电子感的过分的轻，也不是极具机械感的过分的重，转向回馈力度适中。

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