dsg是什么车型？ 什么车型搭配DSG变速箱？

dsg是什么车型？

大众DSG不是车，是大众品牌的双离合变速器（Direct Shift Gearbox）。

DSG设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上，并为大众赢取多项冠军立下汗马功劳。

2003年，大众汽车开始在全球范围内推广DSG双离合自动变速器，成为了第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的汽车制造商，大众的双离合器变速箱有了自己的名字-----DSG。

附双离合变速器介绍：

双离合变速器（Dual Clutch Transmission） 简称为DCT。各公司基于DCT技术生产的不同变速器命名也有所区别，例如：

奥迪 S Tronic。宝马 M DKG （Doppel Kuppling Getriebe, M Double Clutch gearbox）或M-DCT（Dual Clutch Transmission）。

福特、沃尔沃 PowerShift。保时捷 PDK （Porsche Doppel Kupplung）。比亚迪 DCT （Dual clutch transmission）。

三菱 TC-SST（Twin Clutch-Super Sport Transmission）。日产 GR6（Rear Gearbox 6 Speed）。

大众DSG是啥意思

大众DSG指的是，这款车采用了变速箱采用双离合变速器。

DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。

DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。

传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

而DSG变速器内有两台自动控制的离合，在某一挡位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态。

什么车型搭配DSG变速箱？

有DSG双离合器变速箱和Tib-tronic变速器。大众目前在SUV车型上没有采用DSG，豪华车上比如辉腾这种大排量也没搭配。DSG变速器搭配车型：POLOGTI，朗逸，途安，帕萨特，明锐昊睿，宝来，速腾，迈腾，cc，高尔夫GTI，尚酷EOS甲壳虫。Tib-tronic变速器搭配车型：高尔夫1.6，宝来1.6。

帕萨特和迈腾变速箱都是dsg吗？有不是dsg的款吗，担心dsg问题？

2.0T以上没问题 变速箱一个干式 一个湿式 湿式有油降温 不会出现问题 干式就不行了，也就是买6速的变速箱就是湿式，2.0T，1.4T和1.8T都是干式7速变速箱。

DSG问题 解决不了暂时，出问题只是时间的问题，有的几千公里，有的几万或者十几万，外面修1万多4儿子修3万多 。总的来说这车是过关的，就是这个问题是个不大不小的隐患，看自己啦，喜欢就买。

高尔夫DSG出问题,为什么有的车子有问题有的没有？

dsg的7速干式还存在问题，厂家给的解决办法是刷电脑，延迟升档。dsg 的6速湿式还好

奥迪dsg和大众dsg区别？

其实两者之间的差距还是挺大的，大众采用的是横置双离合，奥迪采用的则是纵置双离合。纵置的体积要比横直大一些，所以它的布局方式比较容易一些，也更容易散热，承受的扭矩也可以做的大一些。比较直观一点了解两者的区别。

总体来说奥迪的dsg性价比更高，质量更好

2015款迈腾1.8T dsg还有问题吗？

大众召回过一次，主要还是软件升级，硬件方面至今没有改动。

另外大众在7速DSG出现普遍性品质问题并被质检总局两次约谈后，在2012年5月份宣布质保期由2年（或6万公里，以先到为准，下同）延长到10年（或16万公里），但是2014年4月1日起，DSG质保期又降低到3年（或10万公里）。

现在的情况是，问题依旧，比如行驶中动力中断、突然急加速、换挡抖动等问题。

召回经过软件升级后情况有所缓解，但设计缺陷是机械问题。为降低故障概率，尽量温柔些驾驶。你要买迈腾的话如果对变速箱没有信心，可以选择6速湿式DSG的2.0T车型，这个从质检总局公布的调查结果看，故障率比7速干式DSG要低。

大众dsg变速箱问题是哪款车？

大众的DSG问题包含了一汽大众和上海大众，进口大众多达20多款车型，你的2011款迈腾是B6还是B7，B6版迈腾1.8T搭载的是6速湿试DSG双离合变速箱，问题较少，问题较多的是7速的干式DSG，在2012款的B7版迈腾1.8T上搭载的就是7速DSG，但是只要是DSG就都在这次大众的问题变速箱之列。

大众DSG变速箱有问题可以要求更换吗？

4年或15万公里内，如果变速箱出现问题，但问题是有零件可以更换的，就换零件的。分为三个：离合器，电控单元，变速箱总成。出现问题较多的是电控单元和变速箱。常见的是2档升3档车会抖和没有档位。

dsg和at区别？

    DSG和AT是两种常见的自动变速器类型，它们在结构和工作原理上有一些区别。

1. DSG变速器（双离合器变速器）：DSG是德文"Direkt-Schalt-Getriebe"的缩写，意为"直接换挡变速器"。它采用了双离合器的设计，具有两个离合器和两个独立的输入轴，分别控制奇数档和偶数档。其中一个离合器负责当前挡位的传动，而另一个则预先准备好下一个挡位的换挡，从而实现了平滑而迅速的换档过程。DSG变速器具有快速的换挡响应、高效的动力传输和较低的燃油消耗，在运动性能和经济性之间取得了平衡。

2. AT变速器（自动变速器）：AT是自动变速器的简称，也被称为液力变矩器自动变速器。它采用液力变矩器和多个行星齿轮组成的齿轮系，通过液力传递来实现动力传输和换挡控制。AT变速器使用液体来传递动力，因此具有平顺的换挡过程和高扭矩传递能力。AT变速器适用于日常城市驾驶和长途高速巡航，但在运动性能和换挡响应方面可能不如DSG变速器。

总的来说，DSG变速器通过双离合器实现迅速的换挡和高效的动力传输，适合追求高性能和经济性的驾驶需求。而AT变速器则采用液力传递方式，在平顺性和扭矩传递能力上具有优势，适合舒适驾驶和长途巡航。选择哪种变速器取决于个人的驾驶需求和偏好。

DSG优缺点？

汽车双离合器的优点：

1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，每次换挡耗时只有0.2秒不到；

2、较为省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在被使用，而且始终在最佳的工作状态，所以能够大量节省燃油；

3、较好舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。

汽车双离合器缺点：

1、成本较高。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求也比较高，成本也就比较高。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型，聊哥给你们数一下吧，什么帕萨特、迈腾、奔驰C级、观致3等等价格可都不那么亲民；

2、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩方面，双离合变速箱已经绝对能满足一般车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够，因为如果是干式离合，则会产生太多的热量，而湿式离合，摩擦力又会不够；还真是两难。

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