保时捷哪些车型水平对置发动机？

保时捷哪些车型水平对置发动机？

911和718

保时捷旗下的911和718使用的是水平对置发动机,这是一种结构比较特殊的发动机,世界上使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个,一个是保时捷,另一个是斯巴鲁。

哪些车型运用的是水平对置的发动机？

水平对置发动机的车型目前市面上只有日本的斯巴鲁以及德国的保时捷,但并非全系所有车都是水平对置发动机。目前,保时捷旗下只有718和911搭载著名的水平对置发动机。

保时捷718搭载2.5T和2.0T四缸水平对置涡轮增压发动机,两款发动机传动系统都匹配7挡双离合变速箱,保时捷911有3.0T、3.8T、4.0L三款水平对置增压发动机。动力配置方面,斯巴鲁一直以水平对置发动机著称,斯巴鲁旗下的森林人、斯巴鲁XV、翼豹WRX、力狮和傲虎车型均采用水平对置发动机。

水平对置发动机寿命？

只要正确使用，水平对置发动机的使用寿命是很长的，一般使用20到30万公里是没有问题的。水平对置发动机是一种比较特殊的发动机，大家可以将水平对置发动机理解为夹角是180度的v型发动机。

水平对置发动机和纵置发动机？

水平对置发动机更好一些，目前用水平对置发动机的只有保时捷和斯巴鲁，主要是为了体现操控能力，

发动机只分横置和纵置，水平对置是指的汽缸水平对置，这种发动机没有几个公司用（斯巴鲁和保时捷有用的）。发动机横置和纵置主要是根据车型和所配备的发动机来决定的，这考虑很多的因素，主要是空间的利用和安装问提

水平对置发动机是纵置发动机吗？

水平对置发动机不是纵置发动机，水平对置发动机气缸成横向排列，而纵置发动机是纵向排列。

日本水平对置发动机有哪些？

第一款，丰田2JZ-GTE。作为2JZ-GE的基础改造款，2JZ-GTE采用双涡轮直列六缸设计，与第四代丰田Supra配套。它强悍的直线加速行驶能力曾获得一众好评，即便是Supra与战神GTR R32相比，在前四百米内的直线行驶路段，Supra都是不在怕的。因此2JZ-GTE常被用在进行直线竞赛的Supra身上。

第二款，日产RB26DETT。这是为日产GT-R参加Group A赛事量身定制的一款发动机，采用直列六缸涡轮设计，能够达到超206千瓦的马力。强大的马力输出，直接让GT-R在赛事上封神，至此扬名世界。

第三款，本田K20。本田K20是本田赛车上的专用引擎发动机，是2.0L四缸高转速发动机的经典之作，能够给汽车提供足够的转速引擎。它常被装备到众多日本type R车型上面，搭载了许多新型技术，拥有的独特i-VTEC能够让汽车在全转速的基础下，利用一个凸轮轴机构实现可以改变的连续性的凸轮轴相位的变化。

第四款，三菱4G63T。三菱4G63T作为三菱汽车领域最为出众的汽车发动机，2L涡轮增压式引擎经过优化后，拥有了更为先进的性能。这款发动机最初是装备在Galant VR-4赛车上面，不过后来随着三菱走改装量产路线，就慢慢演变成了现在的EVO车型，有了除日本以外的汽车市场了。

第五款，马自达13B-REW。这款发动机是马自达到如今为止生产的最多的转子发动机，采用序列式双涡轮增压系统，大大降低了引擎压缩比，使其的最大功率能够达到187KW。而且这款发动机不仅重量轻，而且马力大，被配置在第三代RX7以及Eunos Cosmo上，动力十足，也算是马自达的经典研究。

第六款，斯巴鲁EJ20。这款发动机采用了水平对置四缸设计，是斯巴鲁旗下非常重要的发动机型号。早前是搭配ImprezaWRX出道，后来在其服役三十多年的生涯中，搭配各种车型斩获了多重大奖，其中包括日本第一次在世界汽车拉力锦标赛连续三年获得汽车产商冠军，因此对于斯巴鲁来说有着特殊的意义。

水平对置发动机是什么原理？

        水平对置发动机的原理是。

1、进气冲程，进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85~0.95) p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K，比汽油机低;

2、压缩冲程，由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(- 般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3000.~ 5000kPa，压缩终点的温度为750~1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K) ;

3、做功冲程，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000~9000kPa, 最高温度达1800~2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机;

4、排气冲程，柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温.度比汽油机低。-般Tr=700~900K。 对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

水平对置发动机由谁研发的？

水平对置发动机是由日本的富士重工业公司（Subaru Corporation）研发的。因为富士重工业在20世纪50年代开始研究水平对置发动机，在70年代初才成功推出并应用于Subaru品牌汽车上，之后这种发动机逐渐被其他汽车制造商所使用，成为了一种重要的汽车发动机类型。值得一提的是，水平对置发动机的设计虽然在重心、低振动等方面有很多优点，但也存在一些负面影响，例如燃油消耗量较高等。因此，各汽车制造商在选择发动机类型时需要综合考虑各种因素。

水平对置发动机有哪些车？

目前只有日本斯巴鲁和德国保时捷采用水平对置发动机。但不是整个部门所有的车都是水平对置发动机。水平对置发动机有很多优点，主要是平顺性、稳定性、重心低、操控方便！

斯巴鲁水平对置发动机寿命多少？

寿命30万公里以上。

在正常情况下，斯巴鲁水平对置发动机可以骑行30万公里左右。如果你想让斯巴鲁水平对置发动机的寿命更加的长一些，就需要你更换机油，经常更换机油就可以起到一个清洁和防止生锈的作用，还可以形成一个保护膜的作用。使用正品机 油。  

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