丰田哪些车型cvt加了低速齿轮？

丰田哪些车型cvt加了低速齿轮？

丰田卡罗拉（查成交价|车型详解）cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无需联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。

丰田最耐用cvt车型排名榜？

目前丰田旗下的大多数车型使用的都是自家的CVT变速箱如卡罗拉荣放凯美瑞及雷凌

丰田有什么suv车型用的不是cvt？

丰田汉兰达suv车型用的就不是cvt，使用的是6at变速箱。丰田汉兰达动力方面，提供两驱、适时四驱可选，全系统一采用2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配6AT变速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N.m，最大马力220匹，发动机的动力输出很平顺。它的6at变速箱很稳定，在低速换的时你就能感受得到，换挡非常积极，基本没有顿挫感。

广汽丰田哪些车型用cvt变速箱？

广汽丰田目前使用CVT（连续可变传动）变速箱的车型主要包括：

1. 雷凌（Corolla）：雷凌是广汽丰田旗下的紧凑型轿车，一些车型配置了CVT变速箱。

2. 凯美瑞（Camry）：凯美瑞是广汽丰田的中型轿车，其中部分车型搭载了CVT变速箱。

3. C-HR：C-HR是广汽丰田的小型SUV，它也配备了CVT变速箱选项。

请注意，具体的车型和配置可能因地区和生产时期而异。建议您参考相关的车型官方网站或咨询广汽丰田授权的经销商，以获取最准确和最新的信息。 

丰田车型，丰田有哪些车型？

一汽丰田旗下共有11款车型，其中包括

5款轿车，分别是CROWN 皇冠、全新VIOS 威驰、威驰 FS、COROLLA 卡罗拉、COROLLA HYBRID卡罗拉双擎;

3款SUV，分别是PRADO 普拉多、RAV4荣放和今年新上市的奕泽 IZOA;另外还有1款中型客车COASTER 柯斯达；2款原装进口车型：PREVIA普瑞维亚和HIACE 海狮。

全新CROWN皇冠采用镀铬烟色叠翼式立体前格栅、炬目LED组合式前大灯，灵动美观； 双刻度模拟Optitron仪表盘设计、4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，信息显示清晰美观；搭载D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，手自一体式8档自动变速箱，带来驾控的全新享受。

威驰FS为一汽丰田首款两厢车、威驰家族的全新成员，在动力性能、越级配置上，威驰FS继续保持威驰家族的卓越优势，全系配备同级罕见的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在带来超越同级驾驭体验的同时，实现了更高的燃油经济性。

COROLLA 卡罗拉采了Keen Look犀利前脸、16英寸铝合金轮毂、后排座椅6:4比例放倒、8英寸多媒体显示系统、VSC车身稳定性控制系统等，全方位营造美好驾乘体验。

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载丰田油电混合双擎动力系统（THS），自1997年问世以来，凭借其强劲动力，低油耗，低排放及出色的静谧驾驭表现，全球累计销量已超越1000万辆。

全新PRADO普拉多在外观、内饰、科技配置、动力性能等领域都有了全方位的提升，最大功率达206kw，配备D-4S 7GR-FKS发动机，并增加了PVM全景监控系统，越野性能更为强悍。

RAV4荣放采用高度稳定的悬架系统、GOA冲撞吸能式车身、6:4可放倒式后排座椅，在操控、安全、空间等方面表现都非常优秀。

奕泽IZOA是TNGA丰巢概念下一汽丰田首款SUV车型，三维外观结构与大尺寸轮毂共同营造时尚造型，运动感十足；Intelligence智能互联、全新TNGA2.0L喷气流控发动机与全方位智能安全系统等配置全面满足驾乘需求。

丰田cvt扭矩

丰田cv T的扭距一般都在230牛米左右

丰田cvt打滑？

打滑一般是内部出现故障磨损,具体需要试车,电脑检测,拆开变速箱检查.自动变速箱维修,变速箱阀体维修，变矩器翻新维修

cvt都有什么车型？

cvt车型有：东风日产、一汽奥迪、奇瑞旗云之星、海马、名爵、三菱欧蓝德2.4。CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，CVT的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个锥形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。

cvt低速齿轮车型？

丰田卡罗拉 cvt 变速箱内部都是有低速齿轮机构的。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无需联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。

丰田卡罗拉 cvt 变速箱内部都是有低速齿轮机构的。卡罗拉的 cvt 变速箱的优缺点1、相比传统自动挡变速箱而言， CVT 变速箱制造成本要略高，可靠性不理想，并且如果操作不当的话，出问题的概率更高;

2、目前无论国内还是海外， CVT 变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换，这就直接导致了其维修成本的居高不下;

3、 CVT 变速箱本身还有它固有的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言超过3.0L排量或者300N? M 以上的动力是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢暴力驾驶的情况下，可靠性得不到保证。

丰田cvt好还是日产cvt好？

国产合资车里，日产的CVT目前在平顺性方面做的是最好的

日产在国内的发动机现在是减分项，完全靠CVT加分，而且日产的CVT终传比做的很大

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