停产的车型后期维修成本高吗？

停产的车型后期维修成本高吗？

停产车型要是销量大的话后期维修成本也不高

现代停产车型？

现代还有一款车也将在7月停产，它就是Veloster飞思。飞思的历史比IONIQ更久远，已在车市走过11载。目前标准版车型已经停止生产，还在产在售的是性能版飞思 N，诞生于现代蔚山1号工厂的生产线。而这条生产线正在组装KONA车型，明年新一代KONA到来后，Veloster飞思就得彻底让路了。放眼飞思本身，不论是韩国或是全球市场，伊兰特 N比飞思 N都更受欢迎，且二者在定位上有部分重叠，使得飞思 N的销量持续下滑，这才是导致它被停产的根本原因。

凯迪拉克停产车型？

停产车型有XTS、ATS

凯迪拉克发言人Donny Nordlicht向媒体确认了ATS四门版车型将在内年正式停产的消息，其原因是接下来凯迪拉克将对生产ATS的工厂进行产线改造及升级，以用于今后新款CT5及CT4（亦或CT3）的生产。

ATS COUPEATS COUPE

ATS-V COUPEATS-V COUPE

但此次停产的ATS仅为四门版车型，两门版的ATS COUPE及ATS-V COUPE车型仍将继续生产。

2013款ATS2013款ATS

ATS自2013年亮相至今，仅在2015年时进行过一次外观上的微调并将变速箱从6速更换成了8速，此后就再未有过任何更新。（18款的白色背光仪表盘及3.0版本CUE系统是之后仅有的变化）

随着竞争对手的纷纷升级换代，ATS成了市场上最老的车型，其在美国的销量也下跌到了近年来的谷底，每月仅售出1400台左右，仅为奔驰C级和宝马3系的1/3。

负责V系列产品及竞赛的凯迪拉克市场经理Matt Russell表示：ATS已经到了产品生命的末期，他的停产并不意味着凯迪拉克将放弃中型及紧凑型轿车市场，但现在也不便公布我们将来的计划。

根据已经公布的消息来看，ATS及CTS将很快迎来他们的继任者--CT5，一款车身尺寸与CTS相当（4.8-4.9米）、价格与ATS持平（3.5万-4.5万美金）的中型轿车，以更具竞争力的姿态投放到豪华品牌竞争最为激烈的中型车领域里来。

ATS-L

雷克萨斯suv车型维修保养贵吗？

只是保养并不贵，豪华品牌里应该是最省钱的了。

众泰停产车型？

基本现有车型都是停产状态，z600,z500,

桑塔纳停产替代车型？

你好，目前桑塔纳的话并没有停产，一直还在生产当中。如果停产的话，个人觉得他的兄弟车型捷达会比较适合。因为两者的三大件是一模一样的，就连定位和价格的话都是差不多，桑塔纳的话价格落地价在8万左右，而捷达v三的话也是七八万块钱，同时内饰的话也相差不大。因此如果桑塔纳停产的话，建议你去买捷达就行了。

观致停产了上哪里去维修保养？

停产了不代表没有地方做保养，你可以去奇瑞的4s店做保养维修，毕竟是奇瑞的一个子品牌，很多配件都是可以通用的，保养的材料也都是一样的。一款车型停产，不代表零部件也都停了，因为很多老车主还是需要维修保养的，所以配件都还是存在的，只要不是停产超过10年以上的。

阿特兹停产了以后保养维修怎么办？

虽然阿特兹停产了，但是不影响车辆的保养和维修。

一方面，可以选择去正规的汽车维修店进行保养和维修，一般维修店都会有相应的备件供应，并且有专业的技术人员进行操作检修。

另一方面，也可以选择一些第三方的汽车配件供应商购买相应的配件进行维修，并请有经验的汽车维修师傅进行操作。无论是哪种方式，保持车辆的良好状态，定时保养，及时维修故障是非常重要的。此外，政府规定5年内进行轮胎更换、刹车系统检修等，必要时也可以通过旧车报废换取新车等方式来更换车辆。

奇瑞停产电动车型？

奇瑞停产电动车车型有艾瑞泽7e。

长安停产车型有哪些？

        长安cx20已经停产，这款车最新的车型是2014款。长安cx20是长安旗下的一款小型车。它的长宽高分别为3970毫米、1730毫米和1615毫米，轴距为2450毫米。

cx20使用两台发动机，一台是1.3升自然吸气发动机，另一台是1.4升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为101马力和131牛米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。Amt变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的机械式自动变速箱。1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为86马力和110牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。长安cx20前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

        虽然长安cx20已经停产，但在很多二手车市场还是可以看到。有兴趣的朋友可以去二手车市场看看。

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