dsg是什么车型？ 奥迪dsg和大众dsg区别？

dsg是什么车型？

大众DSG不是车，是大众品牌的双离合变速器（Direct Shift Gearbox）。

DSG设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上，并为大众赢取多项冠军立下汗马功劳。

2003年，大众汽车开始在全球范围内推广DSG双离合自动变速器，成为了第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的汽车制造商，大众的双离合器变速箱有了自己的名字-----DSG。

附双离合变速器介绍：

双离合变速器（Dual Clutch Transmission） 简称为DCT。各公司基于DCT技术生产的不同变速器命名也有所区别，例如：

奥迪 S Tronic。宝马 M DKG （Doppel Kuppling Getriebe, M Double Clutch gearbox）或M-DCT（Dual Clutch Transmission）。

福特、沃尔沃 PowerShift。保时捷 PDK （Porsche Doppel Kupplung）。比亚迪 DCT （Dual clutch transmission）。

三菱 TC-SST（Twin Clutch-Super Sport Transmission）。日产 GR6（Rear Gearbox 6 Speed）。

大众DSG是啥意思

大众DSG指的是，这款车采用了变速箱采用双离合变速器。

DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。

DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。

传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

而DSG变速器内有两台自动控制的离合，在某一挡位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态。

奥迪dsg和大众dsg区别？

其实两者之间的差距还是挺大的，大众采用的是横置双离合，奥迪采用的则是纵置双离合。纵置的体积要比横直大一些，所以它的布局方式比较容易一些，也更容易散热，承受的扭矩也可以做的大一些。比较直观一点了解两者的区别。

总体来说奥迪的dsg性价比更高，质量更好

大众dsg降档顿挫？

降档顿挫的原因是由于低速档部分变速器的输入与输出之间的速比差大的原因，导致松油门后传动轴（轮胎转动）的转速大大低于发动机的转速，产生反制发动机转速的缘故，也就是学车是在高档行驶下坡时，抢档挂入低速档利用发动机来降速的情况一样的原理。

大众dsg飞轮怎么装？

方法如下

1、首先使用卡子将正式轮盘卡住，防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节。

2、之后使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便对正时轮盘微调。

3、之后将正时轮盘的盘顶松开，这样就可以开始安装了。

4、安装的时候要先找到带颜色的齿轴。

5、将带颜色的齿轴对准轮盘上的小圆孔，这样正时安装完成了。

6、最后在松开卡子，安装完成。

大众哪些车用了DSG？

大众车系2.0TSI发动机以下排量的配备DQ200(7速干式DSG双离合变速器); 2.0T以上排量的配备是DQ250（6速湿式DSG双离合变速器），进口大众T5车型（迈特威）使用的是DQ500双离合湿式变速器，途锐是8速自动变速器。

大众DSG是啥意思？

大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。

大众DSG什么意思？

大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch-Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。

以下是关于DSG的相关介绍：

1、DSG（Direct-Shift-Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

2、DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential-Manual-Transmission)发展而来。

3、DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

4、DSG设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上，并为大众赢取多项冠军立下汗马功劳。

什么车型搭配DSG变速箱？

有DSG双离合器变速箱和Tib-tronic变速器。大众目前在SUV车型上没有采用DSG，豪华车上比如辉腾这种大排量也没搭配。DSG变速器搭配车型：POLOGTI，朗逸，途安，帕萨特，明锐昊睿，宝来，速腾，迈腾，cc，高尔夫GTI，尚酷EOS甲壳虫。Tib-tronic变速器搭配车型：高尔夫1.6，宝来1.6。

大众DSG故障真的没救吗？

要看是什么故障了，一般的故障还是可以处理的。如果里面的原件坏了就没救了。 DSG直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox，简称DSG）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器，它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。 DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。 DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。 DSG是从连续手动档变速器SMT发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。

大众6速dsg耐用么？

大众六速实施双离合变速器还是非常耐用的，由于大众六速湿式双离合变速器长期在机油中浸泡，受到机油润滑效果的保护。所以零部件的磨损比较小，因此变速器的故障率也比较低，性能相对稳定，在使用的前五年内一般不会出现任何问题，当使用时间超过十年以后，才要进行个别的维修。

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