高速限速是按车道还是车型？
高速限速是按车道还是车型？
高速限速首先按车型，其次按路段，有隧道，施工，山区弯道等情况
交警流动测速是测双向还是单向车道？
一、交警流动测速是单向的，因为测速仪发射的信号有一定范围，只能单向。
二、交警固定测点的，中间要是有隔离带挡着是肯定测不到，如果没有那就要看运气了。一般没事除非交警故意测自己这个车道。
三、通过摄像头的视角可以判断，如果朝向某行驶方向则是单道，如可俯瞰整条道路则应是双向。正常以单向为主。
四、在高速高路上在上桥和下桥的地方摄像头较多，另外就是在路中间架起来的通常两个测双向的，国道上只要看地下有没有布线就可以判断出是双向还是单向。
流动测速测顺向车道还是反向道？
一、交警流动测速是单向的，因为测速仪发射的信号有一定范围，只能单向。
二、交警固定测点的，中间要是有隔离带挡着是肯定测不到，如果没有那就要看运气了。一般没事除非交警故意测自己这个车道。
三、通过摄像头的视角可以判断，如果朝向某行驶方向则是单道，如可俯瞰整条道路则应是双向。正常以单向为主。
四、在高速高路上在上桥和下桥的地方摄像头较多，另外就是在路中间架起来的通常两个测双向的，国道上只要看地下有没有布线就可以判断出是双向还是单向。
高速公路最内侧车道是左边还是右边？
高速公路最内侧车道是左侧车道。右边属于外侧，左边属于内侧。最内侧的车道是超车道，第一条车道为超车道(规定车速为100-120KM/小时)。 内侧车道指的是多车道的车行道上紧靠道路中线的车道。外侧车道指的是多车道的车行道上紧靠路边侧的车道。按国家颁布的相关标准，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为3米，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米，高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。
高速公路有几车道?是哪几车道？
是4车道，双向8车道的高速公路。
1、左侧1车道是小型车辆的行车道，最高时速不能超过每小时120公里，最低时速为每小时110公里;
2、2车道是中小型车辆行车道，小型车辆最高时速不得超过每小时120公里，最低不能超过110公里，而其他车辆最高时速不得超过每小时100公里，最低时速不得超过每小时90公里;
3、3车道是大中型车辆行车道，3车道的最高时速不得超过每小时100公里，最低时速是每小时90公里;
4、4车道是大型车辆行车道，最高时速不能超过100公里，最低时速为60公里。摩托车的最高时速控制在80公里，也就是说摩托车只能行驶第4车道。
5、另外最右侧是高速公路的紧急停车带，也就是说车辆发生故障后，车辆在可以移动的情况下最好移动到紧急停车道内，如果车辆不能移动，一定要在车辆的来车方向也就是后方150米处放至车辆故障警告标志。同时为了确保安全，人员尽量撤离到护栏外侧，或紧急停车道内，并及时报警。
四川的朋友请问高速公路行车超速是按照车道限速还是按照车型限速？
1、在行车道上开不超过120不算超速。
2、《道路交通安全法实施条例》第78条规定：“高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。”“在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。”“在高速公路上行车，应根据不同的行驶速度分道行驶，同方向有2条车道的，左侧车道的最低时速为每小时100公里。”
高速公路快速车道是哪条？
高速公路第一车道是超车道。是从左向右数起。同方向有2条车道的，左侧为超车道、右侧为行车道。同方向有3条车道的，最左侧为小型车超车道，中间为小型车行车道和大车超车道，右侧为行车道。最右侧的为应急车道，车辆只有故障才能应急使用，否则可罚款记分。
高速公路应急车道是哪条？
最边上的那条。高速公路的特点是行车速度高，都是单行线，安全，快捷，方便，并在中途有服务区，适合长途运行。但如果车辆一时出现毛病可停在应急车道，应急车道是高速路上最边上的那一条。
高速公路上测速雷达是如何给车辆测速？
在高速公路上行驶过程中，由于道路顺畅，许多“老司机”们在驾驶时，可能会出现超速的情况，那么高速公路上是如何测速的呢？该如何预防？高速公路上是如何测速的？高速公路上较为常见的测速方法有如下四种：
1、区间测速。区间测速方式通常是在同一路段上，选择一段测试区域，布设两个相邻的监控点，通过计算车经过A-B点时间来判断是否超速；
2、雷达微波测速。雷达微波测速是根据物体与雷达的距离，通过雷达波反射回的信号来测算车的速度。多安装在道路正前方或路侧（路中）。正前方测试是通过发射两次雷达波段，然后根据雷达回波来判断车辆在2个时间点所处的位置，再根据这个位置的距离计算车辆速度。路侧（路中）的雷达微波测速有通过雷达与车身反馈点、车道形成三角形计算出车辆速度的；
3、地磁感应线圈测速。地磁感应线圈测速测速其原理是在路面埋设2处线圈传感器，根据车辆通过感应器的时间来判断车速，多用于隧道内；
4、监控视频测速。监控视频测速利用摄像机的图像，通过视频监控区域监控的道路图像，利用数字图像分析技术，计算车辆行驶速度。因雷达测速亦有多年的使用历史，测速比较精准，高速交警多采用来进行交通安全管理。近几年高清视频监控发展，图像处理技术越来越成熟，高速管理部门采用视频监控测速的也越来越普遍。测速是保障安全，不要认为知道这些测速方法就能逃避罚款哦，特别是在高速路上，司机遵守交通法规，一定记得控制好车速，按照规定速度安全通行。
高速公路测速是怎么判定的？
1、区间测速。区间测速方式通常是在同一路段上，选择一段测试区域，布设两个相邻的监控点，通过计算车经过A-B点时间来判断是否超速；
2、雷达微波测速。雷达微波测速是根据物体与雷达的距离，通过雷达波反射回的信号来测算车的速度。多安装在道路正前方或路侧（路中）。正前方测试是通过发射两次雷达波段，然后根据雷达回波来判断车辆在2个时间点所处的位置，再根据这个位置的距离计算车辆速度。路侧（路中）的雷达微波测速有通过雷达与车身反馈点、车道形成三角形计算出车辆速度的；
3、地磁感应线圈测速。地磁感应线圈测速测速其原理是在路面埋设2处线圈传感器，根据车辆通过感应器的时间来判断车速，多用于隧道内；
4、监控视频测速。监控视频测速利用摄像机的图像，通过视频监控区域监控的道路图像，利用数字图像分析技术，计算车辆行驶速度。
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