日产劲客是全球车型吗？

日产劲客是全球车型吗？

是全球车型，在海外市场也有销售

日产骐达是全球车型吗？

骐达现在一共有三代，这是第一代，始于2004年。

这是一款全球车型。

骐达在美国叫做日产Versa；

在东南亚叫日产Latio（尼桑的名排序真是超级乱，现在Latio这个名字实质上已经指的是更低一级的日产阳光了）；

在南美洲还曾经贴过道奇的车标，叫做道奇Trazo。

骐达在日本、非洲的安哥拉、马来西亚、墨西哥和泰国都有生产，除了我国大陆地区的东风日产以外，台湾的裕隆曾经也生产过这款车。

y51和y31壳子通用吗？

VIVO Y51共有两款分别是Y51A、Y51L，这两款手机尺寸大小的一样的应该是手机壳可以通用的！

ascent和攀登者是同一款车型吗？

不是，斯巴鲁的车型尺寸一般都很标准，因此空间在同级别从来不占优势，而斯巴鲁Ascent也是如此，其长宽高分别为4998*1930*1819mm，轴距为2890mm，从数据来看与国内的途昂、昂科旗、探险者等车型几乎小了一圈，因为其三排空间会略显局促。不过值得一提的是，斯巴鲁Ascent是为数不多采用2+3+2八座以及2+2+3七座布局方式的SUV，其中7座版二排的乘坐舒适性要明显高于同级车型。

东风日产和东风都是日产合资的吗？

东风一般是指东风集团。这个就大了，包括东风有限，还有东风汽车等等一大堆。东风日产一般群众理解是指东风集团与日本日产合资的东风有限实际上，东风日产只是个叫法，不能与东风有限等同。东风日产一般情况下是指东风有限乘用车，也就是花都和襄樊的整车厂而东风有限除了东风日产，还包括东风股份，郑州日产，以及其他很多零碎的企业

东风日产和郑州日产有什么区别？相同车型的话有什么区别？谢谢？

郑州日产有皮卡、帕拉丁、奥丁、御轩、东风日产有兰鸟（停产）、阳光（停产）、天籁、颐达、骐达、骏逸、骊威、逍客、东风日产和郑州日产其实并没有什么密切关系，二者是都是独立的汽车生产商生产不同的车型，只不过它们都是日本日产在中国的合资企业，东风日产负责生产天籁、思域、骊威等等，而郑州日产生产帕拉丁和皮卡车型，这样看来二者并没有从属关系，就好比上海大众和一汽大众，二者之间还相互竞争。

安全可靠 服务好 节省能源 都是同个公司的没办法比较 不过东风日产的车型喜欢的人多点

杜卡迪安德鲁和揽途是同一车型吗？

答：杜卡迪安德鲁和揽途是同一车型。Multistrada “ 揽途 ” 系列是杜卡迪阵营里面的一个 “ 年轻 ” 型号，在 2001 年的米兰车展上、原型车首次亮相，搭载一副风/油冷的发动机；

日产-骐达 - 日产骐达自动挡车型是否需要更换汽油滤芯和转向助力油？

你好像这款车的转向助力油，建议你每两年或者4万公里更换一次就可以了，这个是需要定期更换才可以的。

龙岩的两家日产是同一家吗？

我们去买车，他们自已说是同一家，但买车价格优惠副度又不一样。

普拉多和霸道是不是同一种车型？

1、普拉多和霸道是同一款车，只是音译的不同而已。英文名PRADO，翻译中文就是霸道。而现在就是英文的谐音：普拉多。

2、丰田的普拉多是一款相当不错的越野车，并且已在中国一汽集团生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。广告内容如下：

3、我们看到石狮子给它敬礼，石狮子是中国的，在中国可是威严的象征啊！！连威严都要给它敬礼？你说中国人能干吗？中国民众几个大耳刮子打的丰田找不到北了，吓得赶紧改名普拉多，才勉强平复国内民众情绪。后来“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。在中国生产时，出于成本的考虑，很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。

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