现代停产车型？ 凯迪拉克停产车型？
现代停产车型？
现代还有一款车也将在7月停产，它就是Veloster飞思。飞思的历史比IONIQ更久远，已在车市走过11载。目前标准版车型已经停止生产，还在产在售的是性能版飞思 N，诞生于现代蔚山1号工厂的生产线。而这条生产线正在组装KONA车型，明年新一代KONA到来后，Veloster飞思就得彻底让路了。放眼飞思本身，不论是韩国或是全球市场，伊兰特 N比飞思 N都更受欢迎，且二者在定位上有部分重叠，使得飞思 N的销量持续下滑，这才是导致它被停产的根本原因。
凯迪拉克停产车型？
停产车型有XTS、ATS
凯迪拉克发言人Donny Nordlicht向媒体确认了ATS四门版车型将在内年正式停产的消息，其原因是接下来凯迪拉克将对生产ATS的工厂进行产线改造及升级，以用于今后新款CT5及CT4（亦或CT3）的生产。
ATS COUPEATS COUPE
ATS-V COUPEATS-V COUPE
但此次停产的ATS仅为四门版车型，两门版的ATS COUPE及ATS-V COUPE车型仍将继续生产。
2013款ATS2013款ATS
ATS自2013年亮相至今，仅在2015年时进行过一次外观上的微调并将变速箱从6速更换成了8速，此后就再未有过任何更新。（18款的白色背光仪表盘及3.0版本CUE系统是之后仅有的变化）
随着竞争对手的纷纷升级换代，ATS成了市场上最老的车型，其在美国的销量也下跌到了近年来的谷底，每月仅售出1400台左右，仅为奔驰C级和宝马3系的1/3。
负责V系列产品及竞赛的凯迪拉克市场经理Matt Russell表示：ATS已经到了产品生命的末期，他的停产并不意味着凯迪拉克将放弃中型及紧凑型轿车市场，但现在也不便公布我们将来的计划。
根据已经公布的消息来看，ATS及CTS将很快迎来他们的继任者--CT5，一款车身尺寸与CTS相当（4.8-4.9米）、价格与ATS持平（3.5万-4.5万美金）的中型轿车，以更具竞争力的姿态投放到豪华品牌竞争最为激烈的中型车领域里来。
ATS-L
马自达冷门车型？
马自达RX-8是冷门车型。这款车型在市场上销量较低，主要原因有三个。首先，它的价格比较高，不是所有消费者都能承受得起；其次，马自达RX-8的油耗较高，不太符合市场需求；最后，由于它的发动机采用旋转式的Wankel发动机，而非传统的活塞式发动机，所以需要较高的维护成本和技术门槛。然而，马自达RX-8的独特设计和跑车气息，仍然让它在汽车爱好者中拥有一定的粉丝群体。同时，它也是马自达品牌历史上的重要里程碑，在技术创新方面有着重要的意义。
马自达（进口）马自达6如何？
马自达6应该在国内没有进口车，因为从马自达6、睿翼、阿特兹都是在国内生产的，就算早期的马自达6都是发动机进口的，整车都是国内生产
众泰停产车型？
基本现有车型都是停产状态，z600,z500,
桑塔纳停产替代车型？
你好，目前桑塔纳的话并没有停产，一直还在生产当中。如果停产的话，个人觉得他的兄弟车型捷达会比较适合。因为两者的三大件是一模一样的，就连定位和价格的话都是差不多，桑塔纳的话价格落地价在8万左右，而捷达v三的话也是七八万块钱，同时内饰的话也相差不大。因此如果桑塔纳停产的话，建议你去买捷达就行了。
马自达8停产原因？
马自达8之所以会停产是因为技术的原因,还有就是M8的做工很差,一些位置的装配明显不齐,按钮的手感也很一般,真皮座椅的用料,我只能说是我们改车里面2-3星皮的感觉,跟瑞风的差不多哈,没任何特点。
马自达2停产时间？
是在2015年5月正式停产的。马自达2的长宽高分别为3905mm、1695mm、1480mm，轴距为2490mm。悬架方面，马自达2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
动力方面，马自达2搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机，这两种发动机都使用了铝合金缸盖缸体并匹配5速手动变速箱或4at变速箱。
马自达6停产时间？
2022年。
【马自达6或于2022年停产并发布全新中级轿车】据海外媒体报道,马自达将不再在美国提供马自达6(阿特兹)中型轿车,目前的第三代马自达6在2014年发布,将不会延续到2022年。
马自达要停产了吗？
近日马自达又发布了停产的声明，宣布2022年将停止在美国市场销售CX-3和马自达6两款车型。据悉，马自达6的停产和销量原因有关，而马自达CX-3的停产则是因为CX-30的推出替代了CX-3的位置。
这次的停产可以说也是情理之中，CX-3由于国内并没有生产，只是以进口身份在国内销售了一段时间，所以大家可能都没有什么感觉，但是马自达6的停产，相信一定带给了你一定的冲击。
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