机械增压车型什么车是机械增压？

机械增压车型什么车是机械增压？

机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。

像捷豹XFR， XKR ，XJR等；路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE，瑞虎1.6S、瑞麒G31.3S；凯迪拉克CTS-V等车型都采用的是机械增压。

涡轮增压加at的车型？

涡轮增压加at广泛使用在很多车上，比如奔驰宝马大部分车型，捷豹路虎，玛莎拉蒂吉博力，levante，总裁，丰田汉兰达，阿斯顿马丁，福特锐界等车型。

什么叫双增压车型？

一种是发动机同时带涡轮增压和机械增压的，还有是双涡轮涡管增压。都叫双增压。

机械增压的车型推荐？

推荐的车型如下：

1、捷豹XE，XE系列是捷豹新一代中型轿车，虽然目前大部分捷豹XE都搭载着2.0T涡轮增压发动机，但是顶配车型的3.0T V6发动机却采用了机械增压器，可输出最高380马力和450牛米的最大扭矩。

2、捷豹F-Pace，捷豹F-Pace是捷豹首款中型SUV车型，于2015年首次推出，其高功率车型也是搭载着3.0T机械增压V6发动机。

3、捷豹F-Type，捷豹F-Type继承着著名E-Type跑车的系列名称，目前国内在售的F-Type跑车全系配备机械增压发动机，从3.0T V6到5.0T V8，输出340马力到575马力的强大动力。

4、路虎揽胜，路虎揽胜是车坛最经典的豪华中大型SUV之一，现款路虎揽胜全系搭载机械增压发动机，包括3.0T V6发动机和5.0T V8发动机。

5、路虎揽胜运动版，路虎揽胜运动版采用了与揽胜基本一致的动力配置：3.0T V6和5.0T V8两款机械增压发动机；不过，作为注重高性能的运动版车型，揽胜运动版还推出了一款SVR版本，搭载的5.0T机械增压V8发动机可以输出高达551马力的强劲动力。

大众涡轮增压有哪些车型？

1 大众涡轮增压的车型比较多。2 大众汽车公司在不同车系中都有搭载涡轮增压发动机的车型，比如高尔夫、途观、帕萨特、迈腾等等。涡轮增压发动机可以提高动力输出，提高燃油经济性。3 此外，大众涡轮增压车型的动力性能和驾驶体验也是不错的选择。如果你对车型有更具体的需求，可以到大众汽车官网或者实体店进行咨询。

十佳涡轮增压车型？

1、丰田汉兰达、皇冠

丰田汉兰达是丰田品牌在国内首款搭载2.0T发动机的车型，随后皇冠也搭载了2.0T+8AT的车型。

这台代号为D-4ST的2.0T发动机，技术含量高，有双喷射技术（歧管喷射和缸内直喷）、排气侧双涡管单涡轮技术、超广角可变气门正时系统（能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换）。

这台发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，与大众第三代EA888系列2.0T发动机基本一样，但丰田D-4ST较大众第三代EA888更早在中国市场投放，而且燃油经济性方面理论上也更有优势。

2、雷克萨斯NX、RX

上述这台D-4ST 2.0T发动机在雷克萨斯品牌上也广泛使用，最早搭载的是雷克萨斯NX，随后雷克萨斯RX也搭载，均匹配6AT变速器。

尼桑有涡轮增压车型吗？

有的，逍客有1.2T涡轮增压发动机，英菲迪尼和天籁就是搭载2.0T涡轮增压发动机。GTR用的双涡轮增压发动机。

电子增压车型属于新能源吗？

不属于。所有的增压都是针对于燃油发动机而言的，当然包括汽油发动机和柴油发动机，这都属于传统化石能源结构，都会有一定的排放和污染，所以不属于目前的新能源。

目前新能源包括电动，氢燃料动力等清洁能源，当然一些油电的超级混动也作为新能源车，但随着时间推移，有些地方已经不把它作为新能源车，不发放绿牌了。

既有涡轮增压又有机械增压的具体是哪些车型？

既有涡轮增压又有机械增压的具体有路虎揽胜星脉，沃尔沃XC90等车型。

机械增压和涡轮增压是当前两大主流的汽车增压系统。机械增压有接近自然进气的线性输出，可在低转速下获得较大的压力。机械增压有离心式机械增压、基本式机械增压、螺旋式增压等三种类型。

机械增压有利于汽油机的瞬时响应特性，有利于降低汽油机的排放，可兼作二次空气泵，提高汽油机升功率，在提高汽油机效率方面具有良好的应用前景。

涡轮增压车型的2个使用大忌？

涡轮增压发动机是通过涡轮增压器利用发动机排出的废气来驱动涡轮，由于经常处于高速高温情况下工作，所以为了保证涡轮增压器的正常工作，涡轮增压车使用上有五大忌：

1、避免起步猛踩油门，涡轮增压车的一大特点就是启动加速快，但是不能一启动就猛踩油门，这样会很容易损坏增压器油封，我们可以原地怠速一会，让增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承，这样加速起来的效果会更明显。

2、不能立即熄火，尤其是在长时间高速运转后，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴，所以在熄火前要怠速一两分钟。

3、选择优质的机油很重要，因为涡轮的转速通常会高达15万转/分钟以上，如果机油使用不当，很容易影响涡轮的寿命，所以一定要选择厂家指定的或者更高品质的全合成机油，对涡轮增压器和发动机提供良好的润滑，从而减小摩擦、降低磨损。

4、怠速时间不能过长，怠速时，发动机转速低，涡轮增压器转速也很低，涡轮和压气机内的气体压力低于轴承体内压力，会出现机油向两端的压气机和涡轮泄漏的现象，轴承得不到相应的润滑和冷却，同时漏入压气机的机油可能会进入气缸影响发动机的正常工作，所以切勿怠速运转时间过长。

5、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

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