ohlins避震的优缺点？ ohlins避震调节说明书？

ohlins避震的优缺点？

ohlins的特点就是他是真正的绞牙避震，就是调节高度和弹簧是分开的，就是说调节高低不会和软硬挂钩，ohlins的特点是对道路颠簸过滤非常的强，滤震反应非常快，是街道避震中的上上品，驾驶品质很高，缺点么就不如KW的CS这么极端，不能调节倾角，同价位的型号运动性能上略输CS。

ohlins避震调节说明书？

压缩阻尼调到最硬，回弹阻尼大约是压缩阻尼的一半多点2、试车找到最合适的压缩阻尼（不那么硬），同时回弹阻尼也做相应调整（掌握比例约一半多点）

3、舒适程度满意后，60公里中大力度刹车，在停稳的一刹那观察点头情况，如果一下一上静止不动且幅度不大（微调后的结果），表示前避震调试完毕，适当把回弹往soft调整10°左右，避震调整完成

避震分几种？

   1. 液压避震：汽车悬架系统中广泛采用液力避震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在避震器的缸筒内往复移动时，避震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。

   2. 绞牙避震：这种避震器源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称“绞牙”设计)的避震器。顾名思义，可调高度式避震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙。

  3. 空气避震：空气避震也并不是最近几年才研发的新技术，它们的基本技术方案相似，主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。与传统钢制汽车避震系统相比较，空气避震具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。

绞牙避震所有车型通用吗？

绞牙避震所有车型通用。

因为绞牙避震所有车型是可以进行材料的互相交换的，同时搭载了最先进的通用功能，所以是的。

奔驰v260避震适合哪些车型？

适用于高档车型，奔驰v260采用是空气悬挂，辆MPV要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

kwv3避震不同车型可以换吗？

kwv3避震不同车型是可以换的。

可以用不同的牌子。一般减震不可能前后同时坏掉。大多都不会换原厂的牌子，那么前后就当然不会一样了。

避震可以改吗？

避震可以改，但只建议原装位舒适性改装。

避震触底会坏吗？

没什么影响，减震在设计上就可以触底，就是避震机中心柱与避震机壳体底撞一下，只是不要多次触底就行，如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。

没什么影响，减震在设计上就可以触底，就是避震机中心柱与避震机壳体底撞一下，只是不要多次触底就行，如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。

bcbr避震硬吗？

改了BC，不改前开船般你懂的。改了后调到最硬真是板车，在改试车在调最软，不错比原厂还好。。。买菜车一家坐都接受。忘记我是16寸所以舒适度达蛮好

SF避震贵吗？

贵

SF可以调高低。而且塔顶也可以调。不过有一个建议，就是你一定要到专业安装师傅那里安装。一定要专业。而且要来回测试原厂数据。

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