电子负载的用途？ 电子负载最大电流设置？

电子负载的用途？

可以调节负载大小，以及短路，过流，动态等等。

电子负载整合具有测试设备的众多功能，如负载瞬态恢复时间、电流极限特性分析、效率、启动时间、源效应(电源调整率)、编程响应时间、PARD(波纹和噪声)、功率因子、伏特栓锁现象、过压关闭、飘移等。

电子负载可用几种方法执行电源测试。它们一般是可编程的，但大多数电子负载需要外部DAC编程器。这一能力在测试期间能精确控制负载值，为测试装置操作者提供有价值的状态信息。

电子负载规范：

电子负载应该有完善的保护功能。保护功能分为对内（电子负载）保护功能和对外（被测设备）保护功能。对内保护有：过压保护，过流保护，过功率保护，电压反向和过温保护。对外保护有：过流保护，过功率保护，吃载电压和低电压保护。

选择电子负载应该选择是拥有真保护功能的电子负载。如果功能是由硬件实现的，保护速度会很快。如果是由软件实现，速度有滞后性，并且模组死机的话将会发生危险。

由于电子负载的特殊性能（提供强大的测试环境，以满足不同的外界需求），故在电子仪器仪表中占有很大的一片市场主要适用于各种电源、电池、适配器及需要电子负载测试场合。

电子负载最大电流设置？

电源输出电压是否可调要看电路设计当初有没有设置可调电路，没有的话可以自己加上去。

②最大输出电流一般是设计电路当初根据负载需要来考虑的东西，是已经设定好的。如果想自己能够调节电源输出电流，在电源设计最大输出电流值内加上恒流电路，再附加一个可调电路，就可以实现控制输出电流。但是要明白：恒流电路电压是波动的，电流相对稳定。恒压电路，电流时波动的，电压相对稳定。

请教电子负载的原理？

这是电子加载器的三种工作模式：cc,是定电流模式；CR,是定电阻模式；CW，是定功率模式。我也正准备购一台这种设备，是用于测汽车发电机的带负载能力的。其实，它也就是模拟汽车上的各种用电设备的，比如各种车灯、音响等。

那样的话，假设车的负载是1千瓦，这时，你即可把电子加载设备设定在1千瓦（CW模式），把两根导线分清正负接在发电机的输出端就可以进行测试了。

其它两种模式也依实验要求，依次类推吧。

电子负载仪怎么用？

首先根据开关电源的输出电压和输出功率选择合适的电子负载，否则电子负载无法正常工作。一般如果输出电压高于电子负载上限，电子负载会直接关闭。

电子负载仪怎么校准？

校准方法

恒压形式的校准操作是检查电路中的输入电压何时大于设定的恒压限值，然后检查DC电子负载的稳压效果。完成方法如下:首先要把操作窗体放到恒压窗体中，设置恒压值;然后连接相应的端点。比如需要将DC电子负载的输入连接到DC电源的输出，这两个端点要与万用表的输入并联到。当DC电源的输出电压已经达到预定的恒定电压值时，如果继续增加DC电源的输出电压，DC电子负载的电压需求将保持稳定不变。恒流工作模式下电子负载的校准。恒流形式的校准操作是检查电路中的输入电流何时大于设定的恒流值，然后检查DC电子负载的稳流效果。完成方法如下:首先要将操作表单放入恒流表单中，并设置恒流值;然后准确连接相应的端点。例如，需要将校准的DC电子负载的输入连接到DC电源的输出。然后，在这个电路中串联分流器和万用表。当DC电源的输出电流已经达到预定的恒定电流值时，如果继续增加DC电源的输出电流，DC电子负载的电流读取请求将保持稳定不变。

DC负载恒阻运行的校准。当以恒定电阻形式校准时，检查电子负载模拟实际电阻效应的能力。完成方法如下:首先将操作表单放入恒阻表单，设置恒阻值;然后将被校准的DC电子负载的输入端与DC电源的输出端相连，将万用表和分流器与电路串联，将DC电压表与电路并联。电路的总电压和总电流符合欧姆定律。读取相应的电流和电压值，计算电阻值，然后读取电子负载上的电压和电流值，计算恒定电阻值。

交直流电子负载和直流电子负载的区别？

交直流电子负荷有电阻，电感和电容。直流电子负荷无电感和电容。

电子负载仪怎么保存数据？

电子负载仪保存数据方法如下

1、将仪器放置于合适位置，接入220V电源。

　　2、按下仪器正面左下角电源按钮，启动仪器，预热2分钟。

　　3、根据测量需求设置功能、参数和工作模式（定电流操作：I-SET键，通过数字键或旋扭输入一个电流值，按ENTER键确认;定功率操作：P-SET，通过数字键或旋钮输入一个功率值，按ENTER键确认;定电阻操作：按R-SET，通过数字键或旋钮输入一个电阻值，按ENTER键确认;定电压操作：按V-SET，通过数字键或旋钮输入一个电压值，按ENTER键确认

　　4、完成设置后，启动负载，ON/OFF按钮选择ON。

　　5、电池放电测试：按ON/OFF键，使负载的输入状态关闭，连接好待测电池，按I-SET键设定电池的放电电流，按ENTER键确认，按Shift+battery，设置关断电压，ENTER放电，按上下键观察电池的电压，电流，功率，放电容量，再按Shift+battery退出电池测试。

　　6、使用完成后关闭电源，将仪器回归原位。

电源电子负载仪调试步骤？

用CV模式！第一步：打开AC输入用CC模式测空测电压及功率；

第二步：CV（轻载）模试测电流值，功耗及效率；

第三步：CV（中载）模试测电流值，功耗及效率；

第四步：CV（满载）模试测电流值，功耗及效率；

第五步：短路测试；

第六步：CV（满载）模试测电流值，功耗及效率；

（用来检测短路恢复时间）

第7步：关闭AC输入，可带上CC模式负载，但不检测（用来放电）要求不严的，2，3步可以不测，老化用CR模式

it8722电子负载如何设置？

首先根据开关电源的输出电压和输出功率选择合适的电子负载，否则电子负载无法正常工作。一般如果输出电压高于电子负载上限，电子负载会直接关闭。 一般电子负载可以选择恒压模式、恒流模式及恒阻值模式。而开关电源多为恒压输出，电子负载多选择恒流模式，即通过调节电子负载的电流值来改变负载的功率。

开关电源通电前，最好将电子负载的电流值调小，即选择轻载，如果确定开关电源OK的话，可以根据输出电压选择电流值，即得到需要的功率。

输出电压随输出电流的上升会略有下降，主要因为线损和431及光耦的反馈等问题，开关电源通电后，如正常工作则不断增大电流值，根据你设计的功率，用示波器观察主电路电流等，电流大概到达某值以后就不能再加了，可以观察主电路电流发生畸变、非线性等，即电感饱和。

电流不能再增加，否则电源会烧坏。

请教电子负载CCCRCV模式详解？

这是电子加载器的三种工作模式：cc,是定电流模式；CR,是定电阻模式；CW，是定功率模式。

我也正准备购一台这种设备，是用于测汽车发电机的带负载能力的。其实，它也就是模拟汽车上的各种用电设备的，比如各种车灯、音响等。那样的话，假设车的负载是1千瓦，这时，你即可把电子加载设备设定在1千瓦（CW模式），把两根导线分清正负接在发电机的输出端就可以进行测试了。其它两种模式也依实验要求，依次类推吧。

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