这个主意不错，把轮胎从中间断开，底部最好也留有透气孔！
不好因为废轮胎的材质和结构并不适合用来作为楼顶隔热材料。首先，废轮胎的表面通常都有油污、污垢等杂质，处理起来比较困难；其次，废轮胎的密度和导热系数较大，隔热效果不佳，而且容易燃烧，存在安全隐患。因此，废轮胎不是一个理想的选择来作为楼顶隔热材料。相关对于楼顶隔热，我们可以选择一些专门的隔热材料，比如硅酸铝纤维板、挤塑聚苯板等，这些材料具有优异的隔热性能，而且易于安装、维护和使用，可以更好地实现楼顶隔热的效果。另外，还可以采用一些可再生能源设备，比如太阳能板、风力发电机等，来减少能源消耗和对环境的影响，实现可持续发展。
废轮胎可以用来制作座椅绳子的扎法。具体步骤如下：1. 准备废轮胎：选择一块废轮胎并确保其表面光滑。清洗轮胎以去除灰尘和污垢。2. 根据需求裁剪：根据座椅的尺寸和形状，使用刀具将轮胎切割成所需的形状和长度。确保切割时注意安全，并佩戴适当的防护手套。3. 扎结：将一根切割好的轮胎块沿长度方向拉直。然后，将一端用力穿过轮胎的一个孔洞，并将其拉到所需的尺寸。4. 固定：将轮胎的一端穿过座椅的钩环或固定点，并将其扣住，使其紧固。5. 编织：使用类似捆扎绳索的方法将废轮胎绳子绕过座椅，交叉编织，以增强结构稳定性和支撑力。6. 调整和固定：在座椅编织漂亮和舒适的情况下，适当地拉紧和调整绳子，确保均匀分布和适当的紧固。7. 验证：测试座椅的稳定性和舒适度，确保废轮胎绳子正确安装。请注意，废轮胎可能含有污染物或有刺激性味道，所以在使用前要确保进行清洗和适当的处理，以确保安全和舒适。此外，由于制作座椅绳子需要一定技巧和经验，建议在专业人员的指导下进行操作。
废轮胎分解成胶粉的时候肯定是有污染的，而且不是所有的轮胎都可以分解成胶粉，一般轮胎综合利用分为四个等级，最好的旧轮胎用来翻新，大型车胎用来制胶粉，然后胶粉进一步加工就成为了再生胶，最后不管是什么样的轮胎和橡胶块是都可以通过热裂解的方式来进行资源化利用的。热裂解是真正能够把轮胎“吃干榨净”的一种方式。
至于轮胎分解成胶粉的前景，可以从两个角度来考虑，一个是经济效益，一个是环保的角度。
泰国做废轮胎炼油需要先进行废轮胎的收集和处理，然后进行炼油过程。炼油过程需要设备包括废轮胎处理设备、炼油炉、精炼设备以及油品分装设备等。
此外，还需要考虑环保设施，如废气处理设备和废水处理设备，以确保生产过程不会对环境造成污染。同时也需要合格的工作人员和相关的生产许可证，以确保生产过程的合法性和安全性。最后，还需要建立销售渠道，将生产的炼油产品进行销售。
秋天来了，教你用落叶给爱人亲手制作玫瑰！又是一年橙黄橘绿，草枯叶落。大自然赐予我们的万物皆有用！下面请跟着我采撷变色的枫叶，亲手为心爱的人制作“玫瑰”取中对折从一端打卷（注意卷实）再找一片颜色区别大的叶子包在外边不必太规则缠绕，越自然越好。一片不够的话，可以再包裹一片。树叶的边缘集中在“花朵”的底部细线捆绑封口只要有时间、有兴趣，愿意做多少就做多少。最后用颜色深且稍大的几只树叶“衬底”记住一定要捆实，否则前功尽弃。随便找个工艺瓶插花。 送爱人、送长辈，今年过节不收礼，要收就是亲手做的“花”
当前回收废轮胎是需要办理环保手续的，因为很多回收废轮胎用于熬炼沥青油，而熬制过程是会产生大量有害气体等，所以必须办理环保手续。
炼油划算
轮胎炼油的产出物基本为40-45%的轮胎油、30-35%的炭黑和15%的钢丝以及10%左右的可燃气体。
而轮胎油的市场价格在2800-3000每吨、炭黑的价格为300-450每吨，钢丝的价格在1000-1200每吨，如果都按照最低数据来计算的话，每处理一吨废旧轮胎的利润将近500元，这个利润还是很可观的。
目前，全球废旧轮胎再利用主要方式有：旧轮胎翻新（中国10%，美国60%，欧洲30%以上）、直接燃烧（作为燃料使用，是欧美发达国家主要利用方式）、高温热裂解（国内外较少应用的处理方式）、制备再生胶（世界500多万吨，中国370多万吨）、制备胶粉（直接应用50多万吨）。
是可以，但是这种技术是国家明令取缔的。
根据国家关于《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》的规定，用土法炼油因其生产方式落后，环境污染特别严重，产品质量低劣，属国家明令取缔的生产行为。市民如果发现土炼油点，可拨打电话12365进行举报。