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mini seven装备的是四轮独立跑车化悬架系统,以及后轴多连杆悬架系统,提供了极为优越的道路操控性。另外,长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计,使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃,在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。
在绕桩试车时,mini seven的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力,左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外,调教偏硬的跑车化悬架系统,对侧倾控制得非常到位,加上灵巧的车身,绕桩时,对车的把握就更容易一些,在不发生响胎的情况下,车速能够保持在60km/h左右。mini seven采用的是电液直接控制的助力转向,高速沉,低速轻,操控轻便,但在绕桩时感觉路感不够清晰,对车轮的掌控不够直接。
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