【图】汽车转弯半径图解展示 新手上路如何避免误区

②车辆行驶时由于前轮定位的作用，车前轮会产生一种保持直线行驶的稳定性，当车辆转弯时车轮会有一定直线阻力。
车速越快、弯度越急，阻力就会越大，其车轮上的阻力通过转向系统传导至转向盘上。因此，转弯时的弯度越大（即转弯半径越小），车速越高，转向盘的转动阻力越大。汽车高速行驶转弯时在离心力的作用下车身倾斜度逐渐加大，转向盘的转动阻力也逐步加重。当倾斜度与转动转向盘时的力度达到一定的程度时，如再猛打转向，加上突发的紧急制动，强大的离心力将有可能引起车辆的颠覆。
汽车遇弯道行车时会产生离心力，离心力的大小与车速、转弯角度成正比，车速越快，弯度越大，离心力越大。所以高速急转弯时，易造成翻车事故，如图4-3所示。因此，高速转弯时不能猛打转向盘，并严禁紧急制动。弯前应保持充裕的制动提前量，加大直线制动距离，使入弯速度控制在较有把握的状态下，出弯前要做好加速和变速的准备。经验丰富的驾车者会根据车速、车辆在转弯时的倾斜度及转向盘的转向力度来加大转弯的角度，拉大直线制动距离，缓解转弯时的离心力，确保车辆在弯道中的行车安全。重心较高的车辆，如高载车、客车、面包车和工程车等，在弯道中更应注意安全。

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