【图】全面解读新科鲁兹 介绍2016新款全新功能

市场上主流的紧凑型中级车，整车重量平均在1300公斤-1400公斤之间，新科鲁兹相对上一代车型能减重10%，即100-200公斤，不仅对油耗，更对整车的操控、制动性有非常大的帮助。同时减重不是把钢板做薄，把性能做差，而是运用很多新材料、新技术，保证车辆安全性能保持在一个非常好的水准，优化整车性能。
比如新科鲁兹1.4T发动机的紧凑型设计，其重量比上一代减了16公斤;新科鲁兹现在最轻的一款车型只有1195公斤，已经做到了1200公斤以下。
整车安全设计考虑到的因素
新平台的开发难点在于不仅要考虑中国的法规，中国消费者的需求，还要考虑欧洲的法规、美国的法规和美国消费者的需求。比如，从安全碰撞来说，按照中国CNCAP要求只是前碰、后碰、侧碰就结束，但美国还有柱状碰，还有顶翻滚的挤压(IIHS碰撞中的测试项)，等方面都要考虑周全。
出于对主动安全的考虑，相比现款车型只是标配两个气囊，全新一代科鲁兹标配四个气囊，即侧气囊也作为了标准配置，同时还标配了ESC电子车身稳定系统。另外，标配增强型瓦特连杆，对整车操控性有很大帮助，这些标准配置在细分市场上也不是很普遍。

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