h1采用铝合金、钢、玻璃纤维,具有高钢性,低重量的特点,身体可以以不同的需要有不同的组合。它的车身设计可以概括为低重心和宽轮距,其主要作用是在不平坦的道路上保持较高的稳定性。阀体底部安装了铝合金护罩,以保护身体下部免受砂岩损伤。
2,100mm的车轮能够在任何路面上保持稳定。 中央轮胎膨胀系统允许H1的拥有者调整轮胎的压力以适应不同的地形。得到额外的牵引是必要的,轮胎泄气的保修系统在轮胎爆裂期间将允许车主人不替换受损的轮胎,并继续前行50km的时速走30km。
高达410mm的离地距离,它可以在任何粗糙的道路走。 四轮独立冲击吸收能力能够承受50m以下的冲击。前轮的大稳定器可以改善车辆的性能,同时减少车辆的转向面。 H1配备四ABS盘式制动器,制动盘总成内的轴附近,根据正常的组装方法减少导致制动盘容易受到伤害的机会。
悍马H1用了一个新的6.5升V8涡轮增压柴油引擎。2004年版的引擎能提供205马力的最大功率,在1800转的时候可以提供596牛米的最大扭矩。比2003年版10马力和14牛米,和发动机匹配是通用Hydra -电气自动方式4 l80 E四速自动变速器电子控制,驾驶时间的增长,超速机器将受到主人的驾驶技能适应新驾驶风格。
这款新的Venture Gear Model242是一个与任何实际地形相匹配的系统,就像一个power transmission system一样匹配所有地形。 【伊秀原创未经允许,谢绝转载!】