【图】迈凯伦720s力求创新 双涡轮增压发动机马力足

虽然创始人布鲁斯和科林不再与我们在一起，但他们的哲学仍然指导他们创立的公司。而迈凯轮720S是迈凯轮核心理念的优秀示范，并通过优质火力实现了起初的理念。 凭借710马力，它的双涡轮增压4.0升V-8堪比法拉利488GTB。与此同时，迈凯轮的功率重量比优势得到进一步提升，它拥有更多的碳密集型架构。

新Monocage II浴缸现在包含由挡风玻璃围绕组成的碳纤维，并贯穿中心屋顶部分。这些改进了650S的结构完整性。

这款车的前身完全由钢精负载轴承完成，这就解释了为什么轿跑车和蜘蛛版本具有相同的扭转刚度。与以前的型号的铝支柱和挡风玻璃头相比，复合温室组件也节省了重量。720S的整体干重下降至2828磅，每个都有可用的轻量级选项。

所以，虽然碳体的基本原理和向后轮发出的中间V-8扭矩保持不变，但是每一个细节已经被调整或改变了。在视觉上，比较明显的区别是650S的侧面进气口的去掉了，720S看起来更时尚。

空气现在通过靠近后窗的伪装通道引导到发动机和散热器。后背与迈凯轮P1具有明显的相似之处，后翼处于展开位置，新的黑色头灯孔（其中包含进气口以及照明元件）是非常颜色的敏感的。金属白色给了720S一个令人着迷的死神的样子。

精心设计的客舱具有极高的功能。 720S的下部门槛更宽敞，进入和离开更容易，现在由于复合A支柱而获得新的铰链。

可见性足以证明迈凯轮的巨大优势，它受喷气式战斗机设计所启发。薄的前柱大大改善了前方的视野，新的釉面C柱几乎消除了从原始渗出物中首次出现的定义中型发动机超级跑车的过度盲区。

开关柜已被简化，气候控制从门到中央触摸屏（缺乏更多主流系统的灵敏度和可用性）。有一些超级跑车的电动倾斜数字仪表显示器的形式;当汽车切换到轨道模式时，它折叠起来并被较小的转速计数器和速度读出信息所取代。

虽然很多用户怒以前对迈凯轮已经能够注入基于类似核心架构的模型的动态差异印象深刻，但是720S已经脱离了大家的固定印象，增加了一个更加完美的技巧，结合整个系列的优点。这是一辆像570GT一样文明的汽车，而速度比精准的675LT。

动力传动系统和处理模式开关都获得了新的舒适度设置，取代了以前的“正常”功能。即使在低质量的柏油路面上，它提供了一个提供性能卓越而声音不大的发动机，并提供了一个比赛规格的双离合器自动变速箱，让人印象深刻变矩器自动。

巡航是非常的安静，。事实上，没有其他的分心的事情的，让你分心的可能是轻微的风噪声。

然而，不要担心，因为720S的设计者海德先生永远不会屈服于现实。V-8需要几分之一秒的时间来收集动力，但一旦涡轮增压，它就像木星的重力一样，几乎与齿轮或速度无关。

发动机将其一直拉到其8500 rpm的限制器上，它的推力水平和噪音的大小意味着很难在早期升档。麦克拉伦声称，720S可以在7.8秒内从上升到124英里/小时，因此可能会在不到五秒钟的时间内突破中国的高速度限制。

但是，虽然720S听起来比其大部分前辈好听，但随着时间的流逝，迈凯轮720S销量已经开始了下降。【伊秀原创未经允许，谢绝转载！】