【图】雷凌混动版本如何 除了低油耗还有什么

在造型上，雷凌混动版本一方面采取大量的欧风设计元素，另一面又保留了充分的家族面貌。经过设计师巧手挥笔，新车可以用美不胜收来形容。车头部分，引擎盖线条采用了中央收笔的做法，显得十分细腻。更巧妙的是两侧头灯及水箱罩连成一气，呈现一道极优美的U型曲线，整体感十足。而倒梯形的前保杆则充满运动味。

雷凌混动版本的侧身则是采用了加大的方案，将车长加大至4,620mm，轴距也延长到了2,700mm。配合降低的底盘，整车的视觉重心更加的沉稳，并且还有一点独特的运动性。车侧的线条也相当犀利，并且从车头连贯到车尾，显得一气呵成。搭配上精心抛光之双色16寸铝圈，让雷凌混动版的侧身散发出时尚风格。

雷凌混动版本的外观给人的印象是较为大器的，并且很霸气。车身周围不乏镀铬饰条装饰，带有几分豪华房车的精致气息。此外，LED头灯、LED日行灯、LED尾灯等设计元素，更让它在夜晚中显得更加精致动人，在雍容华丽中还掺杂着欧风动感，多重视觉享受实在满足车主的心。

雷凌混动版本在设计底盘时，特别提出拉长轴距的构想，因为这是加大车厢空间较为有效的方式。凭借这个想法，雷凌混动版本便一口气增加了100mm，从而来到了2,700mm的地步。因为这个做法，雷凌混动版本的后座膝部空间立即获得舒缓，即使后座乘载上成人也倍感舒适，如此一来就能在长途跋涉中获得较为放松、惬意的乘车乐趣。

雷凌混动版的油耗相较于普通版本的车型有了很大提升，从18.2km/L进一步提升至19.4km/L。相当于每公升汽油可多行驶1.2公里，可别小看将近6.6%的油耗精进幅度，积少可是会成多。新车尺码的增长，轴距由昔日2600mm增加到2700mm，不仅让外观更具中大型房车架势，在内部乘坐空间的宽阔度上更是有了不俗表现。

雷凌混动版本的动力表现也是值得称赞的。该款车型搭配了全新的Super CVTi-S变速装置，不仅保留了7速换档功能，更在高转速运行时，带来有如传统自排装置一般的换档感受。配合上1.8升动力装置，可以达到139匹马力以及17kg/m的扭力，带来轻快又平顺的加速反应，并且0到100 km/h加速时间由10秒缩短至9.8秒。

纵观雷凌混动版本的进化，是全面且成果丰硕的。从里到外，无一不是更贴近家庭所需。尤其是在车身的油耗方面。如果一款家庭房车能拥有亮丽动人的造型，那么它将拥有更多的关注度。在消费者较为敏感的价格区间，既提供经济务实的主流车型，也能同时满足对配备有更高期待的车主。

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