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是指汽车下臂位置,具体如下:
1、车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架;
2、双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件。它的作用是定位。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系;
3、如果下支臂折断,那么车轮就会离开车身,车辆就要趴窝了。
如果只是变形折弯,那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了,四轮定位参数就全部失效,会引起车辆方向跑偏,甚至车轮与底盘相擦。
常见的有两种,按照位置划分有上支臂和下支臂(例如双叉臂式独立悬架当中,有上支臂,普通麦弗逊则为下支臂)。
车型不同摆臂数量不同,最简单的有两个摆臂,有的车四个有的车有六个,分上摆臂下摆臂,前轮后轮摆臂
汽车摆臂它是悬架的导向和支撑,其变形影响车轮定位,降低行车稳定性。 纵臂式悬架系统 是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构,它又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。当车轮上下跳动时,单纵臂式悬架会使主销后倾角产生较大的变化,因此,单纵臂式悬架不用在转向轮上。双纵臂式悬架的两个摆臂一般做成等长的,形成一个平行四杆结构,这样,当车轮上下跳动时主销的后倾角保持不变,故双纵臂式悬架多应用在转向轮上
弯臂指方向机来回直线转成方向前轮左右运动的特殊零件,与至相联是直拉杆,直拉杆连接方向垂臀、摆臀是横拉杆另一侧控制右前轮与左前轮同步零件。以上加上横拉杆和方向机及方向盘及羊角组成方向系当然还有一些其它部件。以上综述三种零件都较大要求一定强度有关安全不能马虎
汽车下摆臂球头建议8--10万公里更换一次。
1、汽车摆臂是悬架的导向和支撑,其变形会影响车轮定位,降低行车稳定性;
2、如果下摆臂有问题的话,感觉就是方向盘会晃动,并且手松开方向盘后容易跑偏,还有高速行驶的时候难掌握方向;
3、如果以上现象都不明显的话,就不必要进行更换,只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。
汽车前摆臂是悬架的导向和支撑,其变形影响车轮定位,降低行车稳定性。下摆臂的主要作用是1传递力矩2支持转向节臂3缓和纵向载荷 至于螺丝松动呵呵 在行驶中有可能发生的就是 1行驶跑偏或轮胎磨损不正常 2行驶中异响 3高速行驶中操纵性能下降方向盘发飘! 4如果不及时送修最严重的造成螺丝脱落那就不是开玩笑的了。
答:汽车轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,在各个行业使用十分广泛,例如,在进行汽车生产制造过程中,需要对汽车下摆臂的连接轴进行轴承的安装。
一般会出现打方向时底盘有异响,行驶中方向操控异常,严重损坏就可能直接抛锚不能行驶。
1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝,这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸,周边没有什么遮挡,拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝,这里有两个螺丝与下摆臂联接,把这两个螺丝拆下即可;
2、拆转向节固定螺丝,这个螺丝相比前两个有些难度,可以用16号扳手与16套筒配合,把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂,所有的螺丝都拆下后,就可以用锤子敲下摆臂,敲击时注意安全;
3、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单,只是把拆的过程反过来,然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可,在装这个螺丝时要把摆臂往上锤,只到固定螺栓能顺利穿过。安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后,拧紧两个螺丝即可;
4、安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好,螺栓顺利穿过,装上螺帽拧紧即可。总结,更换摆臂后最好给汽车做个四轮定位,以防汽车方向不正
车的下摆臂的材质有的是铝合金,有的是钢的,这两种都各有优点:
1、下摆臂是车上的摆臂之一,主要作用是支撑车身和减震器,并且缓冲行驶中的振动,减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用,它与减震器和弹簧配合才能构成一套完整的悬挂系统;
2、下摆臂是负责支撑重量和转向的,下摆臂上有胶套,起固定作用,并连接减震器;
3、胶套烂了行走就会发出异响,减震效果变差,转向沉重,严重的会导致摆臂断裂,造成车辆失控发生事故,如果发现损坏,最好是及时进行更换。
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