1、开窗散热降温。车内长期由于长期缺少空气流动，致使温度上升，这时在上车前应打开车窗进行散热。打开车窗的好处不仅能散热，还能除去车内异味和有害的甲醛气体，减少危害。
2、反复扇车门。反复的扇车门，促使空气得到快速流通，这依据拉风箱原理，只要多扇几次，温度自然而然得到降低。
3、打开空调。
4、将汽车停在阴凉处。应该将汽车停在阴凉处，比如树荫底下或车库等地，尽量避免阳光的直射。
5、使用遮阳挡。不能完全的隔离暴晒，但是能减少阳光对车身的直射。
6、清理水箱。定时的清理水箱也能起到散热降温的作用，因为水箱上经常会有一些杂质附在上面，久而久之就会积累，降低散热的效率。所以在清理汽车的时候，也不要忘了清理水箱。
7、给汽车封釉。封釉可以适当减少紫外线的直接照射，降低温度，很多汽车厂商都是有这样的护理剂，它能有效的抵御紫外线，所以车主如果有条件，可以在车内加上护理剂，防止车内温度过高。
散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。
热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器
散热器。
又叫空调散热器（含家用及车用）的标准名称叫冷凝器，俗称散热板。汽车发动机散热器俗称水箱。
空调散热器的进．出水管都有螺丝口或波纹管连接，用胶管加扼卡安装很方便。（而汽车散热器｀俗称水箱＇的进．出口水管的管口太大且位置形状不规则，不好安装连接管，再加之有的上水室还有一个带盖的喇叭口式的加水口，还有的在上水室有一个接副水箱的管口，密封处理很麻烦且耐压较差）。
从目前市场看，纯电动汽车驱动电机散热都是采用液冷方式，由冷却风扇配水箱散热器和冷却水泵，通过冷却液循环完成电动机散热。其中，不同于常规动力汽车，纯电动汽车在冷却风扇选择上都倾向于电子冷却风扇。
根据控制方式不同，纯电动汽车驱动电机电子冷却风扇由智能温控风扇和非温控风扇之分。非温控风扇通电即工作，固定转速。智能温控风扇以单片机的电子控制技术为核心。
1、一些空调滤问芯在车的前挡风玻璃下面，被答一个导流水槽盖住。在更换滤芯时，先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤芯了。
2、大部分家用家轿的空调滤芯位于副驾驶内席前挡风下的储物盒，拆卸起来极为方便，只需要将储物盒取下，就会看见里面的空调滤芯。空调的滤芯上一般有灰尘、树叶、蚊虫、其他杂物，用高容压气枪吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易报废。
洗车时，请先使用中性海绵，然后用中性清洁剂轻轻擦洗整个格栅。海绵轻轻擦拭粘性部分，可以轻松去除污渍。
牙刷可用于海绵无法触及到的部分。可将稀释的中性洗涤剂倒入喷雾瓶中，则可以均匀地喷洒洗涤剂。再使用的牙刷刮擦精细部分。
先看看车是那一咱情况，若同靠发动机来驱动的，一般是皮带断了，皮带没断就是风扇转子里的轴承坏了；若是独立电机驱动，就要看看线路，电机等问题了。补充：车辆一般有三个散热器，一个是水箱，一个是变速箱，还有一个是空调的。最大那个是水箱散热器，不大不小的同空调的，最小的是变速箱的。
一般来说，只有水箱散热器后面带风扇，其它两个只是平行放在水箱前，利用水箱风扇的吸力达到散热。
车辆启动后，打开发动机盖，看看水箱后在风扇转不转，若是转就正常，不转就坏了；若是正常转，车走走后水温升高，停车后紧紧风扇皮带即可。
若是风扇皮带紧了后水温还下不来，就得去修理厂查查了风扇不转，就有可能是保险丝断了。
按说明书，先找到保险丝的地方，按图找风扇，更换一下同样大小的就行。在保险丝合里都备有备用的。
带不带电可以不考虑，车上电压都十几伏，安全电压，带电操作人没感觉
汽车散热网拆装需要谨慎，但不难实现。可以分为以下步骤：1.汽车散热网可以拆装；2.汽车散热网通常会积累灰尘和其它杂物，导致汽车散热不畅，甚至引发故障。因此需要定期清洗或更换散热网；3.具体操作如下：先打开汽车引擎盖，找到散热网的位置，一般在前面的进气口和后面的风扇间，松开其固定螺丝或卡子，用清洁液或水冲洗散热网并仔细擦拭干净，装回乎合固定扣即可。注意，拆卸和安装散热网时需要注意力度和位置，以免损坏其它零部件和导致汽车故障。建议在进行任何汽车维修时先通过相关教程、咨询或找专业人士进行指导。
风扇反转，影响水箱散热，从而不能良好降温，可导致汽缸床的损毁，严重导致缸体受损
因为水的比热容大，相同质量的水能比其他液体带走更多的热量。
加了盐反而对发动机内部的零部件有腐蚀的危害，为了您的爱车，最好不要加盐。水冲散热器当然可以帮助发动机更快降温了，而且水冲过后仪表盘水温显示就是发动机的实际温度。
因为水的比热容大，相同质量的水和其它物质比较，升高相同的温度，水吸收的热量多，所以汽车散热器常用水作为冷却剂．