汽车主动防撞系统是一种为了防止汽车追尾而研制的预警和辅助刹车系统，由测距探头、汇接控制器和预警主机三部分组成。是采用声、光、电、机相结合的高新科技产品，是红外技术、计算机技术、微电机技术的集成和应用。基本工作原理是在汽车行驶过程中，由测距探头不断监测与前面障碍物的距离，预警主机和汇接控制器根据此车距、相对车速和本车速按照一定的算法计算出本车是否处于安全行驶状态。如果车辆处于非安全行驶状态，则立即报警，提醒人工刹车，若人工未及时刹车，作为补救，也可由汇接控制器自动点刹或自动刹车。
产品装配在汽车上后，当车辆前方出现障碍物并对本车构成威胁时，能实现自动报警、自动减速、自动刹车，将碰撞危险降到最低，实现主动防撞。主要适用于疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶经验较少的人员。长途货车、客车、轿车、特种作业车等各种车型都可以配备安装。使用该产品可使在高速公路上行驶追尾事故率降低80%以上。
作为一种高新科技产品，若要将产品性能很好地展现，需考虑如何将产品准确方便地安装在车上，其中关键步骤在于探头、传感器、导向轮、线束等的安装，然后是整机的调试与各部件的安置。产品安装与安置都要本着不改变原车结构、线路，既美观又方便客户的原则。
可以有效地帮助汽车避免撞击的发生。
汽车防撞系统不用手动开启的，一些高挡车是自带这种功能的，只要启动汽车就会自动打开了。汽车防撞系统的作用为：
1、汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾、高速无意识偏离车道、行人碰撞等重大交通事故；
2、像第三只眼一样帮助驾驶员，不断地检测车辆前方道路的状况，系统可以识别和判断各种潜在的危险情况；
3、并通过不同的声音和视觉提醒帮助驾驶员避免或减轻碰撞事故。
可以在驾驶室内加装防碰撞预警系统的，有警情就报警
自主的防撞属于“汽车无人驾驶”技术的一个系统，目前我国还未有真正的突破。比如：交通信号灯和交警现场指挥的识别、雨天雾天夜间泥泞道路的行驶控制、主动与被动防撞的控制等方面还是困难重重。当然，作为驾驶员的辅助和警告系统还是可行的。
汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾，高速中无意识偏离车道，与行人碰撞等重大交通事故。
像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断的检测车辆前方 道路状况，系统可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
汽车自动防撞系统（automatic collision avoidance system），是智能轿车的一部分。汽车防撞系统，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。
汽车雷达防撞系统一般在500元以内
我个人觉得如果有需求的话，可以安装汽车防撞器的，你可以参考一下。
仪表盘上出现的红色汽车标志是驾驶辅助防碰撞预警系统的提示灯，它的亮起意味着汽车和前方的车辆距离过近，有追尾的风险，红色汽车标志的亮起是为了提醒车主要与前方车辆保持一定安全距离，保证车辆在驾驶时的安全性。
汽车防碰撞预警系统的工作原理比较简单，汽车的车头安装有雷达，可以对车辆与前方汽车的距离进行探测，在两车距离过近、后车的速度快于前车且短的时间两车的距离逐渐缩短的情况下，仪表就会出现红色小车的图案来提醒车主。
如若红色的汽车标志闪烁起来，并伴随着滴滴的声音，这可能是由于两车之间相对速度过快，导致系统发出了更严重的警告，偶尔还可能引起防碰撞预警系统进行自动刹车，此时车主可以通过踩油门或者转动方向盘来终止系统的自动刹车行为。