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一般大修发动机活塞都会更换,但是连杆没有问题是不会更换的
看顶部的凹坑形状是的首先要注意每一个活塞要跟原来拆下来之前的活塞缸对应,然后要注意活塞上的指示箭头要一致朝向飞轮方向,然后使用活塞套装入(活塞有油环跟气环)注意连杆跟曲柄的位置是否合适不行摇动下飞轮。
汽车活塞和连杆的安装方向看标记:
1.看顶部的凹坑形状(通常跟喷油器或进气的的方向是有关系的)
2.看左右侧的磨损情况
汽车活塞连杆组进汽缸的安装方向判断的方法:
1.正转发动机从前往后看,如果是斜切口连杆:开口向右就对了
2.有的连杆大头有个小喷油口,是加强配气凸轮润滑的。
1,连杆活塞坏了的影响很大,主要影响是:
(1),连杆弯曲,小瓦异响或者烧蚀;
(2),活塞敲缸响;
(3),活塞环漏气;
(4),发动机无法启动或者启动困难。
2,导致连杆活塞损坏的原因主要有一下几种:
(1),发动机点火正时不对;
(2),机油压力过低或是机油失去润滑能力;
(3),气缸磨损严重;
(4),活塞环间隙过大 而发生漏气。3,连杆活塞损坏解决办法如下:
(1),如果连杆发生弯曲则应该进行校正,若超过校正量则直接更换;
(2),若是小瓦烧蚀则直接更换;
(3),对气缸进行镗磨总结:连杆活塞坏了对发动机的影响很大,所以日常的维护和保养可能保持发动机零部件的良好性能和使用寿命的延长,同时也要保持良好的使用习惯。
发动机进水的两种方式:
车辆泡水
呲缸垫导致冷却液体进入缸内
因为缸垫呲穿照成冷却液进入气缸的,只看缸盖有没有拆动或者重新打密封胶!
然后就是车辆泡水引发的问题
4S店的检修方法是逐步深入:
检查空滤盒有没有水渍
拆出火花塞检查电极有无泡水痕迹
如发动机内火花塞有水渍,发动机大修肯定跑不了!泡水后重新打火部分还会出现活塞开裂,连杆弯曲等等大问题!
这种方法并不适用于二手车检测!
只能说看缸盖有没有打开过,或者有打胶痕迹!一般缸盖动过发动机就进行不大修或接近大修等级的维修操作!
如果有条件还是上架检查为好,如果油底壳缸盖都动过,发动机差不多就是打散重装过!
建议查看车内地毯,方向柱,饰板,等等结合考虑车辆泡水深度!综合考虑!
一般车在1400左右再加工时最少两千块钱
活塞指的就是活塞,是不带连杆的,活塞和连杆装配在一起叫活塞连杆组件。
铝合金材质。
一般来说,汽车活塞的材质是铝合金的较多,连杆是铸铁材质,油底壳则是铝材质。
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销及连杆组成。凸轮轴和曲轴是铸铁材料做的,缸体有铸铁的、铝合金的、镁铝合金的,连杆是铸铁的,油底壳是铝材料做的。
活塞连杆组常见故障:因缺油造成连杆轴瓦损坏(缺油原因主要有油压低、油路堵塞、断油)活塞撞缸、顶缸、连杆曲轴损坏、活塞环断、活塞间隙大等。
1、活塞,活塞的主要作用是承受气缸的气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力;活塞的顶部还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室;
2、活塞环,活塞环包括气环和油环两种。活塞环工作时受到气缸中气体的高温高压作用,其温度较高,而且在气缸中高速运动,加上机油高温变质,润滑条件变坏,其磨损严重。活塞环磨损失效后,发动机出现启动困难、功率不足、曲轴箱压力升高、机油损耗量大、排气冒黑烟,活塞边面积碳严重;
3、活塞销,活塞销的作用是连接活塞与连杆小端,将活塞承受的气体的作用力传递给连杆。活塞销为中空的圆柱体,一般采用低碳钢、低碳合金钢渗碳淬火或用45号中碳钢高频淬火;
4、连杆,连杆的功用是连接活塞和曲轴,把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并将活塞承受的力传给曲轴。
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