不会。可以直接清除螺丝后安装新的螺丝进行连接使用即可，正常紧固不会造成漏气就可以，如果是发动机排气管接头处固定螺丝出现损坏，这会使排气管漏气，可以更换排气管密封环，并且拧紧固定螺丝就可以了，希望我的回答能够帮助到你
有多原因的，具体以实车检查结果为依据，以下内容，仅供您参考：
1、排气管发红导致无力或动力不足，燃油在发动机内燃烧不完全，造成部分燃气在排气管道内残余燃烧造成状态，主要原因是：点火时间滞后；活塞缸筒磨损压缩下降； 建议处理：调整点火角度；检查活塞缸筒压缩冲程终了压力。如果平时保养不好的检查空气滤清器有否堵塞；如果带增压的还要检查增压器工作是否正常（465Q的没有）。
2、接触催化装置故障，如果有，请检查。（堵塞或是净化装置内部损毁）
使发动机怠速运转，用毛刷蘸水涂于接合处，并观察水的变化情况，如水很快被吸干，表明该处漏气。
发现漏气部位后，应首先紧定该处的螺栓和螺母，若紧定后仍漏气，应在冷却后将其拆下，检查衬垫，必要时应更换，同时检查进、排气歧管与缸盖的结合面是否平整及前后缸盖是否在同一平面上。其他部位则应更换密封垫东西
排气管垫片高温，老化变形，需要更换。
具体要看漏在排气管的哪个位置，如果漏在尾段的话是没有影响的。如果漏的前段，会导致排气回压降低，低速时扭矩下降，起步无力，间接增加油耗。但是高速的时候由于排气更顺畅，动力会增加。
排气管漏气对增压车型的影响比较大，对自然吸气发动机影响较小。
排气管（Exhaust pipe）安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。主要用于轻型车、微型车和客车、摩托车，排气管结构是双层波纹管外复钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管垫或增压器接口垫漏气严重，会造成进气量不足，排气管冒黑烟或发动机功率下降。
可以先试着更换接口垫，因为漏气可能是因为接口垫老化而导致。不过当换了好几个接口垫都不管用时，就需要仔细检查了。
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气岐管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
其一、管子本身质量存在问题
市场上的不锈钢波纹管的品牌繁多，价格也参差不齐，随着互联网的发展质量存在更多的不稳定性，不锈钢燃气波纹管的安全性要有精良焊接工艺与合格的不锈钢材料做保证。焊接缺陷不易发现，而不锈钢材料好坏要靠时间来检验。由于燃气公司的极力推捧，该种金属软管厂商，如雨后春笋般遍地都是，产品质量也参差不齐。说的是不锈钢，可是时间一长竟然锈迹斑斑，用手一捏就碎。而且该种管子价格相对橡胶软管也高不少。
对于普通人来说，新的燃气不锈钢波纹管看起来都挺好的，选对品牌很重要。
其二、不锈钢燃气波纹管的接头存在问题
我们应该不难发现，燃气灶的接口和灶前阀的接口大多是宝塔型承插接口。相对应的不锈钢燃气波纹管接口螺帽，看似是螺纹连接，其实是承插，里面有橡胶垫片。如果密封不严或者我们在使用的时候扯动管线，很可能导致接口处漏气。并且该情况漏气一般我们看不出来。况且这种漏气都是燃气缓慢渗透进室内，使用户丧失对燃气气味的敏感，这种“慢性麻痹”的后果就是当大量燃气泄漏时，用户觉察力和判断力都受到影响，发生事故的概率将会变大。
所以，尽管使用了金属软管，我们也不能麻痹大意，金属软管也不是一劳永逸。任何管线设备也不是一劳永逸的，切不可掉以轻心，燃气安全无小事，为了您和他人的安全注意用气安全。
用卡夫特胶，1、铝箔纸，用铝箔纸把漏气的地方包起来即可。这种方法很好操作，但是不长久。适合临时应付尾气检测使用。
2、焊接，这种方法适合维修排气管连接处的漏气，比如管子与消音器的接口处。因为排气管壁很薄，电焊焊接时的高温很容易把排气管烧穿透。而接口处往往有足够的厚度，可以经受住电焊的高温。
3、卡子＋铁皮，这种方法也很简单，找个易拉罐，剪下一块比漏洞大的补丁，把漏气的地方包起来，然后用卡子固定在排气管上。
电缆线中截下一段铜线,在接口垫处缠绕成一圈,像过去手工编织草帽一样,一圈紧绕一圈。内圈要紧一点,外圈比接口垫要大一点、厚一点。通过拧紧排气管接口弥补漏气问题。
可以通过利用铜线与接口垫相结合,热车时在高温下拧紧排气管接口垫螺栓,弥补了排气歧管漏洞,充实了排气歧管缺口,大大改善了接口密封性能。
影响是肯定有的，大小要看你的漏气量来看；因为增压机的动力是由排气管提供的，如果漏气，必将影响增压机的转速，因而影响发动机的功率；稍稍漏一点应该影响不大，如果怠速用手可以感觉到漏气的话，你的发动机功率最多120马力。