冷凝器，顾名思义就是冷却制冷剂并凝结成液态制冷剂的部件！其最重要的作用就是完成制冷系统的热量交换。冷凝器是汽车空调中的散热装置，将压缩机压缩过程的冷媒的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。
那是不是说：蒸发器的吸热量就是冷凝器的放热量呢？非也！其实冷凝器放热量=蒸发器吸热量+压缩机运转发热量。这里面的压缩机是有转动的，部件的相对摩擦运动也会产生热量！
所以说：冷凝器的散热量是大于蒸发器的吸热量的！
汽车冷凝器通常2年或者行驶5万公里后清洗一次。
清洗冷凝器有3步：
1、用毛刷或气枪去除冷凝器表面的杂物后，喷上一些泡沫清洗剂。
2、喷完后等待几十秒，让清洗剂和污渍充分反应。
3、几十秒后，用水枪将表面的污垢冲洗干净。水枪一定要调整到雾状（防止水枪压力过大将冷凝器表面的铝质格栅冲坏），如果无法调节的话，也可以远距离冲洗。
驻车制动率=驻车制动力/各轴静态轴荷之和×100%。
制动率含义：制动率即制动效率。制动效率，为车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值。也就是车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比。
驻车制动类型：
1、手刹。
2、电子驻车。
3、脚刹。
行车制动与驻车制动的区别：
1、行车制动简称刹车，主要的作用就是在车辆行驶过程中起到刹车减速或停车的作用。
2、驻车制动也就是手刹，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车。
国标规定的刹车距离：
汽车的制动性能应符合GB 12676和GB/T 13594的规定。
(1) 不超过九座的载客汽车 初速度50Km/h时，不超过19m;
(2) 其它总质量不超过4.5t的汽车 初速度50Km/h是时，不超过21m;
(3) 其它汽车，汽车列车 初速度30Km/h时，不超过9m。
简单的说，一般情况100KM每小时的刹车距离在四十米左右，38米到42米都可以!超过的越多刹车越差!
意思就是：是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。各国的制动法规，都规定了各种车型在规定初速下的制动距离。超过这个距离的车辆,就是不合格车辆，不能在道路上行驶。交通管理部门在进行车辆检验时，最重要的指标之一就是制动距离。我国对汽车（空载时）制动距离的要求是：
1、不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m；
2、其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m；
3、其它汽车，汽车列车初速度30Km/h时，不超过9m。汽车制动性能好坏取决于制动系统设计和调整。调整间隙适当，左右轮比例和前后轴比例协调，采用抗热衰退性能强的摩擦材料是保证制动性能恒定的关键。在我国产品定型试验中，对各种初速度下的制动距离、减速度、制动系统抗热衰退性以及应急制动有严格的程序， 应当认为通过国家定型试验规程的车型所采用的制动器是可靠的，或者说制动器结构和材料设计是合理的。当然装配过程中的调整是导致制动系故障影响行车的重要因素，另外制造过程中个别件的异常也是造成行车制动故障的主要因素 。
制动鼓就是轮胎的内侧、的靠车底盘的那一边，有的车可以透过轮胎的钢圈看的到，但有的钢圈是实心的，要拆下轮胎就看的很清楚。应该来说轮胎就是用螺丝固定在“制动鼓”上的。但是有一点，现在的车大部分的制动系统都是前盘后鼓的，也有的叫前碟后鼓，你要看，看后轮就看的很明白的。
设冲击力为F，加速度为a，刹车速度由v变为0,的时间为t，人的质量为m，则F=ma，v=at，所以F=mv/v
制动硬管的材料主要是20号钢和紫铜管，定形和散热比较好，制动软管的材料主要是尼龙管PA11，还有就是带中间编织层的丁腈橡胶管，有挠度，适合用于连接桥等运动部件，承压性也比较好。。。。。。
1.
打开汽车的驾驶室这边的车门。
2.
拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3.
向上掀起汽车的发动机引擎盖。
4.
用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖,要确保支撑牢固,避免作业时发生危险。
5.
给汽车补充规定的制动液至MAX位即可消除故障了。
汽车制动液吗？需要在汽车启动的时候添加同品牌同类型制动液，建议去汽修店更换。4～6万公里或者感觉刹车刹不住就需要更换了。