工具：一把起子，一块光盘。记住：颜色以黄色为顶，上黄下白（或黑，我的就是黑色），前蓝后绿，左橙右红。
是一种常见的机械零件装配方法。这种方法的原理是将一个中心柱作为定位基准，通过将其他零件套在中心柱上进行组装。中心柱通常具有高精度的加工和定位能力，能够保证零件的相对位置和尺寸精度。因此，可以大大提高零件的装配精度和效率。适用于各种机械零件的装配，尤其是对于需要高精度控制的零件，效果更为显著。需要注意的是，不是适用于所有零件的装配方法，有些零件因为结构特殊或加工工艺的限制，可能不适合使用。
A、B、C柱隐藏功能是指在车辆设计中，柱子上的盖板可以被打开来隐藏一些功能。B、C柱隐藏功能通常被用于存储紧急绳索、手电筒、钳子等工具，方便驾驶员在紧急情况下使用。C、A柱隐藏功能可以嵌入一个小型观察窗口，提供更好的前视线，进一步提高驾驶体验。
在汽车术语中，A柱、B柱和C柱用来指代车辆车身上的几个重要的支撑结构。
1. A柱：也被称为风挡柱，位于车辆的前部，在车辆前挡风玻璃的两侧，连接车顶和车辆底部。A柱的设计对车辆驾驶员的视线和整车的刚性有重要影响。
2. B柱：也被称为中柱，位于车门的后边缘，是车体主要的承重结构之一。一般来说，B柱越粗，车辆的抗碰撞性能就越好。两厢车通常无B柱，而只有三厢车以上才有。
3. C柱：也称为后窗柱，位于车辆的后部，一般连接车顶和车身后部，对车辆的刚性和安全性起着关键作用。
若车辆为多门设计，如MPV、SUV等，可能还有D柱，以此类推。
A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。这是行话，也是属于汽车的专业说法，ABC柱就是汽车的一部分，并不是单独的。因为从构造上看起来像柱子，所以才被人称为ABC柱，所谓ABC，其实就是从前往后的一个标号，表示一种顺序，并没有实际的意义。
或许是因为汽车工业从国外开始兴起，才使用英文字母表示，如果你愿意，称为1、2、3柱也可以，用汉字一、二、三也可以。
汽车a柱需要使用高强度钢材打造。
只有强度高的钢材，车辆发生正面碰撞以及侧面碰撞时才能确保车架的完整，提升车辆的稳定性与整体刚性。如果将这根小小的柱子取消，车辆遭遇轻微的碰撞后车架可能都会变形，车内人员将会直接受到撞击。
1 汽车的A柱、B柱、C柱、D柱是用来支撑汽车车身和固定车窗玻璃的结构柱子。2 A柱是指车体前部的支柱，连接车头和车顶，因为在正前方，又称为“前柱”；B柱是从A柱到C柱的支架，一般分为两根或三根，是车身中间的主要支柱，C柱是位于车身后部的支柱，连接车尾和车顶，也称为“后柱”；D柱则相对较少见，一般只在SUV等车型出现，位于车身最后的支撑柱，在支撑车身的同时也为车尾造型提供支持。3 除了以上的主要划分外，汽车中还有一些其它的列柱，比如B/C柱之间的天窗结构会产生D柱式样的支撑，也会有一些特殊车型，不存在A柱或D柱，因此柱子的划分方式也不是完全固定的。
像这种如果只是一部分损坏的话，是没有必要一个侧围的换的，如果你一个侧围的换这样不仅工时费高，对这个车身的强度也是大大降低的，建议听4S店的切割焊接
汽车术语：
A柱发机舱驾驶舱间左右视镜遮挡部转弯视界尤其左转弯所讨论比较些 。
B柱驾驶舱前座座间两侧两扇门间根纵向杠车顶延伸车底部内侧看安全带B柱 。
C柱座枕两侧 。
A柱、B柱与C柱都支撑车辆结构强度主要部。
A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。
B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。
C柱在后座头枕的两侧。
A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。