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这叫冲缸冲坏了缸垫,机油压力过大冲破缸垫,或供油不足发热造成缸垫烧灼,缸头配气机构缺油抱死。
百分之90以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈丢失了大量的增塑剂和软化剂,出现了腐蚀老化变硬的问题,开始是渗油,慢慢地会出现滴油现象,时间久了密封圈出现断裂,所以要更换。
汽缸垫是在汽缸体与汽缸盖之间的密封垫。
汽缸垫长时间使用会出现裂纹,出现裂纹后会导致发动机出现异常。下面我们说一下汽缸垫出现裂纹后发动机会出现的一些症状。
1.汽缸压力下降。汽缸垫出现裂纹之后,汽缸内的气体会从这个裂纹中泄漏出去,这样缸压就会下降。缸压下降后导致的直接后果就是发动机的动力出现严重的下降。
2.烧冷却液。汽车的发动机都是需要冷却液散热的,汽缸垫上有冷却液水道的小孔,如果出现了裂纹,那冷却液会顺着裂纹进入汽缸内,这样汽车的发动机在运行时就会将冷却液烧掉。发动机出现了烧冷却液的现象,那排气会冒白烟,导致发动机拉缸。
3.冷却系统压力过高。汽缸垫裂纹后,汽缸内的高温高压气体会顺着水道进入冷却系统,这样会导致冷却系统内有空气。冷却系统内的空气太多了,那就会导致冷却系统内的压力过高,这样会导致某些部位出现漏水现象。
汽缸垫出现裂纹后,无法修复,只能拆下缸盖更换全新的汽缸垫。
更换汽缸垫其实是很简单的,并且汽缸垫的价格也不贵。
但是在安装的过程中,是很考验细节的。在拧汽缸盖螺丝的过程中,要按照顺序和规定力矩将螺丝拧紧,否则会导致汽缸垫的密封性能下降。
如果是那种3层金属复合的缸床(汽缸头和汽缸体之间的垫),可以用3次(包括原装那次),普通的石棉复合板的,每次都应该更换。缸下垫每次都需要更换为新件,并且每次都要比原来的垫略厚,否则新环会迅速损坏。必要时使用双缸下垫。
更换发动机缸垫的办法:
1、发动机冷却水时,会涉及汽缸盖的附件,例如化油器或电动喷油附件,泵、管、解锁,其电路尽可能不动;
2、如果是上置式气门,拆下上盖,拆下盖上所有螺栓,确认螺栓已卸下,用锤子轻敲气缸盖,用启动机轻轻撬开气缸盖,放在安全的位置;
3、拆下气缸垫,用铜丝刷轻轻地刷洗气缸体(气缸盖)表面,确认新的气缸垫型号一致,适当放置,按相反顺序拧紧气缸盖,注意先紧固中间,然后再将两侧拧紧,以确保气缸盖是平的;
4、全部恢复后可着车试一下,车热后再紧一次,第一周热车每天都要紧一次,如无异常,气门脚间隙可不用调,建议打开可研气门,清积碳等保养。
丰田锐志换缸垫拆卸方法:拆下上盖,拆下盖上所有螺栓,确认螺栓已卸下,用锤子轻敲气缸盖,用启动机轻轻撬开气缸盖,放在安全的位置;
拆下气缸垫,用铜丝刷轻轻地刷洗气缸体(气缸盖)表面,确认新的气缸垫型号一致,适当放置,按相反顺序拧紧气缸盖,注意先紧固中间,然后再将两侧拧紧,以确保气缸盖是平的;
全部恢复后可着车试一下,车热后再紧一次,第一周热车每天都要紧一次,如无异常,气门脚间隙可不用调,建议打开可研气门,清积碳等保养。
货车缸头垫子更换是非常费力的,要把缸头拆下来,把胶清理干净,上缸头时也很关键,用力要均匀,要不换好不几天又会坏的
1、发动机动力下降,行驶无力,加速不良。
2、发动机工作不平稳,个别气缸不工作,甚至还会出现发动机振抖现象。
3、发动机启动困难。
4、缸体与缸盖接缝处出现溢水、漏气现象。
5、缸垫烧坏在油道与水道之间,冷却水中有机油出现。
6、散热器加水口处有气泡冒出,有时排气消声器还会滴出水珠。
1、用橡胶软管检测气缸垫密封性启动发动机,将一橡胶软管一端靠近耳朵,另一端沿着可能密封不良的缸盖与缸体连接处查找,如气缸垫密封不良,可在泄漏处清晰地听到泄气声。
2、通过看散热器水花检测气缸垫密封性打开散热器盖,发动机保持怠速运转,观察散热器冷却液加注口,迅速将加速踏板踩到底,突然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出,说明气缸垫密封不良。气泡越多漏气越严重。严重时怠速状态下散热器口会翻水花。
3、用尾气分析仪检测气缸垫密封性某些发动机散热器冷却液加注口在铁板下面,无法查看气泡。可打开散热器盖,将尾气分析仪的测头置于打开的散热器盖处,不要沾冷却液,急加速时如能测到HC,说明气缸垫密封不良。
4、气缸垫漏气会造成发动机温度过高功率下降,应及时更换,否则容易损坏气缸盖,造成气缸盖报废,并造成冷却液进入燃烧室。扩展资料:防止气缸垫烧损冲坏的方法:1.在安装前应严格检查气缸盖和发动机机体两个接合面的翘曲度。2.检查各气缸套上端面在发动机机体上平面上的凸出高度是否够高、均匀。3.检查气缸垫的质量是否合格。4.安装过程中,按要求均匀拧紧螺栓螺母,并达到规定的扭矩。5.换用新气缸垫后,在发动机工作10~15 h后,应按规定顺序和扭矩逐一检查和拧紧气缸盖螺栓螺母。以后发动机每工作240~250 h,就应该检查一次气缸盖螺栓螺母的紧度,松动时及时拧紧。6.安装前在气缸垫的两面涂刷上专用的石墨膏,涂层厚度在0.03~0. 05 mm之间,用以增加贴合的严密性,同时有利于下次气缸盖和气缸垫的拆卸。在气缸垫的两面涂一薄层黄油也可以增加安装后的严密性,但不宜经过较长时间的工作,否则会造成气缸垫与接合面之间紧密粘合,拆卸时容易损坏。7.在气缸垫经常发生烧损的部位均匀垫上一薄层石棉线或加一块形状适宜的厚度小于或等于0.2 mm的薄铜皮,使所垫的部位接合更紧密,用以防止气缸垫烧损
若发动机工作中水温突然升高,猛加油门时水箱加水口处出现明显的向外窜水现象,发动机刚启动时,打开水箱盖,可看到水面冒气泡,同时排气管口有水雾喷出,表明气缸垫被冲坏后气缸与水套相通。若不及时处理,长期工作后,散热器加水口附近会有水锈痕迹,同时油底壳进水,排气管冒白烟。若发动机工作中有“嚓嚓嚓”的排气声,一般是气缸垫被冲坏后气缸与大气相通,高压气体从此处喷出。这时缸盖与缸垫、机体接合处往往会有烟迹或水迹。若痕迹不明显,可在缸盖与机体接合处涂抹肥皂水,哪里有气泡,哪里就漏气。若发动机动力突然下降,急加速时发动机转速不能随之提高,机体抖动,相邻两缸不工作或工作不良,且经检查燃料供给系正常,则很可能是相邻两缸缸垫冲坏且两缸串通。这时可拆下相邻两缸的喷油器或火花塞,将一根塑料软管插入某一个喷油器或火花塞安装孔中,吸一口烟沿软管吹入,若烟从另一喷油器或火花塞孔中冒出,则可证实这两缸缸垫已冲坏且两缸串通。(戴先进)@戴先进若发动机工作中水温突然升高,猛加油门时水箱加水口处出现明显的向外窜水现象,发动机刚启动时,打开水箱盖,可看到水面冒气...... (本文共计1页) [继续阅读本文] 赞
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