菲亚特飞翔水泵漏水？ 菲亚特飞翔是几缸？

菲亚特飞翔水泵漏水？

如果漏水，拆卸水泵并修理水封。拆下水泵盖，松开端部紧固螺栓，取出叶轮和水封组件。如果静环和动环的表层损坏漏水，用砂轮机在铸铁板上打磨，使其闭合。如果垫圈和波纹环损坏，更换新的。水泵外壳的排水孔不允许堵塞，这样从水封中漏出的水滴就可以排到这里，防止水泵腔内积水浸泡轴承，破坏其润滑。

如果发现水泵排水孔漏水，说明泵内密封圈损坏；如果水泵轴承出现异常噪音或异常运转，则表明水泵轴承损坏，这些情况基本上需要对水泵进行拆卸和维修。

拆卸水泵时，应先排空水泵内的防冻液，拆下三角带，用专用工具压出水泵皮带轮，然后再拆卸水泵。拆卸水泵时，先用专用工具拆下水泵轴承，再从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封总成。

组装时，用专用工具将轴承压到水泵叶轮上。当将水泵叶轮和密封组件压入指定位置时，将水泵轴承压到水泵皮带轮座上。操作时，将轴承端面压至与壳体平齐，使水泵叶轮平面比泵壳平面低0.1 ~ 0.3毫米。组装水泵的轴应能灵活运转，泵轴承应无明显径向间隙。

安装水泵时，注意更换新垫片，然后安装新皮带轮和V带，最后加注防冻液。

菲亚特飞翔是几缸？

菲亚特-菲翔的1.4T涡轮增压发动机是直列四缸的结构！

菲亚特飞翔暖风不热？

一、空调不制热怎么回事

1、室外温度低

空调在温度过低的环境下是无法正常工作的，一般情况下，我们在市场上购买的变频空调在零下15摄氏度就可能会出现不制热的情况，原因是空调在低温环境下化霜功能无法正常运作。

2、四通阀故障

四通阀是具有四个油口的控制阀，在制冷设备中起到至关重要的作用。在寒冬时节需要空调供暖时，四通阀可能会因为频繁换向（每隔40-60分钟换向两次）导致两侧高低压差过大而破裂或变形。除此之外，还有可能是阀内线圈通断电不正常、四通阀安装问题、截止阀未打开以及四通阀串气等问题。

3、过滤器积尘

过滤器积尘过多会阻塞空气流通。空调过滤网能起到过滤空气中灰尘的作用，如果不及时清理过滤网中的灰尘，灰尘堵住出风口，就会减少出风口的出风量，热空气出不来，那么空调就会不制热或者是制热效果不好。

4、缺氟

维修空调的过程中会发现维修人员会将压力表（电子检漏仪）接入空调，这是通过测试空调制热系统的压力来判断空调管路是否发生泄露。如果发现压力明显比正常情况低，那就说明是氟利昂泄漏导致的空调不制热。

5、单向阀问题

单向阀在空调中是用来切换制冷剂流向的部件，在制热循环中，单向阀通过增加节流原件（毛细管）的阻力从外界获取热量达到制热效果。而单向阀漏气会导致空调不制热。

二、空调不制热怎么解决

1、如果是因为室外温度低导致空调不制热，那就用除霜工具手动清理空调内积累的霜。

2、如果是因为四通阀故障导致空调不制热，那就要更换一个新的四通阀。

3、如果是因为过滤器积尘导致空调不制热，那就要在每年冬夏来临前仔细清洗一次，频繁使用状态下每个半个月清洗一次，清洁时使用热水，切忌用洗洁精、洗衣粉、香蕉水等清洁用品清洗，否则会影响滤网的过滤效果。

4、如果是因为缺氟导致空调不制热，那就要请专业维修人员上门加氟。

5、如果是因为问题导致空调不制热，那就要更换单向阀或毛细管。

菲亚特飞翔刹车灯亮几个？

菲亚特风翔刹车灯有两个，安装在车辆的尾部，大多数颜色的车都是红色，因为红色的比较亮眼一些，主要就是方便后面行驶的车辆能够看见

菲亚特飞翔变速箱油怎么换？

一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。但目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。

菲亚特飞翔定期保养计划到期怎么消除？

　　方法如下： 　　

1，点火开关OFF 　　

2，按下仪表左侧的按钮，不要动， 　　

3，点火开关ON，直到保养显示完成， 　　

4，点火开关OFF 　　现在的车行车电脑都有保养里程提示，如果到了公里数没有做保养，那么保养灯就会亮，做了保养后，服务站会把保养灯归零，开始记录行车里程，到下一次保养公里数时提示。如果不到服务站，自己做保养也可以把保养灯归零的，按照说明书上来操作。如果不归零，那么就记录不了保养的里程了。

汽车摩擦片标准值？

摩擦件为圆盘，分单盘和多盘两种，并有干式和湿式之分。单盘式结构简单，只有一对摩擦面，从动部分惯量很小，散热性好，调整方便，分离彻底，但所能传递的扭矩小，一般不超过1000牛．米。多盘式有多对摩擦面，传递的扭矩可达8×106牛．米。如要求传递大扭矩，可增加摩擦面对数，而不必增大离合器的径向尺寸和轴向压紧力，这有利于降低离合器的转动惯量。多盘式结构紧凑，可采用不同材料的摩擦面，便于制造、安装和调整，允许在变速下接合，应用广泛；但摩擦面对数过多会影响离合灵活性，甚至卸去压紧力后，主、从摩擦件仍不能彻底脱开，造成摩擦面的过量磨损。通常干式摩擦面应少于15对，湿式应少于30对。湿式摩擦离合器的摩擦件浸在油中工作，常为多盘式，比干式磨损小，散热好，温升低，寿命长，所能传递的扭矩大。

摩擦件为截锥体，分单锥和双锥两种。这种离合器结构简单，接合平稳，分离彻底；能产生较大的摩擦力，摩擦面磨损后一般不需人工调整，由于单锥式只有一对圆锥摩擦面，双锥式也只有两对摩擦面，如要传递大扭矩必须增大锥体的径向尺寸。减小锥角可增加摩擦力，但内外锥面不易分离。通常，摩擦面材料为金属-金属时，锥顶半角应不小于7°；为皮革-金属时，应不小于12°。

菲亚特汽车现任总裁？

菲亚特（现任总裁是JohnElkann，此人同时还是《经济学人》杂志母公司的董事）尚未决定将合并后的集团总部落户在意大利的都灵还是美国的底特律。

相关句子

1、在法院的决定后不久，菲亚特与克莱斯勒结盟，其购买大部分底特律汽车制造商的资产。

2、1公司的客户比较杂，他们关注特定市场上的发薪消费周期来认识购物趋势；这些市场的主导者是主要的雇主，如底特律通用汽车公司。

3、在未来仍作为控股公司的菲亚特汽车将自由地通过与其他汽车公司合并或合作扩大规模，并筹集资金。

菲亚特汽车质量如何？

菲亚特的汽车在质量方面相当不错。

1、集菲亚特集团百年造车精华于一身的广汽菲亚特，依托粤湘两省及双方股东广汽集团与菲亚特集团的强势支持，历经三载；

2、一座首期年产14万辆整车生产能力的WCM世界级工厂已拔地而起，成功构筑了未来现代化的整车生产基地蓝图。融汇菲亚特－克莱斯勒全球最新科技的首款国产车型——越级动感中级车Viaggio菲翔，上市至今已揽获74项权威媒体大奖，更成为C-NCAP新规标准下国内首款荣获五星成绩的合资中级车；

3、第二款国产车型——意式型动掀背轿车Ottimo致悦，诞生于菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心，传承了菲亚特百年工业设计精髓，融汇了意式设计风格和时尚活力元素，是一款拥有纯正意式风情的精湛两厢掀背轿车；

4、广汽菲亚特同时销售菲亚特品牌旗下经典进口车型，包括时尚高端个性小车菲亚特500和豪华全越界七座SUV菲跃。同时广汽菲亚特合资公司将在中国市场生产三款全新Jeep品牌车型，Jeep品牌国产计划的实施，标志着广汽集团与菲亚特-克莱斯勒集团的合作上升到新的台阶，Jeep品牌在中国的产品阵容进一步扩大。

菲亚特飞翔双离合离合器如何排空气？

菲亚特菲翔离合器怎么排空气亲在离合器分泵上排气，分泵在变速箱壳体上固定的，顶着拨叉的。踩离合3次后踩到底不松开，另一人松开分泵上放气螺丝。在拧开，松开踏板，在重复操作既可。

离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。

在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。

油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。