标致607的油耗5个油左右。车架材料采用经典的6061铝合金材料，拥有轻便的骑行体验。变速套件搭载了基础款的日本禧玛诺M370。油压碟刹的制动效果更为紧凑。
稳定性较好。因为设计采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，使得车辆的重心分布更加合理，从而提高了车辆的稳定性和操控性。此外，标致607还配备了动态稳定控制系统和电控制动方案，进一步增强了车辆的稳定性。此外，还采用了电子大气压力感知和电子遥控的气动悬架系统，使得车辆在高速行驶时可以自动降低车身的高度，进一步提高了车辆的行驶稳定性。因此，总体上来说，的稳定性较好，适合长途高速行驶。
原因是 汽车的电瓶出现问题，也会导致汽车的仪表盘不亮，需要检查汽车的电瓶是否损坏。如果电瓶没有损坏的话，可以通过按汽车的喇叭声音大小来判断电瓶电量是否充足，如果电瓶的电量不足，将电瓶充满电后就能正常使用了。
也可能是汽车的电路出现故障，这样不仅仅是汽车的仪表盘不亮了，其他功能也不能使用了，需要及时去4S店进行检查，排除电路的故障，避免造成其他安全隐患。
标致607，百公里的油耗是5个油左右。
车架材料采用经典的6061铝合金材料，拥有轻便的骑行体验。变速套件搭载了基础款的日本禧玛诺M370。油压碟刹的制动效果更为紧凑。
自2000年标致607面世，已在欧洲销八万多辆
长/宽/高：4871/1826/1460mm
车重：1580Kg
轴距：2800mm
前轮距：1539mm
后轮距：1537mm
最小离地间隙：118mm
车身结构：三厢车
车门数：4
座位数：5个
油箱容积：80l
行李舱容积：510l
动力系统
排量(cc)：2946
排量(L)：3l
工作方式：自然吸气
气缸排列形式：V
汽缸数：6个
每缸气门数：4个
压缩比：10.9
气门结构：DOHC
马力：207
最大功率(kW)：152
最大功率转速：6000
最大扭矩(N·m)：285
最大扭矩转速(rpm)：3750
销量上不去，不赚钱当然就停产了
标致607防盗的解除方法：
1、用遥控解除，先拆下遥控器电池，按下遥控器上的“上锁”按钮一次，再装回遥控器电池；
2、然后关上并锁上所有车门，在10秒内插入拔出点火钥匙6次以上，此动作将清除所有遥控电脑的所有原始号码（ID），同时超车灯会闪两次；
3、接着将钥匙转到“ACC”位置，压下遥控器上面的“上锁”按钮一次，同时遥控电脑会记忆此遥控的ID，然后打开驾驶员侧车门，以中断ID输入模式就可以解除了。
它的车标是一个半站立的狮子标志
标志508。该车前脸启用新进气格栅，精致的六边形中网结构更加的立体，站立的狮标被嵌入在格栅中间，与老款车型呈现非常明显的不同效果。
前大灯组也被重新设计，并使用全LED光源，造型与科技感都提升不少。