10公斤。江铃全顺4G69发动机正时螺丝的标准扭紧力矩为10公斤，拧紧时必须便用扭力扳手，以确保用力均衡。
螺栓或者螺母要打多紧，在汽车制造厂都是有明确规定的，制造厂使用专业的扭矩控制装置（定扭矩风枪、扭矩显示器、定值或者数显式扭力扳手等）保证扭矩。
不同规格和等级的螺栓、螺母都有规定的扭矩范围值。这里给你一个大概的参考范围（单位是N.m指的是8.8级）：M8：20-30；M10：27-43M; M12：40-60; M14：60-80。使用风枪打紧后的扭矩值因风枪的型号和压缩空气压力的大小不同会有很大的差异。
在压缩空气压力为4个大气压时，使用大风枪打紧时的扭矩值大约在40-50N.m，你最好选择一个螺栓或者螺母，使用你常用的风枪打紧后在用加力杆用正常的力量拧紧，去检测一下扭力有多大，这样心里有个数。顺便说一下，你老板说螺栓或者螺母不要拧地过紧是对的，任何螺纹连接都需要一个合适的预紧力，确保螺纹能够锁紧但又不能损坏螺纹，过松容易导致螺纹脱开，过紧容易导致滑牙或者断裂。汽车的车轮固定螺丝的扭矩应该多大，汽车的维修手册中应该有明确规定，我没有查过，不能乱说，建议你查一下各车型的维修手册，勤加练习，一定能够掌握。
另外，打车轮螺丝的顺序应该是对角打，而不是一个接一个的按顺序打。
电瓶螺丝一定要拧紧的，不拧紧会脱落会搭铁不良电流经过会有大小。
汽车上的螺丝并不是拧的越紧越好，不同位置的螺丝都有不同的力矩要求。不同强度的螺丝对力矩要求也不同。
达到标准力矩后，继续扭螺丝要么滑丝、要么螺杆被拉长、拉断、会缩短零部件使用寿命，或者引起共振、异响、导致发动机损坏等。
先拧到紧手再带点力紧,然后松45度即可,太紧不行容易烧轴承”
度一般在10.9以上。汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多
轮胎的拧紧程度一般是螺丝扭矩在100-120 N左右，但是普通的商店或者自己更换的都是不用扭矩扳手拧紧的。但是一般情况下，你只需要拿着原车工具，用手拧紧到最紧。永远不要用你的脚或重量来增加力量。因为如果轮胎螺丝拧得太紧，很容易损坏螺丝，下次拆卸会比较麻烦。
汽车轮胎螺丝要紧固到适当的扭矩值，而过紧或过松都会对行车安全造成影响。通常建议使用扭矩扳手来紧固轮胎螺丝，根据车辆制造商提供的规格表选择正确的扭矩值进行紧固。如果没有扭矩扳手，也可以使用手动扳手紧固螺丝，但需要根据经验和感觉逐步增加力度，直到感觉螺丝处于适当的紧固程度。总之，正确的轮胎螺丝紧固可以提高行车安全，避免不必要的意外。
螺丝的紧固程度应根据具体情况和需求来确定，以确保安全和稳定。以下是一些一般的指导原则：
1. 使用正确的扭矩：使用扭矩扳手可以确保正确施加力度，以避免螺丝过紧或过松。根据具体螺丝规格和材料，参考相关的扭矩规范或制造商的建议，选择合适的扭矩数值。
2. 不要过紧：螺丝过紧可能会导致螺纹损坏、零件变形或破裂。过度紧固可能还会导致不均匀的分布力，影响整体的平衡和稳定性。
3. 不要过松：螺丝过松可能导致零件松动、装配不牢固，甚至可能引起意外松脱。确保螺丝紧固到足够的程度，以保持稳定性和安全性。
4. 根据需求调整：根据不同应用的要求，螺丝的紧固程度可能会有所不同。某些情况下，可能需要更紧的螺丝以确保强固连接，而在其他情况下则需要松一些以方便拆卸。
请注意，不同类型的螺丝和应用可能具有不同的紧固要求。对于特定的应用场景，最好参考相关的安装手册、技术规范或咨询专业人士，以确保正确且安全地紧固螺丝。
记住,拧螺丝的时候,“七分用力三分拧”。意思是说，要用力把螺刀压在螺钉上，否则容易滑口。找一小仪表螺刀，一字的，对准螺钉，下面垫块不木块，用小锒头轻轻敲几下螺刀，使螺刀的两端镶入螺钉一点，用力压紧，再拧。或找一能镶入螺钉，能吃住劲的金属工具，先滴一点三秒胶，使工具与螺钉粘合，过几分钟再拧。
肯定是紧点好。
最好每个车牌四个螺丝都上，一般交管所只给两个螺丝，你可以再买四个，前后都上紧，否则的话如果交警查到这个是要罚款的，再者如果没上进车牌容易掉。
紧车牌的注意事项：
1、车辆牌号必须按照标准安装，必须安装车牌螺丝，安装车牌架时，车架内缘与车牌号之间距离必须大于5毫米。
2、如果确实是由于车辆构造存在特殊性而无法安装4颗固封螺钉，但是车辆牌号安装正确、清晰无污染、可以不予处罚。
3、不允许使用可拆卸活动号牌和可翻转号牌。同时机动车号牌架外框不得带有标志、字母、装饰图案，更不得遮挡号牌字符。
发动机张紧轮螺丝断裂就会造成发电机因为他的张紧轮的螺丝断裂的影响，造成它停止工作，他的行程，他的距离皮带受到损失，损坏的可能性很大，应该更换这个张紧轮的螺丝调整固定，使他发挥最好的工作性能，更换是唯一的办法，维修是把这个锻炼的螺丝想办法卸下来，换上新的螺丝调整调节它，使它恢复工作！
正时皮带的松紧度是由涨紧轮自动调节的，不需要人工调整。希望能帮到您，祝您用车愉快。