优点 发动机气量够大够安静，5挡自动变速箱匹配完善； 独立悬挂＋承载式车身，公路行驶性能比同类对手优越； 三菱看家技术SS4超选四驱，易用可靠；
缺点 以3.8升V6发动机的规格来说，初段动力不够雄厚； 第三排座椅坐姿比较勉强，只适合应急之用； 行车中车厢内个别部件有滋扰杂音； 50万起的价格比较昂贵。
长、宽、高分别为4825*1815*1800mm，轴距达到2800mm。
通过性方面，该车具有235mm的离地间隙，最大接近角为 36.6°，最大离去角为25°，通过角为22.5°，涉水深度达到了700mm，爬坡度达到45°。在2020款车型的基础上将外观以及内饰方面增加了“山猫”主题元素，进一步彰显了新车强大的越野性能。此外，新车依旧搭载3.0L V6发动机，配备第二代超选四驱。
帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；L系列主要代表车型是L047 采用三菱4G54发动机2.6排量 V型车主要是根据这个车型改进而来。L200皮卡当时采用4G63 2.0排量发动机 一代帕杰罗于1982年正式量产。SPORT系列主要是根据L200皮卡改进而来。
可以装的——在V33前杠上可以装1块专门用来固定绞盘的槽钢—— T－max的附件当中就有。槽钢是固定在大梁上的，然后直接在上面装绞盘就可以了。因为槽钢是通用规格的，装在V33上时可能需要重新打孔。
我前一阵还找运良订过，后来因为还是换了前杠所以没用上这个东西，现在运良店里应该有货。
保险丝烧了。如果汽车电的线路没有问题,就是按钮按错了。一般分为三个挡或三个按钮,分别代表三种功能,常亮模式,灯一直亮。常灭模式,灯关闭,一直不亮。自动灯光,门打开灯亮,门关上后,灯光延迟熄灭。按钮控制的,直接根据按下相应的按钮即可,如果是分挡控制的,一般1挡是常亮,2挡是自动灯光,3挡是常灭。
老三菱帕杰罗满载高速油耗11-12升，市区油耗15-20升。
我认为三菱帕杰罗汽车保值率是很高的。这款汽车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买。
三菱帕杰罗2021百公里油耗是八到九个
1、用一字改锥从镜壳和反光镜底座的边缘撬起，撬开一条缝隙。
2、用手将反光镜片的下方按一下，让镜片上方的缝隙变大。
3、取出一字改锥，将一字改锥伸进镜片与镜壳的缝隙中，从左边开始撬开。
4、将一字改锥伸到右面的镜片和镜壳的缝隙中，将里面的卡子撬开。
5、最后用手轻轻地往外一掰，取下镜壳。
答，开启方法如下
1、三菱帕杰罗速跑挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆。分别是H2H4H4LL4L带数字4的都是四驱模式，H2高速两驱，H4高速四驱，H4L高速四驱差速锁锁止，L4L低速四驱差速锁锁止。
2、也就是只有H2是两驱模式，其余三种都是四驱模式。只要把小挡杆挂到四驱上就可以。三种不同的四驱模式更具不同的路况选择，基本上就是越难开的路况选越后面的模式。
3、挂低四须停车，高四不需，且0-80km\\\u002Fh之间自由切换。前面的四驱锁死装置不需要非要挂N挡，不过得停车，才可以挂挡。