原因及解决方法如下
1、暖风小水箱堵塞：
汽车暖风系统长期不使用，冬季使用时可能出现暖风不热的现象，主要原因是因为暖风小水箱堵塞，暖风小水箱堵塞之后，热水不通过小水箱，导致不出暖风的现象，暖风小水箱堵塞可能会导致吹出来的是冷风，造成这种现象的原因是车主长期不更换防冻液引发的。如果长时间不清理空调管道，也容易出现暖风小水箱堵塞的情况，建议车主在冬季来临前对汽车的暖风系统做一个比较全面的养护。
有可能。第一把胶皮管往深了塞塞到漏水的位置把他护住，第二，就是用AB胶，但是胶要以后要等24小时以后再启动车
1.冷却系统缺少冷却剂。冷却液俗称防冻液，是汽车空气加热的来源。原理与家用空气加热不同。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路上并联一条管路，该管路与暖风罐相连。鼓风机吹动暖风箱产生暖风，因此调节暖风。冷却系统缺少冷却液是最常见也最容易解决的故障现象，导致暖风不热。
2.加热器水箱堵住加热器水箱的结构，其实就是发动机水箱散热器的缩小版。里面有很多散热小管道，和水箱的散热器一样容易堵。加热箱内部堵塞后，流过其中的冷却液变慢，流量变小，热量不足。暖空气自然不热。
3、温水阀故障温水阀常见于豪华品牌车型，它其实是一个电控阀。温水阀安装在暖水箱进水管和发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门的开度，从而控制进入暖水箱的冷却液的流量，达到更精确控制暖风温度的目的。
到汽车配件专卖店买专用的热水管，是橡胶的，跟水箱的水管材质是一样的，认准原厂的商标，不要买分厂的或是其他牌子的。
有管子，暖风机有一个进水管，从上面进水，从下面出水，这是暖风机的出水管在下面进水管在上面，柴油机暖风进水管和出水管的位置，就是在暖风机的水箱的上面，是进水管，下面是出水管，就在暖风机的上面。
暖风机可独立作为供暖用，一般用以补充散热器的不足部分或者利用散热器作为值班供暖，其余热负荷由暖风机承担。
原因分析：
宝马5系空调不出热风，可能是操作问，需要把空调出风口的调节按钮调到红色位置。不需要开启空调，直接按下吹风按钮，然后将温度调高即可。汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度。
烧开水还需要时间和，何况车里的冷却液，再说发动机也没有煤气火那么高的温度。 所以如果是等几分钟以后水温上来了暖风热了，那就正常。 还有水温升高速度和外界温度有关，比如我这里最近每天-25度下，经常开了15分钟暖风也才刚刚有点温度而已。 如果开车超过15分钟了还不热，那问题可能就比较多了，比如节温器故障，水道堵塞，小水箱堵塞，需要检查了。
没暖风有很多原因，洗一根管子是不行的，具体分析如下
第一点，先看一下发动机水温是不是正常，假如一直处于低温状态，没有到了工作溫度的话，暖风肯定不热。这个时候候就可以重点看一下节温器是不是一直处于大循环状态，或水温传感器信号是不是真实等，修理或更换故障问题原件就可以了。第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管有没有较大温差，假如有这样的状况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清除或更换了。第三点，要看进到到暖风水箱内防冻液的流量和溫度是不是到了要求，溫度可以通过红外测温仪测量管路溫度差异，流量状况可以通过检查仪的诊断数据和故障问题存储，综合判定。经常遇见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和防冻液循环阀损坏。第四点，要看防冻液系统内有没有气阻，经常遇见的为更换防冻液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以使用标准的防冻液排气方法来进一步确定。
汽车暖风的大小与风力的大小无关，它与发动机的水温成正比，水温越高暖风越热。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。
如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气