1小时前 · 汽车领域创作者
对于一些喜欢改装的朋友来说，刷ECU数据是再正常不过的事情了。最近就有朋友问小编，汽车刷ECU有哪些影响？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。
ECU是咱们的汽车电脑的控制单元，或者叫做汽车的大脑，那再具体点来说呢，这个智能的电脑程序，它是控制我们发动机运行的核心。
它主要控制什么呢？主要是控制三个指标，发动机进气量、喷油量以及点火的时间，而这三个指标数据是直接影响咱们发动机的传输功率、扭矩和运转效率的。
什么意思呢？咱们举个例子，咱们发动机是靠空气和燃油的混合气点火爆炸而推动发动机工作的，那这个空气和燃油各是多少呢？肯定是有个比例的，我们把它叫做空燃比，一个比较理想的空燃比是14.7，这是我们燃油能完全燃烧的一个理想值。
而当空燃比大于14.7的时候，混合气体中空气多，燃油少，混合气体比较稀薄，这样车子就会很省油，而空燃比小于14.7的时候，相反，燃油多，空气少，虽然更费油了，但是车子的动力提升了。
那还有，就是点火时间的不同，爆炸的力量给到发动机的时机也不同，那对动力也是有影响的。所以，刷ECU就是主要就是通过改变进气量、喷油量、和点火时间这三个保存在电脑中的数据，而调整发动机的动力的。
刷ECU对车有影响吗？
升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机 发挥到最佳状态。
相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行。
适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的。但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。第一阶段，第二阶段ECU程序对自然进气车，涡轮车长达几年都不会有任何问题。但是德国REMAPS的赛车模式，到目前为止，已经有过多台因升级赛车ECU模式后导致变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中认为的，自然进气车升级ECU 没多大作用。所以如果想升级赛车模式，必须事前考虑清楚。
刷ECU后会“折寿”吗？
没错，这一定是我们大家最为关心的问题。首先，刷ECU确实能使发动机的最大功率和扭矩得以提升，但你的发动机能不能吃得消是一大问题。其实这个问题并不难解决，对于动力提升不大的改装来说，原厂发动机结构、材质设计完全可以承受所增加的功率输出，通过对空燃比与点火正时的精确调整来提高输出，对于油品的要求会更加苛刻，只要不乱用劣质与标号不符合需求的汽油，一般来说没有什么问题。
当然对于调校与改装幅度大的车来说，还需再安装一套冷却系统来帮助发动机降温，重度改装的话对发动机内胆也需要有所强化，所以究竟耐不耐用是一个相对而言的问题，并不能给出绝对意义上的答案。