这个很好拆的，把轮胎拆掉，下笔球头拆掉副车架固定下臂的两个螺丝拆掉就可以下来了
1，无论是在颠簸路面还是在平坦路面上，只要方向角较大，发出“卡，卡”声，一般是球头损坏，只要在颠簸路面上行驶，场地发出“无聊，无聊”的声音，一般是平衡杆损坏！
2，磨损严重程度取决于球头的运动位置。 无论球头磨损严重与否，低速时都能感觉到车轮的抖动，跳动和摆动，转向不灵敏的球头损坏，球头因磨损和锈蚀而损坏。 这一般可以看出球的橡胶套坏了，有漏油，方向盘僵硬，是方向盘坏了。
扩展资料：
工作原理
如果左右车轮同时上下跳动，即车身只作垂直移动而两侧悬架变形相等时，横向稳定杆在衬套内自由转动，横向稳定杆不起作用。
当两侧悬架变形不等而车身对于路面横向倾斜时，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移，然而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动。
这样在车身倾斜时，稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转，侧臂受弯，起到增加悬架角刚度的作用。
弹性稳定杆所产生的扭转内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向角振动。两端扭杆臂同向跳动时，横向稳定杆不起作用，当左右车轮反向跳动时，横向稳定杆中间部分受扭转。
参考资料来源：
你好，这款车更换下支臂的话，费用在两百元左右，像这个一般上修理厂更换就可以了，没有必要去4s店。
1、一般悬架类配件都有单个的胶套更换。
只不过要用专用的设备“挤压”进去！这样才行。2、一般维修厂即使是更换胶套，大部位是用铁锤用外力“打进去”的。不建议这种做法，即使是个好的胶套，经“这么一下”已经损伤不小了，装上去即使当时可以，但使用寿命也不会很长。3、一般还是建议更换总成件，因为出厂时跟着悬挂总成一起来的是厂家经过特别的机器压入的，使用时间上肯定能够得到保障。不要因为一个小小的配件而反复去更换……。得不偿失的哦…… 以上个人意见，仅供您参考，如有不是，请批评指正。谢谢…………汽车下支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起，当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击（力），从而保证乘坐的舒适性；
2、衰减由于弹性系统引起的振动，传递来自各向（纵向、垂直或侧向）反力及其力矩，从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动，起到一定的导向作用；
下摆臂可以换一边的，不需要换一对的，4S店单卖的
看你要副厂还是原厂的。大多都是副厂的。五百左右。但是也分质量好坏。
600左右。 希望可以帮到你，别克4s维修技师为你解答。祝你新春快乐，万事如意。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
更换下支臂后必须要作动平衡，量一下前束。
不一样
车型不一样都不一样,形状大小,都不一样,就算同一部车左右摆臂都有区分。 一部轿车 对与悬挂的称呼有,上摆臂,(如果有两根分大小,粗细,直的或是弯的)下摆臂,羊角, 还有吊脚, 横拉杆(也有叫平衡杆的),横拉杆球头,还有方向机的内外拉杆和球头。