化油器优点: 1、维修维护成本低; 2、消费者会正确的使用保养。
缺点: 1、控制不够精确; 2、不能迅速对发动机负荷的改变作出反映,调整混合气浓度。致使发动机经常处于不充分燃烧的状态; 3、所以尾气排放中有害物质含量无法满足日益严格的排放法规,同时会产生较高的油耗。
以老款桑塔纳为例，把空气滤清器摘下，偷懒的办法，着车，拿化油器清洗剂（罐装那种）对着化油器猛喷，喷干净为止。
标准化是将化油器摘下，分解清洗，重新组装安好，调整怠速，即可。以前开桑塔纳保养这类的，都是自己动手，现在的车都电喷了，整不了了。
现在已经淘汰了，当前生产的车几乎已经没有化油器引擎了，都被CPU引擎取代了，连桑塔纳
都改电子引擎了（外形几乎没变，排气量提高，由1.8L至2.0L），化油器引擎可以说是全面淘汰了 现在还能找到的化油器引擎车有老款桑塔纳、老款捷达、老款夏利（非夏利2000）、老款奥拓，这些都是街上跑得比较多的，有时你能见到一些老车用的是化油器引擎，不过毕竟不多，如86款红旗领袖、伏尔加、83款上海、北汽303等 国外用化油器的车有日产
达特桑S30Z（日产240ZX），这个是现在日产350Z的鼻祖，Z系的开山之作，普利茅斯梭鱼，1969雪弗兰卡马洛SS，1969雪弗兰Coblt SS,1969福特野马
GT，1973普利茅斯Hemi Coubla,1972道奇挑战者，1969普利茅斯Road Runner，1973道奇Charger SRT10，二战
经典美国小车威利斯GP，1977大众甲壳虫等等，都是经典老车了
汽车化油器的清洗频率可以根据车辆的使用情况和制造商的建议来确定。一般来说，建议每隔一年或每行驶大约1万到2万英里就要进行一次清洗。如果汽车在使用过程中遇到了明显的加速不良、节油性能下降或怠速不稳定等问题，可能需要提前进行清洗。
定期保养和检查车辆可以帮助及时发现化油器堵塞或积碳等问题，避免造成更大的损坏。因此，及时清洗汽车化油器对于保持汽车的正常运行状态非常重要。
有
汽车化油器在进气管和空气滤清器中间，化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应量的混合气，为了使配出的混合气混合得比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
化油器混合比调整的方法是：
1、调整针阀时需在油门最大时调整，但要注意在高速旋转时不要超过5秒钟，否则机器因转速太高引起拉缸，调整间隔在5至10秒钟；
2、反时针调节针阀，确认转速是否有下降，如转速一直上升就需要继续反时针调整，直到转速下降时的转折点；
3、继续反时针旋转调整针阀到要求的转速值的范围。
拆下空气滤清器，启动发动机，使发动机达到最大转速；
2、戴上干净的手套或用干净的抹布迅速按住化油器进气口，手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，打开手掌，让发动机回到正常状态；
3、按上面的两步再重复数次，直到发动机工作正常为止，车上有化油器清洗剂时可配合使用，这样就可减少次数。汽车化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，其作为一种精密的装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，对发动机的重要作用可以称之为发动机的心脏。
化油器优点：
1、维修维护成本低；
2、消费者会正确的使用保养。
缺点：
1、控制不够精确；
2、不能迅速对发动机负荷的改变作出反映，调整混合气浓度。致使发动机经常处于不充分燃烧的状态；
3、所以尾气排放中有害物质含量无法满足日益严格的排放法规，同时会产生较高的油耗。
你好，汽车化油器点火时间是指点火系统中的点火时机，也就是点火时间点。在内燃机工作时，需要在适当的时候点火，才能使燃料混合气在气缸中燃烧，从而产生动力。点火时间的准确性对发动机的工作稳定性、燃油经济性和排放性能有很大影响。
点火时间的调整需要根据发动机的转速、负荷、温度等因素进行，一般由车辆的电控系统来自动控制。如果点火时间设置不当，会导致发动机功率下降、油耗增加、排放物增多等问题。因此，保持点火时间的准确性对于汽车的正常运行非常重要。
现在没有了。
早年的汽车都有化油器的，2000年后化油器就开始淘汰，现在的车都是电喷发动机的了。
汽油混合比容易失调，电喷的更精准。
化油器的优势在于，结构简单成本低，而且非常耐造，所以长盛不衰，除了汽车标配这玩意，摩托、农机、飞机也在用。
汽车化油器的清洗方法如下：
拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速；
用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再开手掌，让发动机回到正常状态；
按上面的两步，重复数次，直到发动机工作正常为止。
车上有化油器清洗剂，配合使用这样就可减少次数。