UDS协议即ISO14229,是Unified Diagnostic Services，统一诊断服务，是诊断服务的规范化标准，比如读取故障码应该向ecu发什么指令，读数据流又是发什么指令。
OBD是关注车辆售后实时排放的理念形成的行业规范，而UDS是诊断服务的统一化规范，只是应用层的规范。
UDS(Unified diagnostic services)，与OBD最大的区别就在于“Unified”上，它是面向整车所有ECU(电控单元)的，而OBD是面向排放系统ECU的。单说UDS而言，它只是一个应用层协议(ISO 14229-1)，所以它既可以在CAN线上实现，甚至也能在Ethernet上实现(DoIP, Diagnostic over Internet protocol 。并且，UDS提供的是一个诊断服务的基本框架，主机厂和零部件供应商可以根据实际情况选择实现其中的一部分或是自定义出一些私有化的诊断服务来，所以基于UDS协议的诊断又常常被称为Enhanced diagnosic(增强型诊断)，UDS不是法规要求的，没有统一实现标准，其优势在于方便生产线检测设备的开发，同时更大的方便了售后维修保养和车联网的功能实现。
UDS协议即ISO14229,是Unified Diagnostic Services，统一诊断服务，是诊断服务的规范化标准，比如读取故障码应该向ecu发什么指令，读数据流又是发什么指令。
OBD是关注车辆售后实时排放的理念形成的行业规范，而UDS是诊断服务的统一化规范，只是应用层的规范。
UDS与OBD最大的区别就在于“Unified”上，它是面向整车所有ECU(电控单元)的，而OBD是面向排放系统ECU的。
单说UDS而言，它只是一个应用层协议(ISO 14229-1)，所以它既可以在CAN线上实现，甚至也能在Ethernet上实现。
并且，UDS提供的是一个诊断服务的基本框架，主机厂和零部件供应商可以根据实际情况选择实现其中的一部分或是自定义出一些私有化的诊断服务来，所以基于UDS协议的诊断又常常被称为Enhanced diagnosic(增强型诊断)。
UDS不是法规要求的，没有统一实现标准，其优势在于方便生产线检测设备的开发，同时更大的方便了售后维修保养和车联网的功能实现。
CAN是一种通信协议，UDS是一套CAN应用层的诊断协议。俗称14229. 形象的说就是使用一套仪器，对当前汽车出现的问题进行分析。而这套仪器与汽车交谈所使用的语言就是UDS（不是唯一的方法）。优势是这套协议在汽车电子上目前使用非常多。大家比较熟，比较好沟通。
CAN是一种通信协议，UDS是一套CAN应用层的诊断协议。俗称14229. 形象的说就是使用一套仪器，对当前汽车出现的问题进行分析。而这套仪器与汽车交谈所使用的语言就是UDS（不是唯一的方法）。优势是这套协议在汽车电子上目前使用非常多。大家比较熟，比较好沟通。
uds是热水器品牌泉天下。
UDS泉天下——速热专家！在电热水器领域：拥有捍尊发热体、德国生产线"金刚釉"恒温舱、云库处理器、自动变温探测仪、生命墙等多项电热核心技术。在燃气热水器领域：拥有美洲龙燃烧换热系统、火力智控、云库处理器、富氧燃烧、炉火纯青、静音等多项燃热核心技术。
泉天下电热水器及燃气热水器，专注个性、速热的同时，融入"浴缸机热水器"理念。
uds是美国货币美元。
美元纸币正面主景图案为人物头像，主色调为黑色。背面主景图案为建筑，主色调为绿色，但不同版别的颜色少有差异，如1934年版背面为深绿色，1950年版背面为草绿色，1963年版背面均为墨绿色。由于美元绿色是用一种树汁制作成的油墨，所以每一次的树汁质量不同，所以颜色略有差异。
uds是协议是一种统一的诊断服务，是诊断服务的一个标准参考协议。
CAN是一种通信协议，UDS是一套CAN应用层的诊断协议。俗称14229. 形象的说就是使用一套仪器，对当前汽车出现的问题进行分析。而这套仪器与汽车交谈所使用的语言就是UDS（不是唯一的方法）。
UDS诊断服务是一种汽车故障诊断服务，支持对车辆各个电子模块进行故障码读取和清除、参数调整、编程刷写等操作，是现代汽车维修技术中最为常用的服务之一。在实际应用中，UDS诊断服务可以提供的功能主要包括以下几个方面：
1. 诊断控制单元的版本信息读取。
2. 诊断控制单元的故障码读取、清除和屏幕显示。
3. 诊断控制单元的参数读取和调整。
4. 诊断控制单元的编程刷写（例如舒适安全、行车辅助、车身控制等功能）。
5. 读取实时数据和快照数据，例如发动机转速、车速、空气流量等。
6. 根据故障数据和测试结果生成诊断报告，方便车主和技师进行维修和保养。
UDS诊断服务通常由专业设备和软件实现，例如大众汽车使用的ODIS系统、宝马汽车使用的ISTA系统等，需要经过专业培训和认证才能使用。
答：宝马uds是汽车诊断协议的意思。
汽车诊断协议UDS全称统一的诊断服务（Unified Diagnostic Services）诊断协议是在汽车电子ECU环境下的一种诊断通信协议，在ISO 14229中规定。它是从ISO 14230-3（KWP2000）和ISO 15765-3协议衍生出来的。“统一”这个词意味着它是一个“国际化的”而非“公司特定的”标准。
诊断工具与车内的所有控制单元均有连接，且这些控制单元均启用了UDS服务。不同于仅使用OSI模型第一层、第二层的CAN协议，UDS服务使用OSI模型的第五层和第七层（会话层和应用层）。服务ID（SID）和与服务相关的参数包含在CAN数据帧的8个数据字节中，这些数据帧是从诊断工具发出的。
目前市面上的新车都具有用于车外诊断的诊断接口，这使得我们可以用电脑或诊断工具（业内称为测试器Tester）连接到车辆的总线系统上。因此，UDS中定义的消息可以发送到支持UDS服务的控制器（业内称ECU）。这样我们就可以访问各个控制单元的故障存储器或用新的固件更新ECU的程序。除此之外，UDS还用于下线检测时把一些信息（如VIN码）写入到汽车的各个零部件中。这些功能也是UDS最为核心的功能。
是工程（PA）这车在旧版本里面本来就叫257工程（应该属于超测车），这车在野队很少遇见，新版更新后把257砍了下数据就下放到九级银币线（IS-7那条线），然后十级的257工程就在名字后面加了两个字母以便区分！