汽车车身电脑模块控制部分：
1. 电源管理。 BCM具有电源管理功能,把车上用电设备电源集成在BCM内,节省了线束,也便于后期维修。
2. 灯光控制。 BCM检测到小灯电路对地短路或电路电流过大时,会启动保护功能,防止汽车线束因电流过大烧结。
这个模块是控制整车电路的，如果损坏会使全车不上电，全车的电路控制都需要这个模块。自动挡车型：后备箱不能开启、车钥匙不能取出、P档锁住、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。
手动挡车型：后备箱不能开启、示宽灯不能点亮、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。
车身控制模块损坏原因：由于科鲁兹等汽车刹车灯适用双丝灯泡，在刹车灯泡损坏瞬间电流增大会直接烧毁车身控制模块，或刹车灯损坏未能及时更换、后备箱开关损坏未能及时更换、改装线路都有可能是损坏车身控制模块电脑版内芯片4pw99和bts5589g烧毁，从而产生以上故障。
ACM 为辅助控制模块
ACM（主动控制发动机支架）系统需通过电磁控制阀（ECM）与发动机的进气歧管连接，由电磁控制阀进行控制。
在不同状况下，ACM（主动控制发动机支架）系统提供相应的作用力抵消发动机的冲击惯性，有效吸收发动机的抖动及怠速启停功能作用时的发动机抖动，实现了更加稳定的驾控及乘坐舒适性
安全气囊原理中的控制模块的原理一般集成在微计算机中。当汽车发生碰撞事故时，电控装置接收多个传感器传来的车身不同位置的减速信号，经过反复不断的分析、比较、计算，决定是否发出点火信号。要求控制装置能够在复杂的碰撞情况下作出非常准确的判断，点火时刻也必须精确控制。 虽然安全气囊在结构上会有所不同，但其工作原理基本一致。汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。
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J400)：雨刮电机
(J388)：左后车门控制单元 (J527)：转向柱电子控制单元 (G397)：雨水/光强度传感器 (J389)：右后车门控制单元 (J772)：倒车影响系统控制单元 (E1)：灯开关
(J601)：出租车警报遥控控制单元 (J791)：助车转向系统控制单元 (J866)：电动调节转向柱控制单元 (G657)：新鲜空气进气道内的空气湿度传感器
(J255)：自动空调控制单元 (E284)：车库门开启操纵单元 (G238)：空气质量传感器
(J234)：安全气囊控制单元 (G578)：防盗警报传感器
(J136)：带有记忆功能的座椅和转向柱调节控制单元
(J743)：双离合器变速器的机电模块
(G355)：空气湿度传感器
(J521)：带有记忆功能的副司机座椅调节控制单元
(J623)：发动机控制单元
(H12)：警报喇叭
(J345)：挂车识别控制单元 (G85)：转向角传感器
(J764)：转向柱电动锁止控制单元 (J843)：车辆定位系统控制单元 (J540)：电动机械式助车制动器控制单元
(D2)：防盗器读取线圈
(J605)：行李箱盖控制单元 (J792)：主动转向控制单元 (J779)：右前座椅通风控制单元 (J386)：司机车门控制单元 (J897)：空气改进系统控制单元 (J800)：左前座椅通风控制单元 (J387)：副司机车门控制单元 (E265)：后部空操纵和显示单元 (G395)：制冷剂压力和温度传感器 (J608)：专用车控制单元
(J364)：辅助加热控制单元 (J530)：车库门开启控制单元 (J453)：多功能方向盘控制单元 (R64)：助车加热遥控接收器 (J519)：中央供点电控制
(J126)：新鲜空气
(J492)：四轮驱动控制单
汽车cem控制模块包含了车上所有的硬件、软件、传感器、执行机构、电子电气分配系统。
汽车cem控制模块是通过系统集成化的工具把这所有的内容整合到一起，它包含了最软件设施、硬件设施和高效的动力和信号分配系统三个基础的要素。
在软件设施和硬件设施具备基础上还要一套高效的动力和信号分配系统把这些软件和硬件有机地结合到一起。
简单地说就是把汽车里的传感器、中央处理器、电子电气分配系统、软件硬件通过技术手段整合在一起。
通过这种架构，可以将动力总成、驱动信息以及娱乐信息等，转化为实际的电源分配的物理布局、信号网络、数据网络、诊断、容错、能量管理等电子电气解决方案。
汽车nfc控制模块是利用无线技术进行无线传输的一种模块。
汽车nfc控制模块被广泛地应用于电脑无线网络，无线通讯，无线控制等领域。
汽车nfc控制模块主要由发射器，接收器和控制器组成。
将直流电转变成输出电压可控的交流电，实现调速功能，同时力辉控制器还承担保护电池过放电，防盗，保护电机等功能。
故障阅读V.A.G1551可选功能一览表 V.A.G1551的地址和功能仅打开点火开关发动机怠速车在行驶中 地址码 00自动检测是是是 01发动机电控系统是是是 功能 01查询控制单元版本号是是是 02查询故障代码否是是 03执行元件诊断是否否 04基本设定是是是 05清除故障代码是是是 06结束输出是是是 07控制单元编码是否否 08读取测量数据块是是是 一、故障诊断阅读程序 连接故障阅读仪V.A.G1551并选择“查询控制单元版本号”时应保证发动机电控系统保险丝正常，燃油泵继电器正常，蓄电池电压不低于11V，发动机和变速器接地正常。其检测阅读诊断查询程序如下：
（1）关闭点火开关，将故障阅读仪V.A.G1551连接在被测车辆上。自诊断接口在左前护膝板内。如果屏幕无显示，则需要检查自诊断线。
（2）打开点火开关或启动发动机。
（3）按键选择“快速数据传输”。
（4）按0和1键选择“发动机电控系统”，按Q键确认输入。此时屏幕将显示发动机电子系统地址码。
（5）按→键退出“查询控制单元版本号”。 二、查询删除故障代码 （1）连接故障阅读仪V.A.G1551，启动发动机并保持发动机怠速运转。输入地址码01选择发动机控制单元。
（2）输入数字键0、2，选定查询故障代码功能，接着按Q键确认。屏幕上显示出存储的故障数量或“Nofaultsrecognized!”没有识别到故障。
（3）按→键依次显示所有故障代码直至结束。
（4）按数字键0、5，选定故障删除功能。
（5）按Q键确认。
（6）按→键。
（7）按键0、6选定结束输出功能并按Q键来确认，则结束输出。 如果在查询和清除故障代码间关闭了点火开关，则无法清除故障代码。应严格遵守先查询故障代码，再清除故障代码的程序。
汽车模块能够对汽车里众多电器进行控制，驾驶员控制开关的信号经过模块处理，由模块指令汽车动作。模块一般都安装在汽车显示器后面，在外观上是看不出来的。只有操作后才知道模块有多少功能。它的功能主要有：电动门窗控制、雨刷控制、门锁控制、遥控防盗、灯光控制、故障模式自诊断控制、电源分配等。随着科技发展，现在很多车主为了舒适感升级也会去增加一些原车不带的功能。