整体的就是2个如果中间有一个连接的就是3个有两个连接的就是4个一般大货车是有连接的就是3个或者更多。汽车十字轴是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为 90° 的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向，是汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。其中十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。
小于0.5mm。
汽车传动轴的十字节位置，从汽车地下看，是从变速箱到后轮轴的汽缸两端的十字轴：
1。万向节一般由十字轴、十字轴轴承和法兰叉组成。万向节是汽车传动轴的关键部件。在发动机前置、后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间；
2.对于前置发动机前轮驱动的车辆，省略传动轴，在前轴半轴和车轮之间安装万向节，负责驱动和转向；
3.车辆行驶时，路面不平引起跳动，载荷变化或两个总成安装位置的不同，都会使变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化。
传动轴的类型有：微型车传动轴、轻型车传动轴、中型车传动轴、重型车传动轴和工程车传动轴等。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此其动平衡是至关重要的。
一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴里，节与节之间由万向节连接。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
正确安装方法应按以下步骤进行： 十字传动轴的正确安装方法是十分重要的。十字传动轴是将动力从发动机传输到车轮上的重要机件，如果安装不正确会导致车辆行驶不稳、震动等问题。因此正确的安装方法十分关键。具体的安装步骤如下：首先将车辆升起并固定好，然后拆卸原有的传动轴。接下来按照轴的长度和形状，正确地安装十字传动轴，同时注意在连接轴承上保持良好的清洁状况。最后启动车辆进行测试，保证安装正确，行驶平稳。建议在进行安装之前仔细阅读车辆使用说明书，以确保操作正确无误。
万向轴投入使用500小时后，应该加油。
其后的加油周期可以根据万向轴的使用环境来定，环境好的6个月加一次，次之可定位3个月。对于等在恶劣的多尘、多水及高温环境下应一个月加一次润滑油。最好使用2号极压锂基脂加5%Power添加剂，环境温度高的采用4号高温润滑
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。当出现缺油卡死时它的变角度传递动力功能丧失无法把发动机的动力传递至驱动桥 ，出现车辆抖动，严重时会折断万向节。导致车辆无法行驶。
传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。
由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。
磨损主要是缺少润滑引起的
1.分解后先拆下盖板螺栓,拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后,用手握住万向节的两个轴颈,用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘,用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承壳底部;
2.装配,先在各部位进行清洗。轴承壳内涂有少量润滑脂,轴承滚销装上,将滚子轴承盖好,毛毡和垫圈装回横轴颈上,再将十字轴套入万向节口,用黄油嘴侧向传动轴,装入轴承壳(向槽和螺孔正)内,不得有卡滞或松动现象,最后用锁板锁紧。螺栓装配后,其紧固要求能自由转动而不松动;
3.万向节叉孔与轴承壳配合间隙为010。04mm。轴承壳不应被油封座咬死,不能移动。检查合格后,注入润滑脂即可。
基本步骤
一、用卡环钳子把卡环卸下。
二、用锤子敲打镶嵌万向节,都是传动轴,边上2公分处,可能会遇到比较难卸的， 用气焊烤烤在卸。这项工作需要两个人一个人拿起传动轴一个人敲打。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
楼主问得太笼统，别人也只能笼统地回答： 首先是锻造成型，然后采用车、铣、刨、磨、钻等手段，进行精细加工。