雨刷连杆的更换步骤：
1.拔掉雨刷电机插头。
2，掀开雨刷连杆固定端的黑帽，向外拔出
3.将雨刷连臂掀起（也可不掀起）。拆掉连杆摇臂固定螺丝。
4，拉住雨刷臂，上下提拉，取下雨刷臂。
5.把通风网卡扣向下按下。全部拆除后，取下通风网。
6.10号套筒卸掉雨刷摆动轴固定螺丝，（如果锈死，可以角磨机切除）。
7.用改锥（或者8号丁字套筒加改锥头），用力拆掉雨刷电机固定螺丝，向外取出电机。用撬棍类的工具撬下连杆与电机摆轴的连接（用力也能掰下来）。
8.取下电机后，把连杆在通风腔内向右推，然后从左面的腔孔中向左上方拉出连杆。
9.反顺序装复。
雨刮器异响一般是刮条支撑钢架安装不正（与挡风玻璃不平行）造成。雨刮器异响症状及解决办法如下：
1、先要看雨刮刮片是上行时响还是下行时响，如果是上行时响，那么说明雨刮器架朝上扭曲。
解决方法如下：让雨刮器停在中间位置（车熄火后朝方向盘拉一下雨刮器控制手柄），然后轻轻扳起它，用布包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹部位朝上扳扭几下，复位后刮刮试试，异响是不是小点。如果是，重复一次，直至异响消除，如果变成下行时开始响，那说明扳扭过头，需要反方向扳扭，直至异响消除。
2、如果是下行时候响，那么说明雨刮器架朝下扭曲。
解决方法如下：让雨刮器停在中间位置后扳起它，用布包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹部位朝上扳扭几下，复位后刮刮试，异响是不是小点。如果是重复一次，直至异响消除。如果变成上行时候开始响，那说明扳扭过头，需要反方向扳扭，直至异响消除。操作时需要细心、耐心。实在无法解决只能去4S店。
3、如果单只雨刮片在上行和下行时都有异响。
解决方法如下：更换雨刮刮片。
1、 首先我们把雨刮器的刮片给拆卸下来，然后把引擎盖给打开，拧下盖板上的固定螺丝。
2、 接着我们要将机盖密封条掀掉，再打开机盖，拔掉喷水管的接口，把盖板拿走。
3、 然后我们将盖板下的螺丝拧开，把内侧的塑料板取出。
4、 在拔掉电机插口，拧掉连动杆两侧的螺丝之后就可以拔出来了。
5、 将电机马达从原来的连动杆上拆卸下来，安装到新的连动杆上，最后把总成重新插进连动杆的橡胶洞，把螺丝拧紧，插上电机插头，按照拆卸步骤复原密封胶条和盖板就完成更换了
雨刷器更换步骤及注意事项
更换雨刷器本身的操作比较简单。从分类说，汽车雨刷通常以勾式、锁式和插式三种方式固定在雨刷连杆上，没有螺丝之类的固定连接，所以实际拆装起来不需要工具，徒手就能完成。
拆装雨刷器第一步是找到雨刷器卡扣位置，然后通过按、拔等方式拆下雨刷，接着拿出新雨刷以相反的顺序安装就可以。通常来说单根雨刷3分钟之内就可以完成。
更换雨刷过程中容易遇到两个困难。一是找不到卡扣位置，卡扣通常在雨刷可以活动的连接部分；第二是拆雨刷时可能会觉得比较费力，这就需要调整拆卸角度，或者适当润滑一下。
雨刷使用注意事项
因为雨刷工作部分依靠的是橡胶制品，所以一些容易破坏橡胶材质的操作最好的都尽量避免。不要干刮是肯定的，另外就是在小雨时候也要等风挡玻璃上聚集一定雨水后再开雨刷，因为如果雨量过少开雨刷一是很容易产生泥迹，也容易加大对雨刷橡胶部分的摩擦。
答：汽车雨刮连杆材料为钢或铝等材料制成。
连杆与球套配合用于联动连接并且同时传递力和扭矩，这就要求该连杆在承受和传递高载荷时不能发生开裂、弯曲和折断。根据实际经验，产生这些问题的一部分原因在于材料的强度性能，还有一部分重要原因归结于雨刮器连杆组件中连杆端部与球套之间的配合。
很简单，我换过，如果4S能给你免费换当然好，不行自己换，最多一个小时，雨刷和连杆就都换好了。换的原厂的，我比较了一下同事的新款，应该是正品，博世的无骨，用了1000多公里，没问题，除了最冷的几天雨刷有点硬有点响声外，其他情况非常正常。
1、将雨刮臂抬起，然后拆下雨刷条；2、雨刷条拆下后，可用毛巾包住雨刮臂，避免调整时伤到面漆；
3、配备两个扳手，一个用来固定雨刮臂，一个用来调整角度，然后进行微调，调整至与玻璃贴合即可。如果雨刮臂摆动区域不佳，可以将雨刷臂根部的螺丝拧松，之后调整到正确的位置，拧好螺丝，盖好防尘盖即可。
根据您提供的信息来看，这个连杆在汽配市场的价钱在七十块钱
可以使用以下方法进行处理。
1.用砂纸打磨掉连杆上的较大的锈斑，并清理干净。
2.在生锈部位使用胶头滴管滴入少量的稀盐酸，让残余的铁锈与稀盐酸完全反应溶解，用干毛巾擦干。
3.在洁净的连轴杆上涂抹润滑油起到保护的作用，这样就可以除锈并防止再次生锈了。
1、将雨刮臂抬起，然后拆下雨刷条；
2、雨刷条拆下后，可用毛巾包住雨刮臂，避免调整时伤到面漆；
3、配备两个扳手，一个用来固定雨刮臂，一个用来调整角度，然后进行微调，调整至与玻璃贴合即可。如果雨刮臂摆动区域不佳，可以将雨刷臂根部的螺丝拧松，之后调整到正确的位置，拧好螺丝，盖好防尘盖即可。