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这个阀是在发动机中负荷的时候才打开,低负荷和高负荷的时候关闭。阀由ECU控制。经常出现故障原因可能是受到了污染。
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
EGR阀用来控制反馈到进气系统的废气再循环量,通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。
EGR阀的作用就是将发动机燃烧排除的废气再引至进气歧管再次参与燃烧,降低燃烧室温度及提高发动机工作效率,改善燃烧环境。减少氮氧化物的排放量,减少爆震和延长发动机使用寿命。
EGR电磁阀的工作原理,EGR电磁阀有三个通气口,当EGR电磁阀线圈没得电,那么EGR阀的弹簧就将阀体向上压紧,与大气通口就被切断,此时EGR电磁阀的进气歧管跟EGR阀的真空室相通。当EGR电磁阀线圈得电,那么EGR阀阀体向下,连通大气通口,而EGR阀的进气歧管跟EGR阀真空室切断。
有。egr膨胀阀堵塞时,即使膨胀阀的开口达到最大值,系统也不能增加制冷剂流量,前阀和后阀之间的压力差增大。系统的制冷效果会变差,会出现阀后结霜等不良现象
你好,EGR阀是废弃在循环系统中的主要原件,由于跟排气管直接相连,经常会被卡死,造成这种流量错误【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
EGR阀(废气再循环阀)具体来说就是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气,引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度,提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震,延长各部件使用寿命。
egr阀在发动机上,打开前机盖,把发动机上护罩取下,就会看到废气阀所在位置。
egr阀的作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环,egr阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。Egr阀分为机械式和电子式。
1、保养不当
对egr阀在使用的时候也是要正确保养的,如果在保养的时候没有掌握正确的方法,比如误加了低纯度的汽油或者燃油宝,都有可能会造成废气阀损坏。
2、燃油质量或油瓶质量有问题
如果在使用燃油的时候没有注重燃油的质量或者油品出现了问题,也是容易造成废气阀损坏的,需要在平时的时候注意这个问题。
3、废气再循环系统本身就有问题
这种情况下造成的egr阀损坏就是难以避免的,需要在购买车子的时候注意一下。
4、废气阀使用时间过久
如果废气阀使用时间过久,有老化的问题,同样会造成egr阀出现故障。
该车故障码内容,P0401 :废气再循环阀A检测到流量不足 。废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。
在汽车正常稳定行驶并且废气再循环系统(EGR)处于开的情况下,如果电子控制单元(ECU)发现废气再循环(EGR)的流量比基于其他信息的估计值过低时,该故障码会出现。
故障原因包括DPFE传感器电路,接头,或本身故障,DPFE管路故障,EGR阀本身故障或管路阻塞,电子控制模块等。
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