所谓易损件，在行业中通用说法就是 ”非耐用品，经常需要更换的配件“ 中文等同 消耗品 或 耗材； 英文用 expendable 这个词，expendable auto parts 就特指汽车零组件中的”易损件“
1.产品质量稳定性，三天两头出售后问题就很麻烦了。
2.型号齐全度，客户今天问你一个没有，明天问一个没有，第三次就不会找你了。
3.匹配数据准确性，毕竟经常送错货，一来浪费时间，二来客户会认为你不专业。
4.厂家的品牌推广力度，单靠经销商自己来推广是远远不够的厂家政策，尤其是前期支持力度。
汽车易损件包含：发动机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车片、刹车盘、离合器、雨刮片、密封条、正时皮带、轮胎、蓄电池。诸如轮胎、发动机发动机油、火花塞和蓄电池等所有车用油液和易损件均在不断开发更新之中，建议使得用符合汽车标准的油液和易损件，务必按照汽车使得用说明书定期保养汽车。
空气滤清器全称为“发动机空气滤清器”，安装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使得进入燃烧室的空气纯净度大大增高，进而保证燃油燃烧充分。汽车空气滤清器大多数每6个月清理一次，每1年或每驾驶1-2万公里替换一次。在恶劣环境下（工地、沙漠）的汽车，可以每1万公里替换一次。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会引起严重的“拉缸”现象。
汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。使用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。正常工况下，一个原厂的空调滤芯使得用寿命是3万公里或一年，大多数状况下建议每一年或每驾驶1-2万公里替换一次。
汽车耗材包括机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车片、刹车盘、离合器、雨刮器、密封条、同步带、轮胎、橡胶轮胎、机油、火花塞、电池等。所有的汽车机油和消耗品都在不断开发和更新。建议使用符合汽车标准的油品和耗材，一定要按照汽车使用说明书定期保养汽车。
空气滤清器被称为“发动机空气滤清器”，安装在发动机的进气口，可以有效过滤空气中的灰尘和杂质，大大提高进入燃烧室的空气的洁净度，充分保证燃油的燃烧。大部分空气滤清器每半年清洗一次，每年或每10000-20000公里更换一次。恶劣环境下(工地、沙漠)的汽车，每10000公里更换一次。发动机工作时必须吸入大量空气。如果空气必须经过过滤器，空气中漂浮的灰尘就会被吸入气缸，活塞体和气缸的磨损会加速。如果大颗粒进入活塞和气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。
汽车空调过滤器是专门用于汽车室内空气净化的过滤器。由活性炭和长丝无纺布组成的高效吸附材料——活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟雾、花粉、灰尘、有害气体和各种异味。一般情况下，出厂的空调滤芯寿命为3万公里或1年。大多数情况下，建议每年或每10000-20000公里更换一次。
汽车的易损件如下：
1、雨刷
雨刷使用频率相当高，所以寿命不算长，而且为了良好的刮刷效果，一般需要提前更换雨刷片。一般雨刷的维护周期为6个月或一万公里。质量较好的雨刮片，用2年也得更换。
2、轮胎
轮胎受产品质量、使用条件、驾驶习惯等因素影响，轮胎的寿命可长可短。一般来说，轮胎是否需要更换，主要看磨损情况轮胎花纹磨损到极限就得更换这样一来，耐磨的轮胎用的时间就长。
不过，还得考虑时间，一条轮胎可以承受5到10年的使用年限。但安全起见，一般最多6年就要更换轮胎了。
3、刹车片
如果刹车片磨损过大，很容易造成制动失灵，相当危险。刹车片跟轮胎一样，也是根据磨损情况来决定更换时机，到了设计的磨损极限就得更换。刹车片的寿命跟司机的驾驶习惯、用车环境（时候经常重踩刹车），以及刹车片的耐磨程度有关。
4、三滤
我们常说的三滤就是空气滤清器（空滤）、机油滤清器（机滤）、汽油滤清器（汽油滤）。空滤寿命跟用车环境的空气质量有关，一般约为6万公里；汽油滤一般寿命约为2万公里，如果是内装在油箱内的更可达6万公里。
5、蓄电池
一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命是否到期。
6、汽车大灯
根据发光原理的不同，大灯灯泡可以分为LED、卤素灯和氙气灯等几种类型。不同的大灯，使用寿命不同。当然不论是哪种类型的灯泡，其基本保养常识都是差不多的。根据使用情况，行驶5万公里或者2年左右更换。
7、火花塞
火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。
另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
易损件 ：雨刷器，机油三滤，空调滤，轮毂盖，转向灯，小灯泡，剩下就是刮蹭后了：车漆，保险杠，车灯！还有轮胎！！！
不是易损件！
1、一般高音喇叭安装位置在车内主副驾驶侧，A柱上倒模安装；低音喇叭一般位于车辆座椅下或后门板内，部分车辆及车主改装的位于后座椅靠背或后备箱内。
2、一般高音喇叭较小，低音喇叭较大。喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理)。
你好，易损件分为两类，一类是消耗易损件，一类是事故易损件。 消耗分为：三滤：（汽油滤清器，机油滤清器，空气滤清器）。机油，火花塞。
事故易损件是：前脸和尾部。也就是保险杠，大灯，翼子板，前杠骨架，后杠，主要看事故车的撞击部位和撞击程度。
“易损件”从字面理解就是汽车零件中最容易受损需要经常更换的配件。一般情况下需要及时更换。易损件主要包括：离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、全窗玻璃、灯泡、雨刮片、保险丝、蓄电池、内饰件等，还有一些消耗件，如火花塞、机油滤清器、汽油滤清器等
汽车配件电话销售，它是以电话为主要沟通手段，借助网络、传真、短信、邮寄递送等辅助方式，通过专用电话营销号码，以公司名义与客户直接联系，并运用公司自动化信息管理技术和专业化运行平台，完成汽车的推介、咨询、报价、以及产品成交条件确认等主要营销过程的业务。
汽车配件电话销售技巧
1、汽车配件电话营销只靠声音传递讯息
汽车配件电话营销人员只能靠“听觉”去“看到”准客户的所有反应并判断销售方向是否正确，同样地，准客户在电话中也无法看到电话销售人员的肢体语言、面部表情，准客户只能借着他所听到的声音及其所传递的讯息来判断自己是否喜欢这个销售人员，是否可以信赖这个人，并决定是否继续这个通话过程。
2、汽车配件电话营销人员必须在极短的时间内引起准客户的兴趣：
在电话销售的过程中如果没有办法让准客户在20~30秒内感到有兴趣，准客户可能随时终止通话，因为他们不喜欢浪费时间去听一些和自己无关的事情，除非这通电话让他们产生某种好处。
3、汽车配件电话营销是一种你来我往的过程：
最好的销售过程是电话销售人员说1/3的时间，而让准客户说2/3的时间，如此做可以维持良好的双向沟通模式。
4、汽车配件电话营销是感性的销售而非全然的理性销售
电话营销是感性销售的行业，销售人员必须在“感性面”多下功夫，先打动客户的心在辅以理性的资料以强化感性销售层面。