随着经济的发展和人们生活节奏的加快，汽车几乎成了家家必备的交通工具，据统计，我国汽车已经连续10年销量世界第一，可以看出，我国在汽车的发展上下足了功夫，尤其是近年来流行的新能源汽车，不但在国内非常受欢迎，而且在国外也是很流行。
虽然中国已经成为世界上汽车销量最大的国家，但在人均汽车拥有量方面，中国与日本、美国等发达国家还有很大差距。根据世界银行的数据，中国千人汽车保有量173辆，在20个国家中位列第17名。排名第一的美国千人汽车保有量837辆，是中国的近5倍。虽然中国千人汽车保有量排名第17，但是中国总体汽车保有量仅次于美国，位居世界第二。
然而，正是这种差距的存在，才让中国的汽车市场销量持续增长。不断扩大的国内汽车市场为国内众多民营汽车企业提供了宝贵的发展机遇。
与国外汽车工业相比，我国汽车工业起步较晚。这意味着国内汽车企业的技术沉淀周期相对较短。在这种情况下，蓬勃发展的国内汽车市场为许多民营汽车企业提供了抢占先机的机会：通过扩大低端市场的收入，国内汽车企业可以迅速积累资本，从而有更大的能力开发、制造和进入高端汽车市场。
在众多的国内汽车企业中，吉利、长城、比亚迪等汽车巨头无疑是受益者。那么，经过几十年的发展，国内汽车私营企业的业绩如何呢？也许我们可以从他们11月的销售额中得到一些启示。
前几天，媒体统计了11月份国内自主汽车品牌的销量。其中，吉利汽车是中国最大的民营汽车企业，月销量超过14万辆，击败了长城、比亚迪等竞争对手。事实上，在李书福的领导下，吉利汽车实现的远不止这些。
日前，《财富》杂志公布了最新的世界500强榜单。榜单数据显示，中国民营企业吉利汽车位列榜单第220位，营业收入为496.654亿美元。去年，吉利在全球500强中排名267位。在短短的一年时间里，排名提升了47位，足以显示吉利汽车良好的发展势头。
随着吉利不断创造出的骄人业绩，其背后的李书福家族自然是最大的受益者。根据胡润研究院发布的2019胡润百富榜，李书福家族以1000亿元的财富排名第15位。从一开始的穷小子，逆转到今天的顶级富豪，李书福的财富逆转见证了国内汽车行业的进步。
如今，已在国内“响当当”的吉利汽车，已开始进军海外市场。收购宝腾、成为奔驰大股东是吉利扩大影响力的重要途径。经过多年的艰苦努力，吉利汽车不仅在全球拥有5个研发中心，而且足迹遍布全球20多个国家和地区，而且在海还外拥有400多个服务网点。
打败长城比亚迪！中国最大的民营车企业诞生，成功跻身世界500强。在李书福的领导下，吉利汽车在进军海外的道路上还会创造出什么样的奇迹？我们拭目以待！