轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。
影响还是比较大的。比如这种问题一开始会造成刹车功能减弱,严重就会造成刹车失灵,更容易因为油封磨损的原因损坏齿轮。一开始在出现了半轴油封渗油的情况时,就应该及时的处理。
变速箱半轴油封渗油的问题如果没有得到解决,很容易使轮毂轴承出现松动的问题,减速器的轴承也会变得松旷,使半轴出现上下抖动的情况,对行车安全自然也会造成很大的影响。
一般变速箱半轴油封渗油,除了是由于密封不严所造成的以外,也有可能是因为装配问题所造成的。比如新车如果有这种情况,基本上不是由于油封老化造成的,而是由于装配问题造成的。
不会
半轴油封渗油不会影响转向。半轴油封漏油只会影响刹车跟车辆轮胎的腐蚀老化加快。前驱车辆半轴油封漏油会使刹车盘上留有油渍，一边车轮刹车缓慢，一边车轮刹车及时造成车辆偏刹，严重了造成事故。半轴油封渗油不会影响正常行驶的转向。
如果减震器刚开始出现漏油不会造成较大影响，减震漏油速度较慢，但随着时间推移，缺油会导致减震器没有阻尼。车辆行驶时晃动颠簸（侧倾）很明显，并且在遇到一些坑口时，车轮会发出“砰”的碰撞声，会对车辆的悬架造成极大的损害。当减震器出现漏油时，应当尽快处理。
值得一提的是，如果减震系统（由弹簧和减震器组成）只是出现漏油的话，只需要更换减震器就可以了，并不用连带汽车弹簧也一起更换，毕竟这两个本身就是不同的部件。其次，汽车弹簧基本上是不用更换的，不像减震器（易损品）那样，可能不到10万公里就需要更换一次。但如果发现弹簧有明显裂口和变形的话，也是需要及时进行更换，否则就会存在一定的安全隐患。
①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。
油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件。油封主要是防止润滑油或润滑脂的外泄或渗漏的。半轴油封就是防止半轴内润滑油或润滑脂的外泄或渗漏的。
它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫油封。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
如果半轴损坏了，会导致汽车行驶过程中出现异响或异常抖动。
半轴损坏后，建议大家立即更换，并且在更换时一定要去专业机构还要使用正品原厂配件。
有些汽车的半轴在进行弹射起步或在一些极限路况下越野时很容易断裂，出现这种情况后也是需要立即更换半轴的。
在平时保养时，一定要将汽车用举升机升起来检查底盘，如果半轴出现了什么问题可以提前预防。
油底壳上有十几条螺丝，上紧这十几条螺丝是有讲究的，应该从中间交叉着向两侧紧固，这和紧固汽缸盖螺丝是一样的。
如果随便紧上螺丝就有可能因紧固力矩不同而出现某两个或几个螺丝之间的垫因未压平而渗油的现象。会
1、半轴油封渗油，会造成有刹车剃的车辆，严重的话慢慢的刹车会不好使；随着油封磨损加剧，可使变速箱（前、后轿）内齿轮油流失掉，会损坏齿轮的；
2、驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏；
3、油封变质老化，失去密封作用；油封安装不正。油封和半轴套管安装过松；半轴油封质量不好，尺寸不符；
4、半轴轴颈磨损，尺寸变化。轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。
半轴油封漏油一般是因为密封不严所导致的，有可能是装配问题；如果是新车发生此状况，可以排除油封老化的可能性，从而认定为装配问题，油封渗漏的应该是齿轮油。
半轴油封漏油建议马上更换半轴油封，这个漏的是变速箱油，如果变速箱油都漏完变速箱就会出现故障到时就麻烦大了。
会，半轴油封漏油基本是密封不严造成的，可能是装配问题。如果新车出现这种情况，可以排除油封老化的可能，可以认定为装配问题。 2.90%以上的漏油是由于油封的腐蚀和老化造成的。随着时间的推移，橡胶密封件在温度变化的影响下会失去增塑剂，然后密封件会收缩，失去弹性，然后变硬，所以漏油是不可避免的。汽车半轴经常跳动很大，温度随压力升高，传统的橡胶油封很难满足。
而且厂家都是用低价的丁腈橡胶油封，不能耐高温，容易老化，所以 3.如果渗漏不严重，基本没有影响。如果泄漏严重，应更换油封，因为泄漏的是变速器油。如果泄漏时间长，会影响变速箱的润滑，损坏变速箱。一般为了完美解决问题，油封和半轴一般一起更换，因为有时候漏油是半轴磨损造成的，换油封也没用。只有半轴油封可以一起更换。