汽车传动轴种类？ 汽车传动轴怎么制造？

汽车传动轴种类？

传动轴的类型有：微型车传动轴、轻型车传动轴、中型车传动轴、重型车传动轴和工程车传动轴等。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此其动平衡是至关重要的。

一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴里，节与节之间由万向节连接。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

汽车传动轴怎么制造？

楼主问得太笼统，别人也只能笼统地回答： 首先是锻造成型，然后采用车、铣、刨、磨、钻等手段，进行精细加工。

汽车传动轴转向原理？

传动轴原理是：

1、在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中，通常将传动轴制成实心轴。为了得到较高的强度和刚度，传动轴多做成空心的（轴管用来连接万向节和滑动花键）。一般用厚度为15-3mm的薄钢板卷焊而成。超重型货车则直接采用无缝钢管；

2、传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接；

3、传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

汽车传动轴强化方法？

1、尽量避免截面形状的突然变化，在截面尺寸变化处尽量采用较大的圆角，尽量避免在轴上开横孔、切口或凹槽。在重要结构中，可采用凹切圆角。或用肩环来增大轴肩圆角半径。

2、用盘铣刀要比用端铣刀铣出的键槽槽低过渡平缓，因而应力集中小。

3、过盈配合的轴，可通过增大配合处的直径、在轴上或轮毂上开减荷槽等来减小应力集中。

4、打穿的销孔比未打穿的销孔的应力集中小。 传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

汽车传动轴转速列表？

N传 传动轴转速 [转/分] ， N轮 车轮转速 [转/分] ， 主减速比 A = N传 / N轮 所以，N轮 = N传 / A 车轮半径R，车轮转动一周行走距离为 3.14 X 2 X R [米] 汽车行走的速度为 3.14 X 2 X R X N传 / A [米/分] = 3.14 X 2 X 60 X R X N传 / （1000 X A ） [公里/小时] = 3.14 X 0.12 X R X N传 / A [公里/小时] 看看公式有无问题？

汽车传动轴有几个？

有4个传动轴的车是:普拉多、宝马X5、沃尔沃XC90、福特翼虎、JEEP指南者、宝马X1、陆风X8、哈弗H5、北京40等。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,它的动平衡是至关重要的,传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。

汽车传动轴多少扭矩？

汽车传动轴本身是不产生扭矩的，他仅仅是把发动机的扭力传送到驱动轮上，它起的是一个传送扭矩的作用。

汽车传动轴怎么更换？

更换汽车传动轴通常需要一定的专业知识和工具，建议您在有经验的技师的指导下进行操作。以下是一般的步骤：

1. 将车辆停放在平坦且安全的地方，并拉起手刹。

2. 使用千斤顶将车辆抬起，找到需要更换传动轴的一侧（通常是有故障的一侧）。

3. 使用扳手或扭力扳手拆卸传动轴与轮毂的螺母，并移除轮胎。

4. 查找传动轴与变速器相连处，使用扳手或扭力扳手拆卸连接螺栓。

5. 使用专用工具，如传动轴拔出器，将传动轴从变速器上拆卸下来。

6. 在拆卸传动轴之前，注意油漏的情况，准备垫板或盆子收集漏出的液体。

7. 取出旧的传动轴，并用新的传动轴替换。

8. 将新的传动轴安装到变速器上，确保连接正确而稳固。

9. 检查连接处的螺栓是否已正确拧紧，并确保没有松动。

10. 安装轮毂和轮胎，将螺母拧紧。

11. 将车辆放下，并测试新的传动轴是否安装正确。

12. 如果一侧传动轴更换完成后，还需要更换另一侧，那么重复上述步骤。

需要注意的是，不同车型和传动系统可能有些差异，因此建议您在更换传动轴之前参考车辆的技术手册或咨询专业的汽修技师。此外，汽车维修需要高度谨慎和专业性，如果您没有相关经验和技能，请寻求专业人员的帮助和指导，以确保安全和正确完成维修工作。

如何装配汽车传动轴？

为保证输入轴与输出轴等速转动，以及传动轴稳定运转而无震抖现象，安装传动轴时应注意以下几个方面:

①对于双万向节的传动轴，要求轴两端的万向节叉位于同一平面内;对于三万向节的长、短轴(如TKL-20型车)除要求三万向节叉均应在同一平面外，还要求短轴两端的两万向节叉的叉头应相对，长轴两端的两万向节叉的叉头应相反。

②为保证传动轴平衡，组装伸缩节时，应使原记号对正，如无记号时，在拆前应自做记号，以免破坏原平衡。

③有条件的应进行动平衡试验后再装配。

④有中间支承的传动轴，还应检查轴承的技术状况。

⑤防尘装置应完好，卡箍径向相对。

汽车传动轴硬度多少？

普通45号钢锻打之后硬度是16~18度，经一般调质处理后硬度是18~21度。但原车传动轴配件材质是优质洛钢，精锻之后经高温蘸火低温回火调质处理，硬度达到22度以上，最高接近30度。这就是为什么普通传动轴配件锻打后也不够硬，调质后也没有原车零件用的时间长的原因。

在重型货车传动轴上，硬度达不到22度，使用时就会出现花键磨损过快，断裂，万向节孔松旷，变大等情况。