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由于平均汽车每年行驶距离为2万公里,且更换减震器时要成对更换,得出更换频率为4年换一次。实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同,更换频率会有所差异。
通常每10-12W公里更换一次。当减震器出现漏油、变形或异常噪音时,也需要更换减震器。
减震器的寿命取决于路况、驾驶习惯和减震器本身的质量。
减震器的故障基本上是异常漏油、转向沉重等。减震器的故障其实并不影响安全驾驶,但会影响一辆车的操控性和驾驶感受。减震器漏油是非常常见的故障,很难判断。
如何判断减震器坏了:
1.观察减震器表面是否有油污,在不良路面行驶时是否振动特别厉害。
2.看汽车是上下闪烁,还是多次上下跳动。
减震器实际上是一个液压装置。就是内部减震器油(也可以用刹车油)和密封圈,就像千斤顶原理一样。它的损坏与路面有很大关系。路面经常行驶、颠簸时容易损坏,但在平坦的路面上不容易损坏。
车更换减震器,左右两侧应更换一样尺寸的减震器
汽车轴承8至10万公里换一次,但是如果轴承没有损坏的情况下可以不更换,根据汽车轴承的使用情况而定的,轴承故障以后建议到4S店进行维修更换。汽车轴承是汽车的关键零部件之一,其主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求其不仅能承受轴向载荷,还要承受径向载荷。
轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具,在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏,一些轴承需要较大的压力压入,需要专用工具
汽车减震器通常连接与车体和底盘,松上下螺丝,用大螺丝刀撬出,换新的时,先摸一点黄油,有时上下位置可能不好对,上下间隙大就先挂减震器的一头,另一头往外拉到正确位置就好了;间隙小的话就找千斤顶打车体到正确位置就好,拧紧螺丝。
缓冲垫和衬套,如果平面轴承和顶胶不好也要更换。 减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车震动比较剧烈,说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉复原 的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。 在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。 如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。 另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
减震器是易损件,只要不坏,不用换
汽车遥控钥匙电池的更换方法如下: 找到钥匙壳上的螺丝,用合适型号的螺丝刀将螺丝拧开。
打开钥匙壳,露出电池。
用指甲或其他工具轻轻撬出旧电池。
将新电池放入电池槽,注意正负极要正确。 将钥匙壳合上,拧紧螺丝。 汽车遥控钥匙电池可以在汽车用品店、五金店或网上购买。
在东营汽车总站西北侧有一个东营银行的分理处,一般银行业务都能办。
浙江(正裕、中兴、万向、福鼎),重庆(宁江、长安、川东、山川) 其它还有河南淅川,天津天德,上海汇众萨克斯、长春一汽东机工 安徵芜湖天佑 江苏明星减震等等
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