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卖配件。4S店一般会保留更换配件的原厂编码，当顾客质疑零件的真伪性时4S店可能会用这个编码对零件进行查询，若零件官网上显示零件信息存在的话就可以证明零件是原厂件。
其次4S店也可能会提供零件入货渠道凭证和产品发票去证明零件的真伪性。不过当你发现零件是副厂件时，可以直接打电话给总厂进行解决，车厂对于这种行为还是严厉打击的。
4S店汽车配件是非常全的，几乎涵盖了所有车辆上的配件，没有的它们也可以预订！
一般来说，4S店是会出售汽车配件的。因为4S店除了销售汽车之外，还会提供汽车保养、汽车维修等服务，而这些服务都需要用到汽车配件。所以，绝大部分的4S店都会提供配件供应服务，以便及时满足消费者的需求。另外，4S店的配件质量相对较高，更加可靠。但是，价格方面可能会稍微贵一些，需要消费者自行权衡利弊。
防止4s店偷换汽车配件，有以下几点建议：
1.选择正规的4S店。选择知名度高、信誉好的4S店，可以降低被偷换配件的风险。
2.提前了解维修方案。在维修之前，可以咨询维修师傅或前台人员，了解具体的维修方案和所需更换的配件情况，在维修过程中留心检查是否按照维修方案操作。
3.保留旧配件。在更换配件时，可以要求保留旧配件，这样可以在维修后拿回旧配件进行比较，确保更换的配件是正确的。
4.使用防伪码。一些汽车配件商会提供防伪码，可以在官方网站上验证该配件的真伪，可以使用防伪码查验是否是正规配件。
5.安装监控设备。可以在汽车的整个维修过程中安装监控摄像头，确保维修师傅在更换配件的过程中没有私自替换。
1、零件销售：车辆进入4S店维修时，将零件从零件部出库给维修车间；或者当客户需要外购零件时，将零件销售给客户；
2、库存管理：管理零件部存放在仓库中的零件数量，也就是我们常说的定期盘点和日常库存数量管理；
3、订货管理：零件销售之后，库存降低，那么就需要向厂家设定的零件中心购买零件用于补充库存；或者针对用量少的零件，在需要的时候能够及时订购回来提供给维修车间。
4、其他工作：新产品导入、产品知识分享等。
4S店的配件能不能退要具体问题具体分析。
车主维修车辆需要用到一些配件，一般4S店都有库存，维修的时候也会很快，不会给车主反悔的机会。
但是有的时候店里没有配件，这个时候就需要等待一段时间，等配件到店的时候车主可以选择不安装。但是只要安装了，要想退掉就不行了。
1、零件销售：车辆进入4S店维修时，将零件从零件部出库给维修车间；或者当客户需要外购零件时，将零件销售给客户；
2、库存管理：管理零件部存放在仓库中的零件数量，也就是我们常说的定期盘点和日常库存数量管理；
3、订货管理：零件销售之后，库存降低，那么就需要向厂家设定的零件中心购买零件用于补充库存；或者针对用量少的零件，在需要的时候能够及时订购回来提供给维修车间。
4、其他工作：新产品导入、产品知识分享等。
你好！各有各的优势，维修店主要在工时和价格方面，而4S店主要在配件和资料方面保持绝对优势，如果关乎安全的话还是建议到4S店更换，如果一些无关紧要的，就在外面维修店，可以省不少费用的，希望可以帮到你，有什么疑问随时欢迎前来咨询。祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不一定，在有些修理厂维修也能购买到原厂配件，4S店用的原厂件品牌是汽车厂商的，质量售后都有保证，但价格比较昂贵。汽修厂的配件多数用的是正厂件或品牌件。正厂件，就是从大大小小的供应商厂家出来的零部件，logo虽然是供应商厂家的logo，但产品质量跟原厂件几乎是一模一样的。
正厂件不仅质量跟原厂件相同，且价格也比其要低很多。
品牌件，就是专门生产品牌零配件的厂商，产品质量都比较好、有保证，价格也比较实惠。
修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。
你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。
人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。
你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足
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