汽车暖风的大小与风力的大小无关，它与发动机的水温成正比，水温越高暖风越热。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。
如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气
暖气开关标志一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度。
而自动空调还能让你设定一个温度，然后按下“AUTO”按键，自动空调会根据你车内的温度来进行自动调节。
汽车没暖气的原因：
1、发动机的水温不正常；
2、暖风管道出现堵塞的现象；
3、风量不够或者是冷热风分配不好；
4、滤清器出现堵塞的现象；
5、暖风箱出现故障；
6、节温器常开或者是因为节温器开启过早；
7、发动机冷却系统有气阻。
汽车暖风工作原理：暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中
汽车空调关不掉的原因可能是开关按钮坏了、温控器坏了、开关触点粘连、开关线路故障、开关接触不良。
以下是汽车空调关不掉的解决方法和汽车空调的作用：
汽车空无法熄火问题的解决方法是:更换按钮；更换恒温器；检查开关；检查线路；重新封堵和固定。
造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。
1、温度设置一边高一边低；
双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。
2、冷热旋钮没有调节正确；
比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。
3、制冷剂不够或者制冷剂过多
4、暖水阀堵塞；
自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。
5、步进电机损坏
6、空调电脑出现故障；
这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试
7、压缩机功率低，高低压力不正常
总体上预热启动时间在3－10分钟左右都算正常。在驾驶室内有暖风小水箱，当面板左边冷热旋钮打到红区（制热）时【针对FIAT面板】，通往小水箱的节水阀开通，发动机的冷却水经过小水箱循环散热，再由风机或外通风的气流流经小水箱表面，从出风口送出。
暖风是很好开的汽车，这个制冷需要压缩机，空调压缩机是完成任务的汽车暖风，是用汽车的发动机的余温嗯，经过暖暖风机车的暖风机的循环，风扇的吹风散热的这个和制冷是有差别的，只要开暖风开关就行了，不要开空调，开关嗯，车子开一段时间水温上来以后开开他那个暖风开关就可以有热风吹出
汽车暖风不烧油，因为它只是发动机余热的再利用。
其构造与工作原理：在汽车冷却系统中串联一个小水箱，一般安放在仪表板下面。它直接参与冷却液的循环流动，所以与发动机水道和水箱散热器同温度。在小水箱旁边安置一个小鼓风机，经鼓风机的吹拂，便把热风通过风道和风口吹进驾驶舱内。暖风使用的前提条件是发动机必须要有一定温度，发动机刚刚启动低温运行时是没有暖风的。不像冷风有空调压缩机运转来专门提供。
正因为暖风是发动机余热的利用 ，所以它并不费油 ，只是鼓风机转动要用一点电(可忽略不计)。这是一个比较节能而巧妙的设计。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量。
当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
空调AC是空调压缩机的开关。夏天使用空调时，必须打开空调AC，即冷气必须打开。然而，暖空气只利用车内的热循环，根本不需要启动空调压缩机。因此，只需调节空调按钮，无需打开空调开关即可打开暖风。
在寒冷的季节，我们需要迅速提高车内温度。汽车启动时，发动机开始预热。当发动机的温度指针指向中间位置后，首先打开暖风空调，将空气循环设置为外部循环，这样车内的冷空气就可以排出车外。等待2至3分钟后，将空气循环设置为内部循环。