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车辆尿素泵作用是将尿素罐中的尿素抽出到尿素泵加压,送至喷射嘴,将尿素溶液注入尾气中。
奔驰汽车4s维修店里有。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物,采用喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做SCR后处理系统。
尿素故障灯的颜色为橙色,其图形构成主要由“尾气图标”+感叹号组成。当车辆故障灯亮起的时候咱们就需要及时到维修厂进行检修了,尿素故障灯亮起主要有以下原因。
1、尿素泵被堵塞。若我们使用了浓度过高的尿素,那么尿素结晶很容易堆积在尿素泵中,此时尿素泵内部会发生堵塞,出于保护程序尿素泵会自动停止工作;
2、加热系统损坏。我们都知道尿素在低温的时候会有晶体析出,此时就需要加热器加热融化晶体。若加热系统损坏尿素管道就会被堵塞,此时车辆尿素系统是无法工作的。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物,采用喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做SCR后处理系统。汽车上有个专门的尿素箱,尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转,就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量,型号,厂家等有关系。路况不一样,载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。
你好,大小可以人为调整,相关资料, 汽车尿素,它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
中文名:汽车尿素
又名::车尿素
学名:是柴油机尾气处理液
应用于:柴油发动机中
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基本定义
应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
希望能帮到你。
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导致尿素泵不工作的主要原因是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞,空气电磁阀堵塞是一部分尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的,尿素泵不喷气体,也就不喷出尿素溶液。
尿素泵工作原理和内部构成尿素泵是SCR系统的核心部件,称为“尿素计量泵”,主要作用是将尿素溶液从尿素罐中泵出,并通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴。
尿素泵工作原理尿素泵的内部构成主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。外侧由喷液管、回液管、进液管三个尿素溶液管路组成。
尿素泵内部构成尿素泵种类就两种,一种是以博世为代表的无气式尿素泵,一类是以依米泰克、康明斯为代表的空气辅助式尿素泵。
1、尿素压力高问题解决:报尿素压力高,一般是回液单向阀堵住,需要更换新的回液单向阀。
2、尿素泵不吸液问题解决:尿素泵不吸液主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的,只需要把换向阀拆下来,换下弹簧,再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了。
严重会影响到发动机。
检查尿素管路和喷头是不是尿素结晶堵塞,拆下尿素喷头打着车怠速运行用解码器功能 尿素泵超越测试 看看尿素泵是否工作 喷嘴出是否喷射尿素,观察数据流。
导致尿素泵不工作的主要原因是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞,空气电磁阀堵塞是一部分尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的,尿素泵不喷气体,也就不喷出尿素溶液。
希望我的回答可以帮到您
1.尿素泵完全抽不到尿素,报尿素泵压力低故障,50h后限扭;
2.液位低于20%,亮故障灯,50h后限扭
3.液位低于10%,亮故障灯,立即限扭
这些都是环保法规HJ437里写的,车辆必须照做的。如果尿素箱完全空了,为了避免立即限扭,可以应急加水,50h内恢复即可。尿素箱底部有个螺丝,拆了就可以放空了。
检查尿素管路和喷头是不是尿素结晶堵塞,拆下尿素喷头打着车怠速运行用解码器功能 尿素泵超越测试 看看尿素泵是否工作 喷嘴出是否喷射尿素,观察数据流。很简单的问题。
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