汽车中段排气管起什么作用？

汽车中段排气管起什么作用？

中段排气管就是废气离开气缸以后进行膨胀的地方，膨胀以后，可以降低流速，因此可以降低废气噪音；因为膨胀，还会降低废气温度。

汽车排气系统是由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成。

1．排气管

即是排气的管道，其底盘布置、管的长度、管径大小、消声器的大小都会影响到排气气体的流动，从而防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上，氧传感器就装在排气总管上，它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元（ECU），从而决定迸入发动机内的混合气比例。

2．催化式净化器

排气总管连接催化式排气净化器，其作用就是利用催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。

催化式排气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种型式，其中最常用的是三元型催化式净化器。三元型催化式净化器是指汽车废气只要通过净化器本身，就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质的一种高效率净化器。 三元型催化式排气净化器的净化效率非常高，可以净化绝大部分有害物质，是现代轿车上一种标准装置，适用于无铅汽油做燃料的汽车。

3．消声器

从催化式排气净化器出来就连接到消声器了，消声器安装在排气系统的中部或者后部位置上，它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前还有一种电子消声器，传感器从排气总管出口处截取气流压力波形，反馈至计算机并指令扬声器（装在系统内）产生一个同样波形的相反波去互相抵消，从而减少噪声。

4．尾管

与消声器连接最后一节是尾管，它是排气系统最后一段管子，将废气引出车外。尾管有单排气和双排气两种，一般V型发动机或大排量发动机采用双排气，小排量车采用单排气。主要作用是是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个内收集、清洁(经)、消声，然后引到车后排放。

排气管中段破裂？

排气管断裂对汽车和发动机影响不大，最多会影响氧传感器的工作，车是肯定能开的。不过要注意破裂处对其周边零部件的影响，因为排气温度较高很容易伤害到一些怕高温的零件。这个损害才是致命的。如果没有此方面的影响或裂痕在排气管尾端，则可正常行使至工场店修理。

汽车排气管中段堵塞是什么原因？

排气管内部的阻力也就是平时所说的“回压”，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。

消音部分堵塞会降低排气管的通畅程度，阻力增大，升高排气回压，影响发动机应有的性能。

排气性能关键在于速度回压 虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计，但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管，同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本的考虑，排气管只是单纯的消音及冷却排废气之用，于是就会有不够顺畅的问题产生，进而降低发动机的应有性能。

所以与其形容改装排气管是在增加马力，倒不如说是为了找回马力、发挥原本输出较为适当。

排气管的通畅程度，也既是大家所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压，简言之它就是排气管内部的阻力，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。

改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可改变发动机特性，从而提升高转速域的反应和威力。

不过，回压并不是说越低越好，因为假使排气过分无阻碍的话，中低转时混合气体辉根本未完全燃烧便被排出，扭力势必会牺牲掉，甚至当回油时管内压力变低，还有废气逆流回燃烧室的可能，所以一定的回压是需要的。

机车排气管中段漏气？

那就只有换排气管了，不然声音会很大的

中段排气管通用吗？

不是通用的，

摩托车排气管，不同品牌的摩托车，排气管设计外形不一样，尺寸不一样，所以不能通用。

摩托车排气管，是摩托车发动机工作状态时，废气排出位置，并且能降低尾气排放，消除声音分贝

奥迪排气管中段滴水？

1、这多数情况下是正常的现象，但如果滴水量多要考虑排气管存水的可能。

2、汽油在经过安全的燃烧后生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液态水，达到一定量就通过排气管排了出来。

3、这也跟车出厂设计有关排气管一般都有一个小孔，就是用来排水的，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出来，这就是为什么你开车能看到前车的排气管向外滴答水，有的排气管中部比较低，厂家会中部的位置最低的地方打一个孔，让水排出来。

4、当然也有一种情况，这时候排气管出水是不正常现象，发动机中的冷却水露到燃烧室，导致排气管漏水。这个时候只要看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏就好了。

排气管中段异响？

1、排气管老化，这种情况只需要重新固定或者更换排气管即可；

2、汽车三元催化器故障，这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看和修理；

3、汽车点火系统故障，这种情况也要对汽车的点火系统进行详细的检查；

4、可燃混合气体浓度不正常，这种情况需要到修理厂或者4s店请专业人士进行查看。排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管包括前排气管和后排气管。

汽车的中段排气管的作用是什么？

　　中段排气管就是废气离开气缸以后进行膨胀的地方，膨胀以后，可以降低流速，因此可以降低废气噪音；因为膨胀，还会降低废气温度。　　汽车排气系统是由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成。　　

1．排气管　　即是排气的管道，其底盘布置、管的长度、管径大小、消声器的大小都会影响到排气气体的流动，从而防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上，氧传感器就装在排气总管上，它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元（ECU），从而决定迸入发动机内的混合气比例。　　

2．催化式净化器　　排气总管连接催化式排气净化器，其作用就是利用催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。　　催化式排气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种型式，其中最常用的是三元型催化式净化器。三元型催化式净化器是指汽车废气只要通过净化器本身，就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质的一种高效率净化器。 三元型催化式排气净化器的净化效率非常高，可以净化绝大部分有害物质，是现代轿车上一种标准装置，适用于无铅汽油做燃料的汽车。　　

3．消声器　　从催化式排气净化器出来就连接到消声器了，消声器安装在排气系统的中部或者后部位置上，它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前还有一种电子消声器，传感器从排气总管出口处截取气流压力波形，反馈至计算机并指令扬声器（装在系统内）产生一个同样波形的相反波去互相抵消，从而减少噪声。　　

4．尾管　　与消声器连接最后一节是尾管，它是排气系统最后一段管子，将废气引出车外。尾管有单排气和双排气两种，一般V型发动机或大排量发动机采用双排气，小排量车采用单排气。主要作用是是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集、清洁(经三元催化器)、消声，然后引到车后排放。

排气管中段磕破漏油？

第一步：首先将车辆行驶到举升机工位上，将车辆升起。

第二步：确定排气管漏气或断裂的位置，并确定是否可以修复。

第三步：利用氧焊机先固定好排气管，让其位置正确、合适。

第四步：戴好防护墨镜，固定好氧焊机的搭铁线，并沿着断开的部位开始焊接。

第五步：为了使其牢固耐用，沿着开裂的部位焊一整圈。待温度下降后检查其是否牢固，并着车测试即可。

crv排气管中段异响？

1.混合气浓度过高，未点燃的混合气进入排气管遇到新鲜空气回火。

解决方案：检查氧传感器电路，必要时更换前后氧传感器。

2.气门密封不良，燃烧不充分。

解决方法：更换气门密封件。

3.一些排气门烧蚀或密封不良。

解决方法：更换一些排气阀。

4.一些进气门和排气门以及座圈的接合面上有积碳。

解决方法：清洁或更换相关零件。

5.有些气门垫没有间隙，双腔油的两个怠速孔调节不均匀或堵塞。

解决方法：更换一些气门垫；或者调整疏通双腔油的两个闲孔。

6.消声器和排气管损坏：踩油门踏板，排气管能听到异响。声音可能不会很大，开车也不会有异常，油耗会增加。有时候，声音会来自前一段。

解决方法：更换消声器和排气管。

7.隔热板老化：是指低速行驶或加油门时，发动机下方有异响，尤其是天气凉爽时。

解决方法：及时更换隔热板。